吧务
level 13

这三天的天气还不错,适逢我又歇单位年假,所以拍了一些照片,今天把这三天的图都修完了,顺带着修了几张积压图和漫展小姐姐


单看建筑还是很宏伟的,特别考虑到这是上个世纪50年代的建筑。除此之外馆内还有两台班车,一台柴油呆子和一台增程式电动虫子。应该都是班车
柴油呆子是673路的,如今673路已经撤销。那些年是”团结湖专线“就这么没了。
放一张老图,现在这张站牌应该还在吧……别了673
另一个角落里的电虫子。


两张国贸的随拍,本来主角是4730672,但当车来了的时候被挡镜了,所以在国贸桥拍出好照片人品很重要……
北Z翻车现场……我就不加水印了。
part1结束……
969路的绿鹰。
840路的气电混鹰
正在科丰桥转向的480路安凯CNG,这条线主要服务总部基地附近的上班族,所以在上下班高峰时趟趟爆满。平峰时则客流惨淡。
740路的福后铰接车,从各个车队凑的,新的增程式三轴之前发过,这里不再发。
692的福后,同样也是凑的。
小京后还有,能拍一张是一张了
绿鹰标准照
运通红鹰
特九的亚双
又一台969路,高峰期这条线路的间隔很小。
三代柴尼老客六独有,转来转去给了老客三,该车搭配了尼奥普兰独立前桥
最后是科丰桥的明星912路。这条线路经过反复勘验,除了C2还有背头金旅,为了保证间隔甚至会有柴油鹰作为加车使用。非常良心。
我拍的时候正巧赶上串车
912的开通让快专110路感到压力山大……
无意中拍摄的一张740路的小京后,却成为了迄今为止的最后一张,不知道现在740路还有没有小京后,我已经好久看不到了……
最后是科技大道的路口试镜照片,这条路高峰期很拥堵
今天下午的天气,多云偶有阵雨


广通双层我没拍,可能延庆区出现这种双层车是头一回,但是在城区却稀松平常。
福田10米LNG城郊车,我拍过好几次,但是并未坐过……
两款城郊的合影
一踏绿电鹰,八方达公交唯一一款一踏客车。采购完这款车没多久,八方达公交正式消失在历史长河中……




这台LNG兔子的驾驶员看到我拍了,一直看着我
天桥商场,15路的柴呆。刷了新漆面,非常好看。15路也成为城区为数不多的柴油线路。大家还记得15路的铰接车岁月吗?