记得两年前刚拿到无双的时候，由于自己还没开始练五阶，所以当时都没意识到这个魔方****。后来直到傲创gts的发布之后才把五阶霸主的地位夺走了。
前两个月还在说，魔方格好像好久都没出新的旗舰五阶了。然后在广交会隐约听到新五阶的消息。然后突然间就冒出了valk5。
一切来得这么快，此前毫无一点消息的valk5，在valk4发布之后只过了一小段时间，就要发布了。
而且已经有很多大佬拿到后都表明valk5已经成为了新主力。
那就一起来看一下这颗魔方。

刚拿出这个魔方、转动了第一次的时候我的内心是跟五尾一样的，还没看过五尾的开箱视频的可以移步到公用号去看一下，b站看了一下好像还没上传视频。
然后静下心来想一想，刚出厂是不可能有这种手感的。再加上魔方寄过来时外面并没有裹一层塑料纸，而且用一个封口带装的，上面还写了个郑字。
所以我刚肯定这是经过设计师调试过后的valk5。这还是我第一次拿到已经调松好的新魔方。
拿到valk5的第一印象是很轻。真的很轻很轻。
测量之后，比valk4还要轻4g，大概为136g。尺寸跟无双一样为62mm。

补充一下，最开头被和谐点的字是 有多🐮🍻

手感类似于无双，比赛时拿给别人试的时候有好几个人也有这种感觉。但是手感可是比无双好太多了，内外层的磁力或者阻力都非常舒服，容错也明显要大一些。无双的内外层阻力是有一点差异的:内层要比外层黏一点点。valk5身上不会有这个问题。
手头的无双M是山羊改磁版，磁力在现在看来是偏弱一点点的。valk5M在复原过程中都能比较明显地感觉得到磁力的存在，但是这个磁力非常舒适，在快速转动时并不会产生过大的阻力。
四阶由于是偶数阶，结构上会比较特殊，所以每个人喜欢的手感差异会比较大。这也导致了valk4的褒贬差异有点大，尤其是强磁版的valk4。
不过valk5的磁力确实已经做到十分舒适了，喜欢这个手感的人肯定会比valk4更多一些。
valk5的身上同时有无双跟烨的影子，所以如果喜欢无双或者烨的手感，对于valk5的手感同样会满意的。

对比傲创gts，valk5手感会硬一些，并且没有傲创那么黏。
傲创gts的手感像是糯米丸子，valk5像是油炸丸子。
较弱的弹力提供了较大的爆发力，又有舒适的磁力提供定位感。
如果特别喜欢柔软跟粘稠手感的可能会依旧选择傲创，但是我敢肯定valk5同样不会让你失望的。

没人？

对于这个调试过的valk5，个人感觉轴距偏大了一点点，所以每个面都调紧了八分之一圈。
对于还没调试过的可能则要调松一点点。
可以感觉得出里面加的油是红瓶的M2油。
这款油的特点是没有轴心油那么黏，所以相对会更润滑一点，所以手感会更加丝滑。
加上了M2油之后，这颗油炸丸子的内心实际上还是比较柔和的
只能说每个厂家的魔方油确实是为自己的魔方量身定做的，M2油用在valk5身上效果确实很好。
不过由于浓度比轴心低一点，所以磨合200把之后里面就已经挺干了，需要添加第二轮润滑油。
valk5磨合几十把之后就能出手感，在加第二轮油之后手感会再提升一次。

寄来的valk5没有带包装盒，但可以猜想得到会跟valk4的盒子一样。
valk5的弹力已经足够小了，所以应该不会像valk4一样附带一个小弹力的弹簧。
或许是带了一个弹力大一些的弹簧？留个悬念等官方宣布好了。
不知道你们有没有发现只从valk2之后推出的魔方，表面都不像以前一样是完全的滑面。
拿起后来的发布的新魔方对比以前的对比一下就知道了。

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插

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valk5的内部结构总结起来就是:有薄有厚。
每一层最中间的块，两个翼都做得很薄（蓝色圆圈）。
每一层的角块，卡脚都做得相当厚（红色圆圈）。
我的理解大概是:不会断的地方就疯狂削薄，比较容易断的地方就疯狂加厚。

而且valk5不会像需要一样，角块那里一摔就出现白条，毕竟valk5我还是摔过的。
既然都拆了那就顺便看一下最里面的东西。
磁铁应该是4×1跟4×1.5的混用，规格至少是N38或者以上。