不是，你们就这么确定奔驰会退出？也许先走的是我法，就现状来看奔驰至少在中国几款车型都卖断货了，法拉利受疫情影响更大

另外法拉利下次命名可不可以考虑一下中国啊 458谐音死我爸 488谐音死爸爸，那个富豪原因给自己儿子女儿买这车咒自己死啊？

疫情之前已有传闻，后官方否认。
疫情后又被围场内部人员爆出消息，已经让人感到不意外了。
我发的帖子里有介绍为什么现在他们要卖车队，因为总部现在要亏两亿欧元的钱运营厂队和研发引擎，并且还因为疫情车队的存在不能帮助卖车
卖车卖断货是疫情之前的事情，跟现在的状况不能一概而论，疫情之前连雷诺也宣布想留下来啊。

奔驰总部那帮人终究还是商人，不是慈善家，不会再继续每年亏个两亿来满足你们的赛车梦想。
这个时候卖出车队，不但总部少了两亿欧元的负担，引擎工厂因为不用投资研发，只需实现接下来几年对客户车队引擎的生产和维护，成本小了特别多，已经能自负盈亏了，还有盈余，不需总部掏一分钱。今后如果像麦队和马丁这样的梅奔引擎车队能出成绩，奔驰再投个小钱在他们车身上占个广告位，不也是一种选择？

康松林

新的ceo对F1不感兴趣

专心提供引擎，在现在的环境下，也是不错的选择！

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我法跟F1共存亡

法拉利就是个穷*丝啊，一年卖八九千辆车，能有几个钱，要不是赞助商和历史分红养着那帮人
奔驰一年要补贴恩静工厂2个亿，一年还要掏几千万给车队，人家不想跑情有可原
毕竟奔驰累死累活拿满双冠还要亏损，法拉利在赛道上白给还赚钱，***谁吃得消

可是窝法玩了这么多年，不会说退就退的

法拉利车卖不出去更要留在f1赚钱了，那个底蕴奖它是躺着赚钱啊。

大哥们去看看股价，法拉利市值比戴姆勒都高，更别说单奔驰了

法拉利退出了f1还是那个法拉利吗？f1失去了法拉利还是那个f1吗？f1跟法拉利已经深度绑定了，谁也离不开谁。