喜德盛的轮组是不是比较垃圾?
山地车吧
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level 8
whenever1 楼主
我看从1k的英雄到4k的传奇770都是2培林轮组。够用么?前后都是2培林。
2019年03月31日 09点03分 1
level 14
你难道是以培林的多少来判断轮组的好坏吗
2019年04月01日 01点04分 2
是的哈[吐舌][笑眼],本人菜鸡,求指教
2019年04月01日 01点04分
level 11
都是这样,轮组大缩水
2019年04月01日 01点04分 3
这就很难受了,只能自组了,自己安装是不是很费劲?
2019年04月01日 01点04分
@whenever1 淘宝有店自组的,配置比牌子车高。去搜搜
2019年04月01日 01点04分
吧务
level 16
那你去看看21周年的轮组啊,4000块的车你指望能用多好的轮组?
2019年04月01日 02点04分 4
我意思是,喜德盛的车子配置高,但是有些地方还是缩水的
2019年04月01日 02点04分
@whenever1 商家都是要利润的,都高价格就高了
2019年04月01日 02点04分
level 12
中低端整车都喜欢用烂轮组,不论品牌
2019年04月01日 02点04分 5
对对,我想说的就是这意思。好多人推荐低端车不买自组,说整车成本有优势,我看也没啥优势,价格都是缩水缩出来的
2019年04月01日 02点04分
@whenever1 三千以下应该还是整车有优势,除非你懂行能淘到合适的二手件
2019年04月01日 06点04分
@尤利乌斯野猫 嗯diy单车基本没有3k以下的
2019年04月01日 06点04分
level 11
4000的车 还想怎么样……
2019年04月01日 02点04分 6
level 12
你不妨组台4000的车试试。。
2019年04月01日 03点04分 7
有啊,淘宝就有啊,xtc pro架子m7000大套,4400,atx pro只要3900,并不比整车性价比低
2019年04月01日 03点04分
@whenever1 看了,轮组花鼓不一样也是久欲[捂嘴笑]
2019年04月01日 09点04分
@喜德盛 不是rxr 5培林吗?哈哈哈。
2019年04月01日 09点04分
@whenever1 。。。
2019年04月01日 09点04分
level 12
我前几千块的轮组都是2培林。[泪]
2019年04月01日 03点04分 8
您比较高端,估计碳纤维的吧
2019年04月01日 03点04分
@whenever1 铝和铁的。
2019年04月01日 03点04分
level 16
我买了个90包邮的喜德盛后轮
挺好用啊,能滚就行啦[滑稽]
2019年04月01日 06点04分 9
阻力小点,才能均速30+发帖炫耀啊[滑稽]
2019年04月01日 07点04分
@whenever1 用起来差不多的。主要重量问题,初级轮组的质量都是重,质量我倒不怕,比较大厂出品,磕刀圈都不怕,随便用用
2019年04月01日 07点04分
@中学修车刘海柱 那什么5培林还是要好点吧
2019年04月01日 07点04分
@whenever1 喜德盛原厂轮组也不知道里面多少培林。不过你要知道,国产rt,288的轮组后轮也是5培林,下台阶都颠坏培林了。数量多有什么用
2019年04月01日 07点04分
level 8
承受车身和人体重量的就是2培林,多出来的培林是装在塔基里的,并不承重,意义不是很大,价格还贵一大截。认为4培林5培林骑得比2培林快是错的。一般塔基是很少出故障的,因为不承重磨损就小,培林不培林无所谓。
2019年04月07日 22点04分 10
level 10
真正实惠的就是清库存的老款车,性价比最高,不过你得运气好碰到这个渠道,除此之外就是淘二手
2020年02月15日 08点02分 11
求靠谱清库存渠道[吐舌][太开心]
2020年02月15日 09点02分
回复 whenever1 :贴吧,闲鱼等等
2020年02月15日 11点02分
level 11
瞧瞧捷安特atx的轮组[阴险]
2020年02月15日 09点02分 12
level 14
二手最值,性价比最高
2020年02月15日 09点02分 13
level 1
又不公开卖,我找了一晚上都没找到原厂轮组[怒]
2022年09月29日 03点09分 14
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