这还不是说的预留3场，天府站自己说的预留2场，从之前吹22台50线，到拉着外地（好像是湖北）媒体的21台40线（针对重庆东2015年东环线环评的20台45线），到后来吹的3场的18台好像是，然后又是双场14台，到现在成自环评的双场12台22线（其中1场6台为预留）。试图期盼对手落后，还不如期盼自己做强做大。
这个3场的重庆东方案，还有很多线路没涉及，增加规模也在具体处理中
另外，万州枢纽恐怕迟早要环线，飘娃赶紧催着把达州枢纽环线化了，真的

万州高铁线路看起来多，但无动车所终究是个遗憾，前阵万州交通局表示万州申请动车所受人口不足影响，困难，不过又表示了存车场不一定归属成都铁路局，按往年的约定俗成，西南所有铁路设施不都归成铁局管理吗

这些令人捧腹的土鳖啊

旅行娃最近经常半夜三更跑来发帖啊，他加班加哈了么？

什么时候能来个完整版的文件

从目前的态势来看，重庆东站三场应该不够。沿江，渝汉，渝黔，渝昆，成渝以及东环线都要进东站

结果重庆东还是十六台三十二线，天府站却缩水成十几线了

别说成都，就是仅有2根高铁的达州南就是10台20线，除正线2根外，其余18根线都用于到发。我等看不明白，虚机来自铁道系统，可能自有高招——比如停川路轨道车什么的。

我猜，此时部分达州群众又要开始装瞎，所以我又顶了上来，参考上游新闻的：

善意提醒一下，渝武还没安排上，黔张常对口的200快铁也没安排上，以及枢纽批复里面的向东向南的普速、市域还是没安排上

这不是你现在伪造的文件吗？

我代表飘公主来打你脸

好