跟风买了这个车架，骑了也有一年多了，买的是17号M的车架，自从装好后就一直感觉骑起来不舒服，感觉这个车架的几何很诡异，最早装配的是80把立，580小燕把，420的硬叉，直座管，最主要的表现就是车头太活，骑慢还好，速度一上来就感觉控制不住，后来为了控制车把换了110的把立，车把是稳定了点但是变得太远了，而且不管是80还是110的把立，骑起来重心都偏前，身体的重量一大部分压手上，骑一会手掌就感觉非常疼，然后就是换软把套戴手套依旧解决不了问题，实在没办法了就开始研究车架几何，解析官方的车架几何图，前叉未压缩应该是473，于是换了最接近这个尺寸的29假娃，这个叉长度是470算是非常接近锁死的26避震叉了，下面是车架几何图

这个是根据尺寸图计算的前叉尺寸：
换上29的前叉又把把立正装来抬高，骑起来的确感觉好不少，但是压的手疼的问题还是没有解决，怀疑是不是那根直座杆导致车座太靠前了，于是换了后飘座杆，装上后是往后坐了点，但是车把更远了，只能身体往前伸，重心依旧没啥改变，那根580车把在我的旧车上面用了很久了一直没感觉有问题，装这车架上面一直感觉顶掌根，而且车头依旧无法完全掌控，抬前轮就非常不稳，直接换了640的车把，顺便换了轮组和变速，因为穷只换了个后轮，反正压马路足够，最后就是这样，已经为了舒适度完全抛弃了美观
轮胎也从1.5的玛吉斯换成了1.75的正新，实在是补胎补怕了

又想骑的快，又嫌重心太向前。前叉越低 车和人的风阻越小，摇车发力感也会越好，你又要说，手掌疼 这样控车不适应。。。。说白了，别拿自行车尺寸讨论是否科学，起码更多的原因会是你还不适应运动形的自行车。 这个需要更多骑行时间磨合，不是车放那放了几年来觉得的。我们三天不骑车就会死，所以什么低趴姿势都骑着舒服（适应了）我想你一个星期都未必骑一次小长途 50km以上 不然才不可能说一年了都还没适应的。

现在依旧没有彻底解决车头过于灵活的问题，虽然换了长前叉和长车把，前叉的前倾角够了，骑起来可以控制，但是依旧达不到正常的车头稳定度，推车时候必须扶车把，只推座垫车头就会歪，怀疑是换的这根假娃叉的拖拽距过小的原因，重心偏前的问题一直都解决不了，这个架子是M号的，推荐身高是176以下，我身高是178，车座已经不能再往后调了，80的把立都感觉车把太远，以前骑车判断车的稳定性都是能不能双手离把，这车不仅不能双手离把，一只手都感觉危险，实在是不知道怎么解决了。
这个是最早的装车状态，在家装了个51假期，本来以为可以愉快的骑车了，结果成了麻烦的开始

上来就一钢筋，我骑多久车你看到了？从小骑车长大的，这已经是第三辆山地车了，都是骑废了才换，作为一个天天骑车的人把车调成适合自己的不是很正常？我要你告诉我怎么骑车才是对的？

我前一辆车也是改的山马，千里达的低端铝架，虽然车架很重，但是几何没问题，装这辆车基本都是旧车上拆下来的配件，换车的原因一是旧车太重了，二是下雨天骑的比较多，日常通勤没办法，换了好几次锈掉的配件导致车架螺纹滑丝，同样的配件原来的车骑起来就很舒服，换到这个车架就不行，所以才开始一系列折腾，到键盘侠口里变成了键盘车手

骑的距离近还好，超过200公里确实会手有点痛

山马改硬叉几何激进很正常

放平坐垫试试?一般车把位置不会导致手被压疼

我这个骑起来很舒服啊。

我也是野兽，刚开始也受不了手压的疼，最近骑的多了感觉没啥问题，还行吧，慢慢适应。先把座位调整好，不要向前倾。实在不行换个把立试试。调整下方向盘角度和位置。

基本算是折腾好了，换回了最早的山寨蜘蛛，这个车座比较薄可以把座杆拉高一点，等于是增加了后飘距离，车座也调到最后，现在骑起来可以自然的前脚掌踩脚踏了，手不再压车把了

车架好看

同款同色L码架，人179，把立用130mm,15°大把。觉得 刚刚好

我也遇到这个问题，上次骑映秀来回200公里爬升1000多，回来右手两根手指麻了半个月才稍微好点~~ 之前就知道几何会变，准备买后飘坐杆，但是有时候骑公路就给忘了~~~现在准备马上买