今年底，北京市有几条地铁线将开通试运行，这其中就包括6号线西延段，目前此线路的工程建设及运营单位正在对全线各项设施设备进行一系列综合系统调试及各项演练，确保以最佳的状态来迎接年底正式通车试运营。

开通地铁的目的就是要方便快捷地输送客流，减轻地面压力

曾经，对地铁新线欢呼雀跃。自从经历了西郊线，彻底让我失望了！！！曾几何时，大家都在盼望地铁香山线开通，前后大概十多年吧，结果搞出一个不伦不类的“怪胎”。更加让人心痛的是，西郊线开通首日，630就撤出了香山场站！今年10月，更是在没有任何预告的情况下，在红叶节刚开始之际，以雷霆万钧之势、突然袭击般地撤销了香山场站！！！让很多游客措手不及，更让附近数以千记的居民欲哭无泪！！！
事实已经证明，每一条新线路的开通，或者延线，必然带来大规模的公交线路裁撤，美其名曰优化、升级、调整，至于效果，只有老百姓知道！！！

昨天下午去了一趟六里桥南里，之前698直达，现在必须航天桥南换乘631，这是优化吗？！

讲个笑话
成都4号线二期开通时候，配合的公交调整，772路延长8公里

地铁族版主永丰就希望地铁赶快开通，尤其丽泽附近，他说绝对不愿意坐公交

如果地铁不好为什么还大力发展地铁

反正他们不坐。

其实地铁新线开通是好事，但是集团根据地铁开通乱调整就非常恶心了

那本来开了地铁就得有公交跟着调整
南京4号线开了67就截鼓楼了
只能说
bp
t在有些调整方面做的实在是不够好
再说了开西郊线和香山场站腾退有什么关系

强烈要求西郊线交给地铁运营，公交集团的运营太垃圾了，就知道限速！

燕房线支线