解读鲁南高铁，鲜为人知的曲折历程……
石衡沧港城际铁路吧
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吧务
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彩钢之乡 楼主
2019年11月28日 05点11分 1
吧务
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彩钢之乡 楼主
2019年11月28日 05点11分 2
吧务
level 13
彩钢之乡 楼主
文中详细的披露了鲁南高铁的跑办过程，其中在与京沪高铁接轨也有披露，从侧面也可反应为何石衡沧港不在沧州西站与沪高铁接轨。
2019年11月28日 06点11分 6
🌞浮阳大仙🌟
下文呢，看文章的说法他们最后把问题解决了？
2019年11月28日 07点11分
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战狼0317😄
当地领导得天天跑办，多争取，不争取不运作啥都干不成啊
2019年11月28日 06点11分 7
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louwairen
就得靠领导去争取啊
2019年11月28日 06点11分 8
level 11
战狼0317😄
弄不好京沪和城际两个不同的车站建筑，那可难看了
2019年11月28日 06点11分 9
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微风发生
我们有政策没能力修，资本金筹不起?[冷]
2019年11月28日 06点11分 10
战狼0317😄
一个地级市找几个银行授信搞几百亿问题不大吧，就看领导魄力，有得经济不行城市城建都很好，就是敢干
2019年11月28日 06点11分
level 11
平常心
沧州大企业都在黄骅，市区除了明珠没有太大的，
2019年11月28日 07点11分 11
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平常心
从北京迁过来的老板都是说沧州的交通不方便，来沧的客商也是很多感觉不便，
2019年11月28日 07点11分 12
吧务
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彩钢之乡 楼主
石衡沧为什么不接入京沪高铁看看鲁南高铁怎么个情况也就清楚了，1京沪高铁当初在沧州西站未预留接口，加上京沪高铁正线及到发线是无砟，所以石衡沧很难接入、2京沪高铁基本饱和石衡沧港即便接入也加不了几趟车，干脆不接等以后津沧城际仍可北上。
2019年11月28日 07点11分 13
微风发生
修京沪当时轨道上的京津冀还没有概念那
2019年11月28日 08点11分
战狼0317😄
那会太早了，第一条高铁吧
2019年11月28日 12点11分
蓝狮切尔西6
现在350的到发线都是有砟了吧，理论上若再有新线接入也可以了吧[疑问]？
2019年11月28日 15点11分
彩钢之乡
@蓝狮切尔西6 现在350线路都是正线无砟，到发线有砟，不管是京沈高铁、济青、鲁南、京张都是这种情况，铁路设计单位已经认识到了以前无砟轨道未预留接口的缺陷。
2019年11月28日 15点11分
level 13
蓝狮切尔西6
石港城际也不容易啊！[汗]
2019年11月28日 07点11分 14
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平常心
考验政府的能力，
2019年11月28日 08点11分 15
吧务
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彩钢之乡 楼主
没有那个地方政府容易，中央政府也不容易，虽然国家改革开放富多了，但用钱的地方也多，钱都投到了国家级大型项目上，地方相建大项目必然苦于资金紧张。
2019年11月28日 08点11分 16
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衡水朋友的家77
向为临沂老区人民争取建高铁的领导们点赞。如果衡水市的领导们都象临沂领导那样，经过衡水的雄商高铁必能和石济高铁在衡水北并站，奠定衡水高铁枢纽地位。
2019年11月28日 08点11分 17
level 6
衡水朋友的家77
彩钢之乡。沂蒙铁军闯“天关”还没写完呀。这才叫不忘初心，牢记使命。为临沂领导点赞。
2019年11月28日 08点11分 18
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