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发布日期:2019-08-23 09:58
8月19日19:20,经过2个小时的连续奋战,中铁北京工程局连徐高铁项目一分部管段最后一根桩基顺利完成浇筑,标志着一分部全部4121根桩基完成施工。
自2017年7月进场以来,施工单位在桩基钻孔施工过程中出现多处斜岩、石英夹层、超前入岩、实际岩石承载力远超设计承载力等施工难题。针对特殊地质,施工单位创新工作方式,技术人员及时留取渣样,现场桩基队伍采取更换高强度耐磨牙、增大锤头重量、采用两个锤头交替焊接等措施,加快施工速度,全力克服地质难题,按期完成全部桩基施工,为后期架梁通道的顺利打通奠定了坚实的基础。
(徐州市铁路办)
2019年08月23日 02点08分
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8月19日19:20,经过2个小时的连续奋战,中铁北京工程局连徐高铁项目一分部管段最后一根桩基顺利完成浇筑,标志着一分部全部4121根桩基完成施工。
自2017年7月进场以来,施工单位在桩基钻孔施工过程中出现多处斜岩、石英夹层、超前入岩、实际岩石承载力远超设计承载力等施工难题。针对特殊地质,施工单位创新工作方式,技术人员及时留取渣样,现场桩基队伍采取更换高强度耐磨牙、增大锤头重量、采用两个锤头交替焊接等措施,加快施工速度,全力克服地质难题,按期完成全部桩基施工,为后期架梁通道的顺利打通奠定了坚实的基础。
(徐州市铁路办)