思考：公共交通系统做到什么程度算是成熟？？ - 都市天际线吧

level 13

LTHa8899 楼主

曾经跟踪小人，发现内刁民想去一个目的地总要换乘2~3次甚至更多，，这么麻烦！！这不符合市长我为人民服务的建设宗旨！！ [怒]

那么公共交通是公交线路越多越好？还是地铁站越多越好？我记得我在广州起码在老四区任意两个地方坐公交车换乘1次都能到了（地铁应该要两次），，所以我觉得公交搭乘路程越短同时换乘次数越少越好，

2019年08月20日 15点08分 1

level 13

LTHa8899 楼主

可能等到真的我全市范围内任意两个地方都只需换乘一次就能到达，我的公交系统才算成熟了（全程只搭乘公交车那种）

2019年08月20日 15点08分 3

level 13

三步快轨

我记得楼主不是学交通规划的吗 [滑稽]

2019年08月20日 16点08分 5

LTHa8899

我学运输不学交通

2019年08月20日 17点08分

level 1

幽冥紫瞳♤

划区，公交弄几条线在区内转别出去，把人统一运到区内地铁站和单轨站，用地铁单轨连别的区。短途公交，中途地铁，中长单轨，再长火车。看地图还能安排飞艇和轮渡，这样就不乱了

2019年08月20日 22点08分 6

LTHa8899

你这样不真实

我追求真实

2019年08月21日 06点08分

level 10

有人喜欢此类

都不是，重要的是效率，效率包括上座率和等待时间、换乘次数、到达目的地所用时间至少四个维度。

2019年08月20日 23点08分 7

LTHa8899

那我算是说中了两个维度换乘次数和所用时间不过天际线这种有人口实例的，上座率再高也有限换乘次数可能要用疯狂加增加线路线来减少了

2019年08月21日 07点08分

LTHa8899

我一楼写的路程短不是线路短的意思而是应该少绕路（干线公交的话） [笑尿]

这样所用的时间也少

2019年08月21日 07点08分

level 10

有人喜欢此类

成熟的城轨系统应当包括但不限于密集的线路分布
延伸至郊区的线路
环线
分线（一条线路内的上行下行线路不重合）
换乘站
到达特殊建筑的专线（例如机场专线）同线路内的快慢分级（各停、快速、特快）
调度站
灵活的铁轨铺设（地下、地上、高架）
特殊运行方式列车（例如磁悬浮）

2019年08月20日 23点08分 8

LTHa8899

我这里针对的是公交车，城轨的注定要多次换乘了

2019年08月22日 05点08分

level 6

龙战队121

我记得楼主不是学交通规划的吗 [滑稽]

2019年08月21日 00点08分 9

三步快轨

这么想惹怒楼主吗

2019年08月21日 02点08分

炒蛋蛋灬

楼主学得是交通运输

2019年08月21日 08点08分

LTHa8899

我学的是交通运输

2019年08月21日 13点08分

龙战队121

@三步快轨

2019年08月21日 23点08分

level 10

上游0001

我的思路是不同交通方式承担不同任务。公交负责区域内和地铁接驳，地铁负责连接工业和商住，铁路负责地图区域连接，这样弄下来路上一大半都是卡车了...

2019年08月21日 00点08分 10

LTHa8899

你这样玩游戏可以，但是现实中地铁公交都是相辅相成的，也有很多公交跨区运行，不仅是接驳作用，还可以直达

2019年08月21日 07点08分

上游0001

@LTHa8899 我只是懒得拉那么长的线路还要分级公交_(:3」∠❀)_

2019年08月21日 08点08分

不知去啥名好

惊险大佬。其实可以设置跨区的公交快线来和地铁互相补充，缺点就是跨区的非高速路就要加公交车专用道了 [勉强]

2019年08月23日 15点08分

上游0001

@不知去啥名好刚转CSL，是个萌新……

2019年08月24日 05点08分

level 8

shervo210

为啥楼主公交能运这么多人？我的显示只有百来人，但是站台有好几百人，增加车辆数也只是显示100

2019年08月21日 01点08分 11

LTHa8899

订阅更大的公交车，，我几乎全市都用双层巴士 [笑尿]

一辆能装一百多人

2019年08月21日 07点08分

LTHa8899

还有就是刁民经常无意义地换乘刷高了客流，比如明明是要坐10路的，但是接下来跟10路有几站重叠的20路来了就上20，到了跟10路分道扬镳的前一个站下车又等10路。。。

2019年08月23日 15点08分

浆糊狼中😜

@LTHa8899 这也正常啊，很真实，可能因为10路太慢了，比如停站太多，等车时间太长，不如换其他同站线路

2019年08月25日 07点08分

LTHa8899

@浆糊狼中😜 不正常，也不真实，20和10不同站，只是有几个站重叠，目的站并不在这几个重叠站里面，现实中也没人这么干，多付了两次车费最后也没有省下时间，

2019年08月25日 20点08分

level 6

八月需要八🍄

想问下，为什么我这边只有地铁勉强收支平衡？公交、飞机大把的亏钱；轮船亏钱是因为只进不出吗？因为每艘进城船都100/100满员，出城船5/100左右；

2019年08月21日 03点08分 12

追炫小子

飞机维护费太高，铁亏钱，除非打mod改载客量或者票价

2019年08月21日 05点08分

LTHa8899

适当改一下票价吧，绝对暴富，而且也更真实飞机票太便宜了

2019年08月21日 07点08分

专业搬砖队工头

@追炫小子 mod叫什么名字，能说一下吗

2019年08月23日 08点08分

追炫小子

@追炫小子具体名字记不得了 [黑线]

2019年08月24日 03点08分

level 14

喔嚯耶🤔

牛

2019年08月21日 04点08分 13

level 8

CasterZ0

让大家爱坐公交车和地铁，并且少换乘就好。
大家愿意坐，并觉得公交是最佳选择，不管成不成熟，我是觉得这样的公交，口碑好。
路线长短、乘坐时间、是否直达都是次要的，主要的是大家乘坐的意愿和你的成本。

2019年08月25日 21点08分 14

LTHa8899

成本还是次要的，但是公交的乘坐时间和是否直达就直接影响市民乘坐的意愿了，做到直达也能直接减少换乘次数，可惜要做到直达公交线路就成指数增加了

2019年08月26日 06点08分

CasterZ0

直达一般是直达核心站点，没侧重点怎么行。城市核心线路最多8个方向，9个核心点，不是环线，就是直线或曲线。把主干线路从城市线路中挑出来，优化主干线路的承载能力，然后把人流汇聚到主干线路上不就行了。现实的城市区域地价很多也是跟随交通便利度的，不可能城市内全部都公交覆盖。

2019年08月26日 11点08分

LTHa8899

@CasterZ0 我说的直达是一条线中指对任意站上车的乘客来说无需换乘就能到达目的地，不是只有一个起点站一个终点站那种直达公交线，主干线一般都跑主干道，但如果主干道比较多要做各方向的主干线也会因自由组合非常多，然而天际线的公交车不能同时进站只能排队这就是我不敢增加太多线路的原因了

2019年08月26日 16点08分

level 10

金315🥟

我是靠公交车把所有市民拉到地铁站，地铁站把市民拉到下一个地铁站，然后市民下地铁再坐公交车到地方

2019年09月12日 11点09分 15

LTHa8899

也可以这样，但现实中公交车本身也可以承担直接到达目的地的效果

2019年09月13日 07点09分

level 3

无名

公交地铁火车都在亏钱 [泪]

2019年09月12日 15点09分 16