加长偏移量的碳纤导板。m9000拉e13的9～46t变速快又
山地车吧
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没毛加鲁鲁 楼主
加长偏移量的碳纤导板。m9000拉e13的9～46t变速快又准
2019年04月22日 02点04分 1
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没毛加鲁鲁 楼主
根据以往的经验，好像脸大的飞轮配加大偏移量的导板改件最合适。实际上过小的飞轮(比如e13)一样需要大偏移量的导板来保持小飞变速的流畅性。m9000的偏移量和m8000类似，原本设计其实拉46t飞轮没有任何问题。但实际上在遇到e13的9～46t飞轮之后，会存在大飞上的去，小飞(9,10t)变速慢的问题，为了保证大飞上的去，过小的飞轮导致上导轮距离过远，其实和加长尾钩变速慢一个道理
2019年04月22日 03点04分 2
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没毛加鲁鲁 楼主
这个时候需要一个像10速单盘时代的加长偏移量导板就能解决问题。国外有oneup,leonapdi等，国内有平价gk
2019年04月22日 03点04分 3
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没毛加鲁鲁 楼主
然鹅！11速的后拨改件平价的gk不产了。。。国外又贵，海淘又麻烦。
2019年04月22日 03点04分 4
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没毛加鲁鲁 楼主
被逼无奈只好自己做了。试验打样就做了两天，结果还是好的，原型用起来比原装的变速迅速多了，再也不拖泥带水。顺便轻了5克。。。。。。但是碳纤维加工真的是太可怕了。虽然做好了基础防护，纤维粉尘还是弄得浑身痒痒两天了！再也不碰了！太可怕了[笑尿][笑尿][笑尿]
2019年04月22日 03点04分 5
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没毛加鲁鲁 楼主
emmmm为啥按发帖时间排序刷不出来自己的帖子？
2019年04月22日 04点04分 6
level 12
倾城cwl
唉，淘宝gk的10速的也一直没有货，我都等了快一个月了。现在xt后拨限位螺丝拧死也能用，但是变速太愚钝了感觉。
2019年04月22日 05点04分 7
没毛加鲁鲁
因为这个东西市场小，不赚钱，所以都不想做吧
2019年04月22日 09点04分
level 12
红桃A😂
我用的那款导板，能否用在带阻尼的禧玛诺后拨上面。
2019年04月22日 09点04分 8
没毛加鲁鲁
不能，螺丝不同。带阻尼的是螺丝固定，不带的是销钉固定
2019年04月22日 09点04分
红桃A😂
@没毛加鲁鲁 噢噢
2019年04月22日 10点04分
level 11
青红造了个大白
技术贴必须顶一下
2019年04月22日 10点04分 9
level 15
EricH💯
好
2019年04月22日 10点04分 10
level 7
西门吹皮皮
顶
2019年04月22日 10点04分 11
level 15
山地车萌新
有钱还会折腾，人生赢家[滑稽]
2019年04月22日 10点04分 12
level 14
DerEugen
必须顶啊，好久没这种好帖了
2019年04月22日 10点04分 13
没毛加鲁鲁
这种贴都没人看的
2019年04月22日 14点04分
没毛加鲁鲁
我很奇怪好像大家刷不出我的帖子？
2019年04月23日 07点04分
level 14
天堂丶屠龙
9t齿感会不会太强了
2019年04月22日 11点04分 14
没毛加鲁鲁
不会啊，我也算敏感了，但是并没有很难受
2019年04月22日 12点04分
level 8
暗coto🌐网
说的啥啊，一个也看不懂
2019年05月05日 06点05分 15
没毛加鲁鲁
多水水贴吧，经验知识长了就懂了
2019年05月05日 06点05分
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