发布日期：2019-08-12 17:33
8月9日23时，随着最后一车混凝土完成浇筑，由中铁北京工程局连徐高铁项目新沂制梁场承建的跨G311国道（70+125+70m）连续梁提前一天实现合龙。
此次合龙的跨G311国道（70+125+70m）连续梁全长266.5m，全梁最高处9.4m，由于该连续梁位于平曲线与竖曲线上，线性控制相对困难，安全风险较大。
此次连徐高铁跨G311国道连续梁的顺利合龙，极大鼓舞了参建员工士气，也为后续架梁工作赢得了宝贵时间。
（徐州市铁路办）

东海制梁场完成连徐高铁东海特大桥架梁任务
发布日期：2019-08-12 17:24
8月10日，中铁北京工程局东海制梁场顺利完成连徐铁路东海特大桥架梁任务，为后续施工奠定良好基础。
东海制梁场承担连徐高铁708孔箱梁的制架任务，其中东海特大桥394孔，连云港特大桥314孔。5月26日恢复架梁施工以来，梁场深入开展劳动竞赛活动，调动广大员工的劳动热情；积极对接线下施工单位，保障架梁通道畅通；科学制定施工方案，对作业人员多次培训，技术安全交底详细到位；精心组织施工，狠抓过程控制，各道工序衔接顺利；持续做好运架设备的维修保养，确保架梁施工安全平稳推进。
下一步，东海制梁场将转入连云港特大桥架梁施工。
（连云港市铁路办）

东海特大桥394孔，从新沂东面到东海县火车站，394孔已经架梁完毕。连云港特大桥314孔，从东海县火车站到白塔埠，现在到10月31号还有79天，平均一天要架梁4片，任务很重啊