有人说在官方ss已经决定推出大力神的情况下ds这样的举动是很有勇气的（？）。我一开始不太明白，到手实际把玩过这款玩具后，我懂了，在第三方竞争日益激烈的2020年推出这样一款鬼屎设计鬼屎公差的玩具还定价599确实是很需要勇气的。

我460出掉了

这个合体大脸上面这一坨乱七八糟的我也不知道是个什么玩意儿，我寻思电影里也没有啊。大脸是这一款涂装最多的地方，侧边就有些敷衍了，破碎感和正面落差太大了，在透明件上做的红色涂装效果也不好，还有这肥得一批的滚筒，原因后面会讲。

滚筒肥大、车型细节缺失的成因
变形就是抄的09v大师（以下简称09）的思路，然后夹了个合体大脸在车头里，所以原本应该收纳在车头里的头和脖子被移到了滚筒的前端，而09的液压传统系统部分在ds这里变成了人型的胸口，原本的液压传动系统也就不存在了，导致车型看上去那位置就是一块莫名奇妙的造型。
前面是因为合体大头挤占了原本头胸应该占据的空间，而大炮的收纳我则是根本看不懂，09的大炮收纳在底盘的空隙。Ds也是有这个空隙的，但它却选择把大炮塞进滚筒里？？？？滚筒的过分肥大和这两处蠢逼设计脱不开关系。

一些**卡扣
主要集中在车头，一是合体大脸和轮胎有两处的凹凸结合，还没结合过的，这里劝你不要结合，因为当你把它拔出来的时候你的轮胎与腿之间的链接的那个螺丝几乎必然会松动然后紧接着就是滑丝。这一处卡扣你结不结合对造型和大头的一体性都没有太大影响，但你一结合一插拔，它几乎是必然会松动，因为那个位置的螺丝孔实在是太浅了。

脸和底盘的两处结合则是不知道为毛当你调整好一边后另一边总会不小心滑出来。两腿中间的结合也并不牢靠，车壳之间的卡扣都过于短小，几乎达不到什么锁定的效果，因此缝隙几乎是必然的。

毕竟"十年磨一剑"，别人厂商拿个传奇级乱加细节魔改也是混口饭，吃相难看不要紧，最重要能圈一群嘻嘻，给点买面子吧

滚筒与后排车轮有一处结合，我的没变几次已经白痕了，其实ss在这里也有类似的设计，但我的ss目前没有出现白痕

关于腿的变形
其实腿的变形思路很简单，就是跟09一样把自己团在一起就行，但是由于挡泥板和红色造型件的阻挡使得有关腿的变形都变得非常**，红色造型件姑且还有充当脚后跟的作用，这个前轮挡泥板也拿来和腿放在一起我是真没看懂，明明可以和车门一起的一块零件非得搞到这里来？导致这一块的变形体验非常的差，因为无论如何都没法让这块零件完美的绕过去，你不得不借助那根杆子的一点韧性来完成这一步。
（其实滚筒的变形体验也不怎么样，但我实在是不想再去变他来得出心得了）

人型基本没有什么还原度可言，完全就是设计师自嗨的产物，腿部看似有5~6处的关节但这玩意不借助那两根配件根本就站不住，因此这些关节可以说是完全为了变形准备的，对于可动的帮助近乎为零，还有就是那块碍眼的挡泥板。
你如果把背包遮住你会发现他的腰为了兼顾合体脖子的可动做得非常的细，比ss的腰还细，要知道这玩意儿可是要比ss大上整整一圈

涂装，这玩意儿最明显的旧化就是那六颗轮胎，和车门的侧面那一处，人形的骨架就是在塑料上直接做的少许干扫，除此之外几乎没有别的涂装，因此层次感并不强。除此之外你可以在滚筒上以及大力神的脸上找到几处油污，就这样，没了。

可以说当设计师决定照抄09的思路开始他就失败了，因为09不是为合体而设计出来的模具没有空间去容纳那个大脸，而他为了要容纳合体的大脸必然要把原来车头里的东西的位置做改变，显然他改的并不高明，要不然我也不会一变变半个小时，变09也不了这么多时间，变这玩意一个来回够我变ss十几二十来次了，怎么说呢，有这钱我觉得还不如去买骑士威支持一下ut，让下一款惊破天细节做好点儿。

这一块基本是硬卡，如果里面是螺丝固定，那我估计滑丝也是早晚的事儿

受害者实录

图一里的两处卡扣要结合的时候最好别硬上，利用好图二的关节来做结合比较安全