国家自然科学基金委10月26日在线发布了2018年度国家杰出青年科学基金申请项目评审结果，上海交通大学材料科学与工程学院教授曾小勤申报的“先进镁合金设计与制备”项目获得资助。

新发动机、电传控、直-20很先进
直-20是我国自主研制的中型双发多用途直升机。现场直-20直升机展板介绍指出，该机采用单旋翼带尾桨、低位后置平尾构型，采用低阻气动外形、高性能旋翼气动布局总体设计，装备了两台国产先进涡轴发动机。
“通用”是直-20最大的特点。由于采用了电传飞行控制、旋翼防/除冰等新技术，直-20可以在昼、夜复杂气象条件下，遂行机降、运输等多种任务，具有良好的扩展兼容性，基本运输平台可快捷扩展为其他任务状态。
直-20的研制成功及列装部队意义重大，意味着我国直升机工业和技术水平上升到了一个新的台阶。航空工业直升机所首席技术专家李林华在9日下午举行的直升机发展论坛上表示，直-20的研制过程中进行了多项技术创新，包括使用世界上只有少数几个国家能做到的先进电传飞行控制系统。

电传飞控系统是先进直升机的主要技术特征之一，能有效提升直升机的操纵品质，降低飞行员的工作负荷。
根据相关资料，目前，配备了电传飞行控制系统的战术通用直升机属于第四代通用直升机，典型型号包括欧洲多国联合研制的NH-90、EH-101等。相对于第三代战术通用直升机，除了电传飞行控制系统，第四代战术通用直升机还大量采用复合材料、智能化电子设备和新一代大功率涡轴发动机，综合性能大幅提升。
“直-20应用了很多先进技术，包括震动主动控制、旋翼低噪声构型、高性能旋翼气动布局等。”航空工业哈飞总工程师王希豹在直升机发展论坛上表示。

其他都好就是屁股丑