北京到 呼和浩特的 高铁开通后,飞机是不是就停运了。
呼铁吧
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root_I 楼主
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2019年06月03日 03点06分 1
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不可能,京沪的飞机都没停运
2019年06月03日 03点06分 2
你有人家京沪的客流?
2019年06月03日 04点06分
2019年06月03日 06点06分
参考 北京 到济南,,到徐州。
2019年06月03日 06点06分
level 8
北京到太原飞机都还没死绝呢,到呼市包头不会停的,转机客流、刷航段客流不会少的
2019年06月03日 06点06分 5
@公交行者 的确,去北京转机,尤其是国际航班,一般都是转国航海航或外国航司,国航海航都留在首都机场,衔接问题不大。但如果要去大兴转外航的旅客,坐飞机很可能就不靠谱了,只能看中联航与北京航空是否有可能增加班次
2019年06月03日 07点06分
@公交行者 大兴机场的主力是南航和东航,这两者问题有待解决。从东航票务系统里直接出国际联程机票,呼包出国一般是从上海中转,所以东航或许好办,但南航对内蒙一直是相对忽视的
2019年06月03日 07点06分
@沪太高铁投币1块 拭目以待。。。主要还是看 国际航线的竞争状态
2019年06月03日 10点06分
@root_I 按照现行营销策略,国航内蒙古公司不会放弃连接国航枢纽的航线的
2019年06月03日 14点06分
level 13
预计航班数量减少,价格会下降
2019年06月03日 07点06分 6
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南苑一停航中联航的那几条就率先取消了,等到高铁通了也剩不下几条了,航空还是有需要的不可能全部取消
2019年06月03日 08点06分 7
南苑停了全移大兴啊
2019年06月03日 15点06分
level 14
不会,高铁的空白时间段,还是需要飞机的
2019年06月04日 01点06分 9
level 9
不会
2019年06月04日 04点06分 10
level 13
根本不是一种交通运行方式,怎么会停运?倒是大巴有停运的可能
2019年06月04日 06点06分 11
现在 大巴的班次 还比较多么
2019年06月04日 10点06分
@root_I 大巴的收费跟高铁差不多,但是它各方面都不如高铁,所以高铁开通后,对大巴是很大的冲击
2019年06月11日 02点06分
大巴现在多少钱一张票 ? 回复 8L129😄 :
2019年06月12日 09点06分
@root_I 具体不知道
2019年06月12日 09点06分
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我想问下正式工是和呼铁局签合同,年限是3、5、8和长期。临时工是和人力派遣公司签合同是这样吗?
2019年06月20日 13点06分 13
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各有需求
2019年06月20日 14点06分 14
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据说京张是唯一一个不打折的高铁[滑稽]
2019年07月06日 02点07分 15
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然而京呼机票票价又涨了,国航全价940。并且国航还上了一班330,南航也开了京呼航线。
2019年07月06日 12点07分 16
回复 wogayin :何止十块,冬春航季是830。国航330飞京呼,东航330是呼沪,南航787呼广
2019年07月08日 03点07分
level 12
root_I 楼主
最后的疯狂。
2019年07月08日 10点07分 17
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