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jiangbo8108
楼主
公共交通:无。
货运火车轮船飞机:无
进出通道:2根(私家车一条,货车一条)
车辆:1W(1万6上限)
交通率:71-78%
总结:
1.只堵居民区出入口,当时没想到不修公共交通系统,交通压力有那么大,路口环岛替换成堆栈估计效果也不好。多分几个进入居民区进出口才有效果。
2.工业区随便乱搭乱建了一下,工业区的交通问题一般很好解决 ,所以就没管,这次侧重在私家车进商业区上了。
3.路网系统可以不用考虑了,什么分流引导都可以不用,无脑扑通多方向立交即可。完善的公共交通系统+多条进出城通道能堵我也是服。
4.并不只适合格子城,我只是为了对齐方便复制。
5.这次的测试基于自己的一个想法,就是看见好多人不会拉路网,不知道该怎么分流,给他们解释半天,后来还是堵,估计你解释的他根本就听不懂,于是就想着用最简单的方法帮堵车的吧友解决堵车问题,测试说明这种想法是可行的,后续还要完善一下,如果那位还在堵车的吧友能帮忙测试就更好了,因为UP自己修的路多多少少都会考虑到分流和区域规划的问题,我是想看看没考虑到这些修的路堵还是不堵,还需要完善哪些地方。
看看大家的意见吧。





2019年04月13日 20点04分
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货运火车轮船飞机:无
进出通道:2根(私家车一条,货车一条)
车辆:1W(1万6上限)
交通率:71-78%
总结:
1.只堵居民区出入口,当时没想到不修公共交通系统,交通压力有那么大,路口环岛替换成堆栈估计效果也不好。多分几个进入居民区进出口才有效果。
2.工业区随便乱搭乱建了一下,工业区的交通问题一般很好解决 ,所以就没管,这次侧重在私家车进商业区上了。
3.路网系统可以不用考虑了,什么分流引导都可以不用,无脑扑通多方向立交即可。完善的公共交通系统+多条进出城通道能堵我也是服。
4.并不只适合格子城,我只是为了对齐方便复制。
5.这次的测试基于自己的一个想法,就是看见好多人不会拉路网,不知道该怎么分流,给他们解释半天,后来还是堵,估计你解释的他根本就听不懂,于是就想着用最简单的方法帮堵车的吧友解决堵车问题,测试说明这种想法是可行的,后续还要完善一下,如果那位还在堵车的吧友能帮忙测试就更好了,因为UP自己修的路多多少少都会考虑到分流和区域规划的问题,我是想看看没考虑到这些修的路堵还是不堵,还需要完善哪些地方。
看看大家的意见吧。




