细节决定成败，汪中求先生的话同样适用于汽车行业中。在如今各汽车厂商极力宣传其发动机性能、驾乘空间、底盘舒适性时，往往忽略了一些细节对于消费者购车决策时所造成的影响。
据了解，作为奇瑞09年推出的重要车型之一，风云2在整车降噪、智能系统、科技配置以及安全等的细节之处都经过了精雕细琢，整体品质被推升到了一个新高度。
细节一：“14”+“12”+“7”+“20”=43分贝静音设计
14个月多达12次的NVH调校使风云2的降噪水平更胜一筹，据资料显示，风云2增加了发动机盖30mm厚玻璃纤维高效吸音材料、车身高性能吸音棉、行李厢高性能减振材料等7处高质量三维静音材料，以及20多项细节优化处理。怠速时43分贝水平使得整车车内安静如同室内，车内匀速噪声兼顾高速及低速工况，在同级车中具有更加均衡舒适的噪声水平。90公里/小时以下时，实测噪音低于乐风等AO级合资品牌车型。
细节二：“智能管家”集成Can-bus总线
集成Can-bus总线是在奥迪、宝马等中高级车辆上普遍使用的智能管家系统，目前只有极少数A级车采用，如POLO、帕萨特等，而风云2所处的AO级车型大都没有采用。Can-bus可以实现全车数据共享，大幅减少了用线数量，提高可靠性和安全性，同样减少了因排线老化而引起的车辆问题。并且，当车辆发生故障时，各个控制器通过Can-bus智能管家系统存储故障代码，消费者可以在任何一个4S店里由专业人员通过诊断仪快速准确地找出车辆的故障点。


细节一：“14”+“12”+“7”+“20”=43分贝静音设计
14个月多达12次的NVH调校使风云2的降噪水平更胜一筹，据资料显示，风云2增加了发动机盖30mm厚玻璃纤维高效吸音材料、车身高性能吸音棉、行李厢高性能减振材料等7处高质量三维静音材料，以及20多项细节优化处理。怠速时43分贝水平使得整车车内安静如同室内，车内匀速噪声兼顾高速及低速工况，在同级车中具有更加均衡舒适的噪声水平。90公里/小时以下时，实测噪音低于乐风等AO级合资品牌车型。
细节二：“智能管家”集成Can-bus总线
集成Can-bus总线是在奥迪、宝马等中高级车辆上普遍使用的智能管家系统，目前只有极少数A级车采用，如POLO、帕萨特等，而风云2所处的AO级车型大都没有采用。Can-bus可以实现全车数据共享，大幅减少了用线数量，提高可靠性和安全性，同样减少了因排线老化而引起的车辆问题。并且，当车辆发生故障时，各个控制器通过Can-bus智能管家系统存储故障代码，消费者可以在任何一个4S店里由专业人员通过诊断仪快速准确地找出车辆的故障点。
细节三：首创组合式三仪表设计
除了集成Can-bus总线这样的人性化科技配置，风云2还采用了国内首创的组合式三仪表。黑色调大幅增加了车内的科技感，同时也增添了一份豪华感，简洁、大方，却不沉闷。分布于正副驾驶前方的辅助仪表，集阶段里程、未关车门、精确显示、安全带未系提醒等近二十项信息显示功能于一体，增加了驾驶员观看仪表的清晰性和便利性。


嘻嘻，
功能老先进啦。

功能真全面！顶

风云的安全性能真高

尤其是最后这个自救后备厢！亮点啊！

做工真精细！

顶顶顶，必须的

精细，不错的车

还不错 要支持支持

确实够人性化的

貌似看点很多啊

独特的自救式后备箱开启 ，确实够人性化的。喜欢

有能力了我非卖，俺们的自主品牌

风云二呼之欲出,可惜就是不识庐山真面目

细节决定成败，专业造就细节

逐鹿中原,风云突出

看来风云必登今年风云榜

不错，比较看好分贝那个，很多人不在意，开开160迈以上就知道区别了

朋友家的嘉年华，160迈时声都变了，听起来特别恐怖