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第一天进度，拼完后发现减震弹起很吃力，并且感觉除了部分组件确实紧之外，出乎意料的高质量，一些零件拿在手里就感觉不是劣质塑料，高级感。轮毂超漂亮，但是内测没有喷漆，当然内测也看不到随意了。
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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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多玩cjjs
楼主
第二天进度，首先将第一天的减震拆掉，将所有与减震轴相关的小卡位件用小刀削平，明显减震灵活了，弹簧有力回馈很好。而后将2个动力电机与引擎及电机安装完毕。引擎与车轮不能联动，只能靠各自的电机来驱动了...不知道是不是正常现象？
楼主能否传个图，圈出来哪几个销子用刀刮平了？
2020年06月02日 14点06分
@Lovehappyokok 其实不用削平，这车比较重，削平容易托底
2020年06月09日 09点06分
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![[酷]](/static/emoticons/u9177.png)
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这套唯一美中不足就是电镀轮毂 内侧做工 烧制几乎每个轮子都有焊接裂痕，也没关系 反正在内侧
观察了 宇星的13090（迈凯伦P1）电镀轮毂一样的问题
2020年06月02日 04点06分
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观察了 宇星的13090（迈凯伦P1）电镀轮毂一样的问题
幸亏我减震拆的早...削减震链接件的小突起也是个美中不足。要是全装完了再拆可麻烦了...不过手感已经停满意了，另外请教一下，刹车盘装在轮前或者轮后有关系么？
2020年06月02日 06点06分
方向问题 每个避震悬架上又都一个小90度左右的小钩子可以调整刹车片位置，前后结构应该是一样的 ，我怎么改都还是只能抬起一点点 算死心了 我都改成10字轴连接了 还是这样 感觉布加迪就是 一 车重 二 避震弹簧长度和角度问题 和弹簧松紧度不是直接关系 希望你拼完可以抬起来 到时候汇报一下 ![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
2020年06月02日 06点06分
现在可以上前轮试试了 要是可以全部抬起 那么布加迪要减肥了 啊哈哈
2020年06月02日 06点06分
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![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
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减震部分劝你不要太乐观 空载状态回弹再好也没用 因为成品以后车身会很重 靠8根小弹簧去支撑七八斤的重量已经很吃力了 我的压下去自己都弹不上来 看评测好像是通病 没有点摩擦力去分担一下很难说结果会怎么样
2020年06月03日 02点06分
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![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
居然还要靠摩擦力来支撑...我还以为摩擦力就是阻力是不好的...刻意磨的很顺畅...
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4号5号钉子十字轴用3713固定 哈哈 你比打磨之类的省事多了 几乎么得阻力
2020年06月03日 14点06分
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后悬挂用几根截止十字轴？几号的？
2020年06月03日 15点06分
@Lovehappyokok 后悬挂复杂 尤其是右后，只能打磨或是还光滑栓
2020年06月03日 15点06分
两个后轮共6个栓好像，都要打磨。。。4根链接避震的，中间还各有一根
2020年06月03日 15点06分
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拿这个GT3打个比方，后轮是更换红圈出处还是绿圈处销子？还是红圈，绿圈都要更换？这个GT3绿圈处是蓝色摩擦销，不知道影响回弹不？
2020年06月03日 15点06分
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放心 可以回弹
2020年06月06日 01点06分
@痴痴喝喝 谢谢，我高砖缺5和11橙色等件中
2020年06月06日 03点06分
@Lovehappyokok 现在到什么进度了？
2020年06月06日 03点06分