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讲师团录用事件结果 这次没有不了了之，而且打了某些信誓旦旦人的脸！
京包迂回掉头战术
210出了山的部分路段开始第一层油了 仁太和有一部分开始第一层油了，山里段进展缓慢，有的桥的T梁还没架
关于包头市老厂房和城市更新的讨论 新一版的《关于持续推进城市更新行动的意见》中提出要推进老旧厂区更新改造，鼓励以市场化方式推动老旧厂区更新改造，加强工业遗产保护利用，盘活利用闲置低效厂区、厂房和设施，植入新业态新功能。 包头市有数量众多的老厂房，尤其现在产业项目落地困难时期，大力发展文旅成了另一条路，包头市这几年的文旅缺乏爆款，都是些滥竽充数的，要么就是假古董，去了一次再不想第二次；偶尔也有些爆一下，但是都比较小。列举的这两处位于铁道南，一处是沃土壕南，一处在明天科技，这两处基本不涉及居民区的拆迁改造，而且有大量的工业遗存，面积也大，包头现在到处建公园，还不如好好的利用资金对这些老厂房进行改造，形成公园+旅游区+商业的模式，在城市更新上争取国家资金。图片中列举了一些比较成功的改造，也有出名后的热门打卡地。包头守着这些宝，却在那里任其风吹日晒，这些厂房已经开始破败，设备开始锈蚀，再不加以保护就会成了破烂，到时候再想寻找这些具有历史和文化意义的遗存就晚了。就像北梁拆的时候轰轰烈烈，拆没了后悔了，又开始修建假古董。
包银啊！包银。。。一件接着一件，这质量。。。 2025年3月21日，根据《铁路安全生产约谈实施办法（试行）》，西安铁路监督管理局就包银高铁苏海乌苏二号特大桥桩基础施工过程中，存在的分包管理不到位、不按设计施工、隐蔽工程验收记录不真实、农民工工资支付管理不到位等问题，依法对中铁十八局集团有限公司、中铁华铁工程设计集团有限公司实施安全生产约谈，要求内蒙古高速铁路有限责任公司、蒙冀铁路有限责任公司参加了约谈。 被约谈单位分别报告了问题产生原因、整改情况及下一步举措。西安铁路监督管理局要求，被约谈单位切实提高政治站位，深刻吸取教训，进一步提升法治意识，对照本次约谈通报问题，严格落实各方责任，进一步加强法律法规学习培训、不断完善管理制度流程、全方位强化验收管理，确保在建铁路工程质量安全有序可控。
2025机场新航班时刻
航班换季，貌似多了，但感觉基本没啥变化 飞飞飞
起飞新航季，看看得了 多了几班飞机
快上二百了 多开点航线就上200了
一波未平一波又起 12月28日晚间23时43分，乌兰察布市应急管理局发布《G55二广高速公路路面坍塌事故初步原因查明》称，G55二广高速公路右前旗段"12·25”路面坍塌事故发生后，事故调查组专家及时亮看现场、听取有关单位汇报、查同相关资料，并经质询讨论， 初步认定事故原因为集大原高铁隧道施工项目下穿G55二广高速公路，在12月25日施工过程中隧道坍塌，导致上方高速公路路基和路面塌陷。 据新华社此前报道，二广高速路面出现塌陷时，有4辆车坠落，包含一辆货车。 今日（12月29日）午间，中铁隧道局路桥工程有限公司在其官方微信对此进行了详细通报。12月25日19时30分许，中铁隧道局路桥工程公司施工的隧道工程掌子面突发溜坍，位于隧道上方的G55二广高速公路路面同时出现沉陷，造成行至该路段的4辆机动车发生事故，导致3人死亡、4人轻伤。 经初步认定，隧道通过强风化带，节理裂隙发育，岩体破碎，地下水呈渗滴状或点滴状出水。隧道施工扰动不可避免引起上部地层产生松弛效应，岩土体塑性区扩展和新黄土湿陷区连通，无法形成塌落拱效应，产生突发的隧道溜坍与上部的湿陷性新黄土竖向贯通至路面，形成灾害事件。 中铁隧道局路桥工程公司表示，事件发生后，其迅速组织各类资源，全力配合地方政府做好应急救援、交通恢复和事件调查工作。目前，路面浇筑工作已经完成，事件发生的详细原因还在进一步调查中。
新航季2023-2024，人口是硬伤
【讨论】郑州东29号站台换乘19号站台20分钟够吗 如标题
市内哪里能买到野生猕猴桃 如题
看车猜车型
一波骚操作，这要用在临策抗风沙妥了！
北京一区是不是登不上去了？ CNM的腾讯，合区以后卡死，要么就卡出来，今天彻底就登不上服务器！
一直以为二煤局是个现金奶牛，闹了半天也是个亏损大户
求教：上拉中拔改下拉中拔 求教各位：买的上拉中拔，车架是下拉式的，怎么把上拉的改成下拉的
每天看看科书记的长篇大论也挺有意思的 不知啥时候，有个叫科书记的吧友横空出世，各种想法层出不穷。真的是小看我内蒙了，竟然有这种人才，一会儿蒙东中心，一会儿副省级，一会儿国家新区，一会儿交通中心，一会儿草原大学，应了那句话”人有多大胆，地有多大产“，这样的人我觉得国家就应该挖掘他，在科尔沁那种小地方屈才了。国家就需要这样敢想大才，正是因为不敢想喜马拉雅山才没有被铲倒，青藏高原也没被推平，黄河和长江也没改道。我觉得他在中国都委屈了，他应该去更广阔的天地去，大蒙古国要是有了科书记这样的大才，早就超过美国，横贯全球了，踢翻世界了。
2017开工项目～转 2017年铁路总公司拟新开工项目35项、投资规模8100亿元，储备项目30项、投资规模约6000亿元。虽然拟开工项目数量比2016年的45项有所减少，但拟新开工项目投资规模略高于2016年。
自己找亮点 中新网北京3月24日电 中铁十一局集团一公司24日披露，由该公司承建的京沈高铁京冀段单口掘进较长的复杂地质隧道——平安堡隧道23日全线贯通。它的贯通，为京沈高铁项目管段全线展开无砟轨道施工奠定了坚实的基础。待到2019年，京沈客专全线通车之时，北京至莫斯科K19次旅游列车，北京至沈阳间的运行时间将缩短至2.5小时。 由中铁十一局集团一公司承建的京沈高铁京冀段VII标段工程，位于河北省承德市兴隆县境内，线路全长29.503公里，工程总造价18.47亿元人民币。这里山高坡陡，河谷纵横，桥隧相连，占管段线路总长度的95%，其中隧道11座。 中铁十一局集团一公司相关负责人介绍，平安堡隧道全长5068米，穿越浅埋段和复杂的断层带，最大埋深243米，涌水量大，围岩地质破碎，施工难度大，安全风险高。自2014年7月开工以来，中铁十一局集团一公司建设者严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，弘扬精益求精的工匠精神，探索集成创新隧道衬砌施工成套技术，严格标准化施工和标准化管理，历经980多个日夜的连续奋战，把包括平安堡隧道在内的11座隧道工程，着力打造成精品工程安全工程，受到京沈客专京冀公司和中国铁路总公司工管中心的一致好评，并在全国铁路在建工程项目中推广应用。 京沈高铁是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高铁网主骨架京哈高铁的重要组成部分。线路自北京铁路枢纽引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长698公里，设计时速350公里，预计2018年底具备开通条件。高铁通车后，北京至沈阳间的运行时间将缩短至2.5小时，北京到承德的运行时间将缩减到半小时左右，形成东北地区通往全国各地的高效快捷的快速客运网络。
周秉利强制措施 内蒙古自治区ren-min-dai-biao-da-hui常务委员会 关于许可对自治区ren-da-dai-biao周秉利 采取强制措施的决定 （2017年3月17日内蒙古自治区第十二届ren-min-dai-biao-da-hui常务委员会第三十一次会议通过） 根据《内蒙古自治区jian-cha-yuan报请许可采取强制措施报告书》（内检反贪强许［2017］3号），依照代表法有关规定，决定许可自治区jian-cha-yuan对自治区ren-da-dai-biao周秉利采取强制措施。
比亚迪什么烂车 从来没有晕车过，回来包头第一次坐5路刚做了20分钟就受不了了，开始晕车，不知大家有没有这样的感觉！
估计是中国最晚的图定始发车了吧！
难道黄村是神秘车站没人知道么
发个新闻看看—包海线西安至延安至榆林高铁西延段建设动员大会 西部网讯（陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 翟浩 田木）包海线西安至延安至榆林高铁西延段建设动员大会今天（12月21日）上午在铜川举行，省长胡和平宣布高铁铜川站首根基桩正式开钻，副省长庄长兴出席并讲话。 包海线西安至延安至榆林高铁西延段项目是我省“十三五”铁路发展规划中第一个动员建设的高铁项目，是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，全长约290.7公里，全线共设置12个车站，预算总投资近600亿元，计划实施工期4年半。 中铁第一勘探设计院副院长彭文盛：“这个高铁基本上是县县设站，对服务沿线老百姓非常方便，设计速度350公里，运行时间从现在的两小时缩短到一个小时之内。” 据介绍，该铁路最终将北上至内蒙古，南下经多个兄弟省市区通达海岸，对于加快完善优化国家高速铁路网络布局、提升我省的区位优势和我省在全国铁路网的枢纽地位具有重要的意义。 省发改委副主任徐强：“它会彻底解决我省铁路东西强，南北弱的现状，为我省的追赶超越，为我们的西部大开发，为我们成为内陆型改革开放新高地会做出突出的贡献，所以这条路今天的开工，也就是吹响了十三五全国高速铁路建设主战场的号角。”
发个老新闻—铁三院就包银高铁引入包头地区方案来我委进行对接 5月10日，中铁总对呼包银高铁进行勘察设计招标，目前铁三院排名第一，虽未正式公布中标结果，但铁三院负责内蒙段的勘察设计工作已成定局。 6月20日，铁三院计经处处长穆文光一行就包银高铁项目来我委进行对接。会上，铁三院的专家介绍了包银高铁引入包头地区方案。具体意见是：包银高铁东起包头站，沿既有包兰铁路左侧西行至哈业胡同，正线长度约35.2公里，机场专线由包头站向东引出，于二里半机场北侧（立体综合交通枢纽）设机场站，向东与集包线相接接入古城湾站，线路长度约26公里，境内设包头、哈业胡同、机场三站。此方案是铁三院参与5月10日铁总招标的竞标方案，在立体综合交通枢纽新建高铁站的意见已被铁总初步认可。此外，《包头铁路枢纽总图规划》已列入《全国50个铁路枢纽城市总图规划》，预计8月铁总对《包头铁路枢纽总图规划》进行审定。市发改委根据我市实际情况提出如下修改补充意见：一是在我市东中西三部即新机场高铁站、包头站、哈业胡同站分别设站且以新建高铁机场站作为主要站；二是新建高铁机场站站房及线路费用建议要统一纳入投资总概算中；三是在线路走向上，以“预防为主，环保优先”为原则，尽避南海湿地自然保护区，充分体现工程环保选线的理念。 最后，会议双方达成共识，由铁三院根据我委意见再次进行方案优化，待新方案出来后正式向市政府汇报。 报： 市委王中和书记，市政府杜学军市长、张世明副市长、郭甫欣秘书长、孙向阳副秘书长、政务三处，委领导、委各处室。
发个老新闻-铁三院就包银高铁引入包头地区方案来我委进行对接 5月10日，中铁总对呼包银高铁进行勘察设计招标，目前铁三院排名第一，虽未正式公布中标结果，但铁三院负责内蒙段的勘察设计工作已成定局。 6月20日，铁三院计经处处长穆文光一行就包银高铁项目来我委进行对接。会上，铁三院的专家介绍了包银高铁引入包头地区方案。具体意见是：包银高铁东起包头站，沿既有包兰铁路左侧西行至哈业胡同，正线长度约35.2公里，机场专线由包头站向东引出，于二里半机场北侧（立体综合交通枢纽）设机场站，向东与集包线相接接入古城湾站，线路长度约26公里，境内设包头、哈业胡同、机场三站。此方案是铁三院参与5月10日铁总招标的竞标方案，在立体综合交通枢纽新建高铁站的意见已被铁总初步认可。此外，《包头铁路枢纽总图规划》已列入《全国50个铁路枢纽城市总图规划》，预计8月铁总对《包头铁路枢纽总图规划》进行审定。市发改委根据我市实际情况提出如下修改补充意见：一是在我市东中西三部即新机场高铁站、包头站、哈业胡同站分别设站 且以新建高铁机场站作为主要站；二是新建高铁机场站站房及线路费用建议要统一纳入投资总概算中；三是在线路走向上，以“预防为主，环保优先”为原则，尽避南海湿地自然保护区，充分体现工程环保选线的理念。 最后，会议双方达成共识，由铁三院根据我委意见再次进行方案优化，待新方案出来后正式向市政府汇报。 报： 市委王中和书记，市政府杜学军市长、张世明副市长、郭甫欣秘书长、孙向阳副秘书长、政务三处，委领导、委各处室。
天津至齐齐哈尔录播 车票天津站镇楼
转载，大呼局新调车机
转点别人的东西（有和内蒙有关的自己看吧）
海拉尔到成都车的双向时刻 哪位透露一下海拉尔到成都车的双向时刻
调图看看吧（我只是大自然的搬运工）
发点图给大家看看
发点东西给大家看看
发点东西给大家看看
Z284有行李车么 如题，想走中铁快运，不知道Z284有行李车么
包头高铁站和综合交通枢纽是两码事 按照《重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲(试行)的通知》(发改办投资[2013]428号)要求，现将项目社会稳定风险分析的有关事项公告如下： 一、项目情况简述 包头市立体综合交通枢纽项目位于包头市东河区二里半机场与拟建高铁包西线（呼包银线）机场高铁站之间（320m 范围内），嘎腊木路以西，西河东路以东，南海路以南，横跨机场高速路，紧邻东南侧的南海湿地自然保护区。 包头市立体综合交通枢纽项目内容包括以下三部分： （1）交通中心工程；（2）机场高速路下立交工程；（3）预留配套地铁工程。其中：①交通中心总建筑面积 13.5 万㎡，②机场高速路下立交工程为双向四车道，总长度760m，宽度24m，总面积 18240㎡。③预留配套地铁工程总面积为 2.4 万㎡。 项目总投资 24.6亿元。项目计划于2016年03月开工建设， 2017年07月底竣工验收并交付使用， 建设周期约 16个月。 二、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述 本次建设包头立体综合交通枢纽可能产生的影响社会稳定的风险主要来自于以下几个方面：立项审批合法性风险 、项目建设风险、资金筹措风险、配套设施风险、项目建设对周边交通的影响风险、项目安全运营的风险等因素。 三、预防或者减轻社会稳定的对策措施要点 针对本项目可能存在的风险因素，拟采用如下的风险防范与化解措施：建议项目建设单位严格按照审批流程，开展相关立项、审批工作；在工程实施过中，要加强单位内部管理、施工队伍管理、施工组织；车辆应按照制定线路行驶，设置符合交通技术规范标志牌；加强项目资金的使用和管理，保证建设资金的落实和到位；建立科学完善枢纽应急体系，理顺枢纽应急管理体制和机制；严格监管施工单位进行文明施工，减少扰民等。 四、征求公众意见方式 本公告发布之日起10个工作日内，任何单位和个人若有意见或建议可直接反馈至包头交通投资集团有限公司。 公示时间：2016年1月14日至2014年1月27日 联系电话：5999065 联 系 人： 辛德军 地 址： 黄河大街33号 包头交通投资集团有限公司 2016年1月14日
原来包头的高铁站和综合交通枢纽是两回事 按照《重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲(试行)的通知》(发改办投资[2013]428号)要求，现将项目社会稳定风险分析的有关事项公告如下： 一、项目情况简述 包头市立体综合交通枢纽项目位于包头市东河区二里半机场与拟建高铁包西线（呼包银线）机场高铁站之间（320m 范围内），嘎腊木路以西，西河东路以东，南海路以南，横跨机场高速路，紧邻东南侧的南海湿地自然保护区。 包头市立体综合交通枢纽项目内容包括以下三部分： （1）交通中心工程；（2）机场高速路下立交工程；（3）预留配套地铁工程。其中：①交通中心总建筑面积 13.5 万㎡，②机场高速路下立交工程为双向四车道，总长度760m，宽度24m，总面积 18240㎡。③预留配套地铁工程总面积为 2.4 万㎡。 项目总投资 24.6亿元。项目计划于2016年03月开工建设， 2017年07月底竣工验收并交付使用， 建设周期约 16个月。 二、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述 本次建设包头立体综合交通枢纽可能产生的影响社会稳定的风险主要来自于以下几个方面：立项审批合法性风险 、项目建设风险、资金筹措风险、配套设施风险、项目建设对周边交通的影响风险、项目安全运营的风险等因素。 三、预防或者减轻社会稳定的对策措施要点 针对本项目可能存在的风险因素，拟采用如下的风险防范与化解措施：建议项目建设单位严格按照审批流程，开展相关立项、审批工作；在工程实施过中，要加强单位内部管理、施工队伍管理、施工组织；车辆应按照制定线路行驶，设置符合交通技术规范标志牌；加强项目资金的使用和管理，保证建设资金的落实和到位；建立科学完善枢纽应急体系，理顺枢纽应急管理体制和机制；严格监管施工单位进行文明施工，减少扰民等。 四、征求公众意见方式 本公告发布之日起10个工作日内，任何单位和个人若有意见或建议可直接反馈至包头交通投资集团有限公司。 公示时间：2016年1月14日至2014年1月27日 联系电话：5999065 联 系 人： 辛德军 地 址： 黄河大街33号 包头交通投资集团有限公司 2016年1月14日
十多年后又回到学校！
旅行中
请教问题：嘉治都十甲 请教大家一个问题，清朝嘉治都十甲都含哪些村子和姓氏
发几张照片看看
集通复线现状
七一以后K1565回来的时间好傻B啊
包连新车K56从各大时刻上已经消失，这车有变？？？？
看来是要给新齐成车让票了！ 从4月21日开始，K276不再停齐齐哈尔站了，看来是给齐成车齐市到呼市让票了。
看来齐齐哈尔到成都的新车3月20号以后要开行了
超长快速K998S时刻！（转帖）
呼福车神一样的车，神一样的时刻！！！（转载）
包头新航站楼 看的挺大
内蒙东部行！
268啥时候有的高软
包头又出名了“和平商贸大厦”
走起。。。下一站 东南行
包头飞机场。。。（转图片加讨论） 转图片来的图片，谢谢发图者。这样看来包头飞机场搬迁真的是遥遥无期了。。。
今年的冰场在哪里 各位吧友，今年除了劳动公园，哪里还开冰场了？
集通电气化是不是泡汤了 请问各位，集通电气化是不是泡汤了。。。
大家抢到票了么？ 30号从北京回包头，只有十几秒，30号K263的500多张票全都成了无，幸亏下手快，要不就完蛋。
包头快递真NM差劲 我是领略到包头快递的差劲了，到了楼下从来不给往楼上送包裹，打电话自己取！真NM差劲
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