转向架我之前说过，很多
车迷
都很期待车底和转向架部分的测评，我这次就结合模型再讲下真车。
先放一下拆车图
这样转向架就拆下来了，让我们看看转向架
好端端一个转向架被搞得七零八落的，对比真车，转向架被搞成这样真是让人欲哭无泪。下面我再对照模型重新讲解下真车的转向架
大家通过上面的原厂图纸看到，转向架最基本的部分顾名思义是在一个架子（专业术语叫构架）上固定两到三对车轮。请注意划线的这段话，一会儿我们要结合实例让大家去评价一个模型。构架与车体最直接的接触部分就是二系悬挂，结合8G图纸可以直观地看到就是每侧的那两个外八字形的弹簧装置。将车体吊装放到转向架上，那几个弹簧正好卡住车体，使车体和转向架结合在一起。构架通过一系悬挂装饰与轴箱固定，两头的轴箱将轮对固定，将牵引电机固定在抱轴套上，一个转向架就基本构成了。这些之前我在帖子里都讲过，看过的车迷都很好理解，我们结合看下模型。
我们看看模型以及真车转向架侧面图片，模型转向架侧边部件基本做出，但是也有很多细节缺失，整体开模非常肉，没有层次感。仅仅就是一个薄片
接着讲下制动装置，这个我在之前也详细说过，这次结合模型捎带说下。
总体而言模型的制动系统惨不忍睹。
接下来讲下转向架牵引装置，这个我也讲过，由于CMR模型这个结构是臆造的，我们只能借助我们真车图和原厂图纸以及N27公布的设计图进行说明
上面的图大家应该能看懂吧，我们再看下模型图
接下来看下彻底整体
其他的也没啥要说的，说下中部油箱吧，模型做的基本正确，不过有两个地方做的不准确
暂时就说到到这里吧