昨天提的车，高速上试了下巡航和车道辅助。
体验感觉不怎么样……先说巡航，匀速还好，有一次碰到前车80左右吧，我让开车道，那个提速的时候感觉就和地板油一样，我这佛系开车的有点不适应……发动机吼的挺大声，提速一般般……没自己控油门来的舒服。
然后车道辅助，开起来后方向盘会很硬，我自己开车会比较偏左边点，这玩意一开就居中，边上没车是好，路过大车边上有点心虚，然后会不知觉的往左打一点点方向，它又会给你掰回来，也有点不舒服……
那个自动驻车也试了下，还是自己挂空档实在，d档不踩着刹车心虚，怕冲出去自动启停有点搞不懂，我没关它，但是开了自动驻车，有两次触发了自动启停，不知道是不是那两次我把自动驻车关了？这两个功能冲突？
还有点不知道是不是我看错了，这个车启停后发动机转速还有的？我之前开别人的车启停后转速变0的啊……
至于油耗，我这才80公里，没有发言权，不过我感觉我这人开车已经比较佛系了，含70多高速，开出这个油耗，如果激烈点，市区多点，拥堵点，9个10个油真的正常。

第一次加油，没拍照，记得是48升多点，265块钱。加满后开了接近80公里，app显示还是满油，车辆显示续航好像是600多吧。

这都是你个人原因

变道缺失会加速

一句话评价：你还不会用这些功能。

楼主的问题我都遇到过。但是也能理解车的逻辑。我分点说明一下我自己的感受吧
1，巡航变道速度猛升像地板油，这个估计是你定了120（估的），前车慢导致你车速80了，然后你变道，注意这里你的定速是120，无论什么车，都会用最短的时间内提升到你定的速度，所以会有地板油的状况。其实在你打转向灯的时候，车已经在地板油提速了。解决办法有两个，一是跟着前车，前车提速，你也会跟着提速的，二是变道，但变道前，把定速调低一点，如果是80的话，就调到90等速度上来了，再调高，这是有点不智能，但是变道一般都是超车用的，地板油也正常，如果真是佛系，应该跟着前车。
2，车道保持，在正中应该是很正常也很好的，高速上车道挺宽的，心里要强大点，在大车傍还是尽早超了，离得远远的。
3，自动驻车，挂D档也是可以驻车的。如果开了自动驻车和自动启停的话，车速为0的时候，踩深一点点就驻车，踩到底就启停了，两个功能可能同时的，启停了也驻车了。至于启停转速不为0，我敢百分百说，你肯定D档车停后，重踩刹车，然后推到N档了。N档用不了启停，发动机会启动的。

高速车多的时候不建议用巡航，有一次前车加塞之后急刹车，前面都急刹车了，我也踩刹车了，主动刹车也触发了，后车没刹住，跑到其他车道去了

自动驻车很方便的你还不习惯用，车道保持在市区挺好用的不打方向灯变道的话电脑会和你抢方向盘，ACC没用过不评价

1.2t的动力如何，我开1.8的都感觉没啥力，就是平顺点，载人多的时候就地板油了，车多的时候不要用那些功能，没啥用还是自己控制舒服，只能累的时候用用

今天本来想交首付，准备提车的，结果销售按住了，说我们现在广州摇号的指标没有审核通过，让我们下个月看审核指标的情况再交首付提车。销售的这个操作让我很意外，怕有什么区别套路

确实就是你自己的问题

1，高速车少时巡航还是很好用的，解放了脚
2，车道偏离辅助功能我关了，有时候偏一点或者不打灯变道就滴滴滴报警太烦人了
3，自动驻车很好用，特别是塞车或者红绿灯多的地方，解放了手跟脚
4，自动启停上车就关，垃圾功能，不关的话一路上得点火震动多少次。

退车

哈哈，别的我不说，就自动驻车这个方便的很！我以前开皮卡拉手刹习惯了！开雷凌都没觉得有什么不适应！这东西就是方便车主的！定速巡航开高速好用！反正我是上手很轻松！