这期，我讲下车顶，很多去过铁博或者在山西接触过真车的朋友已经接触过这个，面对车顶一大堆东西肯定有点丈二和尚摸不着头脑，下面我就给大家详细讲解。
由于真车太大，为了更直观讲解，我们借用一下模型。
接下来我们给大家放铁博002号照片，这个是大家很容易能接触到的
这几个独立模块每个模块都有三到四个吊装钩方便检修吊装。从后往前给大家看
这些吊装钩在真车上非常明显，而且尺寸也不小，模型制作出了两个而且还是一个凸起，让人失望
下面我从前到后对照真车测评一下车顶
受电弓部分我上一篇已经讲过，受电弓不管是弓座还是弓本身都和真车大相径庭，弓座是臆造的，弓的尺寸也不对，这里我就说一个数据
我们看看模型
15.8*87约等于1374，比真车的1150大了20公分，所以弓架长长的，极其难看。真车的电弓，前后三角形是对称的，而模型做的一大一小，也极其别扭。
接着讲下两个高压仓模块
很明显，靠车边缘的一边是竖直，靠里的一边是斜的，我们看看模型
全部做成了直的，我们用数据验证一下
上下一样宽，全部为垂直的，而且此处尺寸全部错误
真车高压仓和主变压器仓尺寸一样，模型的尺寸与真车相差甚远，顶盖模型长宽换算下来是1020和867，
与真车的910和630差太多，而且太靠中心了，真车防滑纹板子宽430，模型换算下来576，宽太多，其他尺寸我就不比对了，这么明显的部件都错成这样，其他部分可以想象。
再看下这部分的细节
闸刀做成了浮雕，而且做得也不准确，绝缘瓶安装座做成了实心的，天窗盖把手做成了一条棱，高压室外侧扶手（这个扶手只有高压仓顶盖旁边有，也就是后面那个凸起）同样做成了一条棱。
下面说下制动风机盖部分
这么硕大明显的吊装钩模型居然没有做
最后说明下后面的罐子，这四个罐子都是风缸，三个大的是总风缸，那个小的是备用应急风缸，罐子上面的盖板是独立盖在风缸上的，而模型做成了一体。
车顶就讲到这里吧，有不懂的
车迷
可以向我提问，下期我讲结合模具设计和机械加工方面的知识整体评价下这款模型，谢谢大家，提前祝大家元宵节快乐。

都第四篇了

牛掰，估计过几天27厂又该发帖改进车顶了

坐下慢慢看

顶顶顶

读完了，风机盖和风缸尺寸没有特殊说明，看来是都懒得量了？对cmr彻底心灰意冷？😅

前排

希望N27看了这贴后，能针对改进，不怕吐槽、就怕吐槽够专业，对楼主还是一个服字

大哥，问一下哈……那个，为什么要弄吊装钩？能把整台车吊起来吗？看起来好细小呀，感觉会吊断

n27的8g可以停在生产线上，工人可以暂时放假了

这么复杂的车要完全做成1:87, 有可能吗？看怕全世界都找不到一个厂家能做，吐槽的车迷们，有本事你做一个给咱看看！

n27赶紧对照此教科书自查吧！

lz
要是做个韶四的测评 真的劲爆...！