说下换轴承吧,gpr原厂设计后轮毂没有缓冲胶,俩轴承中间加一
阿普利亚吧
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马路边º 楼主
说下换轴承吧,gpr原厂设计后轮毂没有缓冲胶,俩轴承中间加一根轴套,间隙太小,如果想换轴承,一般的路边摊用锤子敲是根本敲不出来的,没有借力的地方,所以必须使用专用的内轴承拉码。我看了下,国内能买到的量产摩托车没有这么设计的,不过gpr所用的ntn轴承,正常使用4万公里应该是没问题的,说回没有缓冲胶的后链轮设计,我看了下,motogp的车是这样设计的,目的应该是为了赛场快速换胎,阿普利亚好几个车也都这样设计,但是我感觉这样设计弊端比较大,主要是牙盘和轮毂之间没有缓冲,会造成起步瞬间拉扯比较大,gpr比较费链条可能就是这个原因,另外场地越野车也是这样设计,没有缓冲胶,牙盘直接拧在轮毂上,有懂的人可以答疑解惑下
2020年01月06日 03点01分 1
level 6
这个轴承是多大的换什么品牌好
2020年01月13日 15点01分 2
6202,正经品牌真货就行,反正我买了几次ntn都是假的,最后换的正品哈尔滨
2020年01月14日 00点01分
@马路边º 是什么型号的
2020年01月14日 02点01分
@看我在这里😜 我不是说了,6202
2020年01月14日 02点01分
前后轮轴承都是6202的吗?
2020年11月24日 04点11分
level 11
什么车牙盘不是拧在轮毂上的?
2020年01月13日 16点01分 3
那你看下你的车牙盘是咋固定的[滑稽]
2020年01月14日 00点01分
@马路边º [滑稽]我问你什么车牙盘不是在轮毂上的?[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]
2020年01月14日 00点01分
@莹莹美代子🌝 你看清我的描述啊,第一,所有的车牙盘都在轮毂上,第二,我说的是gpr是“直接“,"拧“在轮毂上,然后除去阿普利亚和越野场地车,剩下的绝大多数摩托车都是用缓冲胶卡在轮毂上,听明白了吗?
2020年01月14日 00点01分
@马路边º [呵呵]卡?卡在上面?你见的是什么摩托车用卡的?
2020年01月14日 00点01分
level 10
马路边º 楼主
阅读理解负分的,你自己看吧,你找不出我帮你找,这是190的后轮牙盘连接件,这要再看不明白我真的没法帮你了
2020年01月14日 00点01分 4
level 1
大佬,我的大牙盘已经不圆了
2020年01月14日 12点01分 5
你咋看不来不圆了?
2020年01月14日 15点01分
@马路边º 调完链条,推车聊天一松一紧。
2020年01月14日 16点01分
@小明表示不服 嗯,那有可能是,你再排除下调链器,轴套,轴承的原因有没有,一般情况下我觉得公里数不大失圆的概率不大
2020年01月15日 01点01分
level 7
哎,你不用和他们解释太多的,新手太多了。
2020年01月14日 13点01分 6
都是从新手过来的,但是跟人讲了,人还不学习,还要硬杠,就真的很没劲了
2020年01月15日 01点01分
@马路边º 我从TZR到6年前改劲战,中R,转玩滑胎,现在等着小生命到来所以留个有牌照的车边改边骑,难不成会被人笑我骑个破125[捂嘴笑]没办法,当年买不起GP125,二冲比亚基版RS125又贵又不能上路,其实这2万块的GPR相比台湾售价4万人民币的RS4是超值了。
2020年01月15日 14点01分
@光阳豪汉 嗯,有些人看不透
2020年01月16日 01点01分
level 1
宗申造不出什么好车和发动机的
2020年04月02日 10点04分 7
level 7
前后轮轴承都是6202的吗?
2020年11月24日 04点11分 8
是的,其实不换也没事,我纯粹闲的
2020年11月27日 05点11分
level 7
用个屁拉码,直接锤出来
2020年11月24日 16点11分 9
锤你个头啊,这车轴承巨紧,把拉码都搞坏了,根本没地方让你锤
2020年11月27日 05点11分
@马路边º 我的就是锤出来的,已经换第二套轴承了[黑线]
2020年11月28日 02点11分
level 6
用拉码取下轴承是最
正确的
2020年11月26日 12点11分 10
level 1
我牙盘那边轴承放进去有点不紧了,怎么办??
2024年05月31日 03点05分 12
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