level 14
山地别买ENVE
2020年04月24日 05点04分
level 9
![[鄙视]](/static/emoticons/u9119u89c6.png)
然后问问用过的大佬的评价![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
，性价比低又不等于“不行”
![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
![[开心]](/static/emoticons/u5f00u5fc3.png)
TOUR测试实验室里，综合顶尖一线的轮组，气动也是基本最好的，在你眼里就不咋地了？挨骂也是正常，要做足功课啊，贵自然是有道理的，贵不是它的缺点，是你的缺点，凑合用个方远不香吗![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
？![[委屈]](/static/emoticons/u59d4u5c48.png)
level 14
level 15
吧务
level 13
![[玫瑰]](/static/emoticons/u73abu7470.png)
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
吧务
level 16
我觉得这圈5~600元一个比较适合，相比起它的性能来说
虽说是老款
但作为一款价格极其高昂的车圈
做工平平无奇甚至有点差
几何落后，内宽21，偏心也没，ust也没
车圈真空密封性也不佳
重量也不是非常出众，单个29圈大约是340g出头
最重要的是，这圈现在编个240竟然还要1.5w
其声称是原厂Usa，可是Enve声称其每年生产13w个轮，Hxd平均一天生产366个，这可比国内一些很大规模的碳纤维代工厂要强得多昂，可是整个公司只有几十人左右，并且后期Enve直接说他们业务太多，目前为了扩大除了轮组是Usa原产，车把，坐管把立等都是代工厂出品。
可是我依旧对它们轮组的产能非常质疑，甚至有小道消息放出，Enve轮组目前是泰山瑞豹代工，当然真假未知。
2020年04月24日 06点04分
13
虽说是老款
但作为一款价格极其高昂的车圈
做工平平无奇甚至有点差
几何落后，内宽21，偏心也没，ust也没
车圈真空密封性也不佳
重量也不是非常出众，单个29圈大约是340g出头
最重要的是，这圈现在编个240竟然还要1.5w
其声称是原厂Usa，可是Enve声称其每年生产13w个轮，Hxd平均一天生产366个，这可比国内一些很大规模的碳纤维代工厂要强得多昂，可是整个公司只有几十人左右，并且后期Enve直接说他们业务太多，目前为了扩大除了轮组是Usa原产，车把，坐管把立等都是代工厂出品。
可是我依旧对它们轮组的产能非常质疑，甚至有小道消息放出，Enve轮组目前是泰山瑞豹代工，当然真假未知。
好
2020年04月24日 06点04分
吧务
level 16
说白了，它就是一个老掉牙的设计的车圈了，却因为品牌还挂着高昂的价格，我从Enve换成了国碳体验好了很多
有UST密封性极佳
车圈我是定制的，用了前27mm后25mm内宽的搭配，当然也有偏心
之前Enve胎压低一点的话如果前轮冲击过大，胎会脱圈。。因为内宽不够
那对Enve后来3000卖给了群里的
hxd
。。没错，3000一对
至于偏心圈和宽内宽的重要性，看图吧
2020年04月24日 06点04分
14
有UST密封性极佳
车圈我是定制的，用了前27mm后25mm内宽的搭配，当然也有偏心
之前Enve胎压低一点的话如果前轮冲击过大，胎会脱圈。。因为内宽不够
那对Enve后来3000卖给了群里的
hxd
。。没错，3000一对
至于偏心圈和宽内宽的重要性，看图吧
尿总头像亮了
2020年04月24日 06点04分
2020年04月24日 06点04分
国碳您选了哪家，我也一直在寻找
2020年04月24日 06点04分
