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何止这一站 卡塔尔也一样 铃木现在弯道略胜雅马哈 直道不输雅马哈 加上rins又拼 雅马哈战车虽然比前几年好了 还是有问题需要改进 铃木现在的问题只有一个 直线加速能力
2019年04月14日 23点04分
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雅马哈没有优势，直路有杜卡迪压着，出弯加速和尾速本田压着，弯中速度铃木也不比它差，小牛彻底沦为打酱油的了！
2019年04月15日 01点04分
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小牛被罚进维修站 最后一名杀到11名![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2019年04月15日 02点04分
那是因为前面有三个退赛的
2019年04月15日 03点04分
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美国站看下来，雅马哈的优势仅剩出弯加速，但是直线跟弯道就没办法了
2019年04月15日 01点04分
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46的车湾中速度明显比铃木慢很多 能不被超么 现在yamaha的车进湾方式与罗西那年代设计完全不同 ！现在进湾得先外抛 然后再砍进湾里 这样的好处就是出湾加速有利 以前是进湾直接砍湾心 然后靠引擎高转维持湾中速度 这种进湾当式的好处就是进湾犀利 不用在进湾时减速太多 有利于缠斗 42进湾 明显比yamaha 快
2019年04月15日 04点04分
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请问你参加过什么比赛，看起来很了得。![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
2019年04月16日 13点04分
很专业的分析
2019年04月17日 02点04分
专业
2019年04月17日 15点04分
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这几年yamaha还是绕着99的进湾风格糊里糊涂在设计车子 为了行云流水般顺滑的进湾和出湾的华丽画面 忘了比赛是什么目的 还没醒来
2019年04月15日 04点04分
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乱 逼一通 你这是要为谁洗白 99都离开3年这都能扯上关系 服 最后一年在雅马哈赛季中车的升级没99的份 跑得一直要很辛苦 后几场 你能想象99开着雅马哈起跑在10名开外的嘛 年度冠军轻功也不办 你哪里来的力量说现在还围绕他开发的赛车
2019年04月15日 12点04分
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换句话说 说白了就是现在yamaha连铃木的车都跑不过 原因就是车架设计和引擎设定完全在错误的方向上 越走越远！
2019年04月15日 04点04分
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跑不过铃木已成事实， 罗西完全靠经验在撑成绩，反观25维纳斯更挣扎 ，今天至少比17 18赛季好那么一点了
2019年04月16日 06点04分
你肯定是很牛逼的GP设计师，雅马哈那些猪头工程师没有请你就是白混了.
2019年04月16日 13点04分
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罗西的骑法没有年轻人激进了，一部分人都是滑胎入弯了，但是看比赛，罗西的入弯还是偏古典骑手的方式。
2019年04月15日 18点04分
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![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
