南阳发现的古代木质轨道应为主要运输矿石的轨道。理由如下：1．这种轨道在古代世界各文明中多次出现，用于建城、建塔等陆地运输较大块石头。2.南阳发现的轨道只有几公里，而且建于山区，大家都知道平原建轨道与山区建的差别，除非必须，是不会在山区建的。那建在这里是干什么的呢？运矿石！3.南阳在那一时期就是一个冶炼中心，战国末期已初步掌握了铁的原始冶炼技术，而这一时期南阳正是最大的冶炼中。冶炉不能总移位置而釆矿却越来越远，于是就在山区产生了这样一条轨道。

说说网上广泛流传的说法：是秦的驰道。我很不以为然！驰道何时开修？统一后第二年。运兵？对楚在这个方向用兵发生的时间更早！从统一到天下大乱，才多久？统一后全国人口是多少？把原北方秦、赵、燕防匈奴的长城连接成一体，又有阿房宫之说、骊山大墓皇陵，这同时能把驰道修成轨道式的网络吗？我真的醉了。我发贴历来只为求真，不为虚名。

好了，回你那去吧，最早提出这个说法的不是你，连你自己都说是同轨车轮了。我这里介绍的南阳木轨是运输矿石的，与网上说的木轨是驰道不是一回事，0k？你只是打个比方

发一些网络神文大家看看。如果大家赞成我木质轨道只是运输矿石的工程，点个赞。不赞成，拿证据来，在我的文章里抠字眼也可以。