雅马哈劲战（YAMAHA CYGNUS-X）系列进化史-劲战五代 - 劲战吧

level 13

沉幕中狂啸楼主

2018年7月，台湾山叶雅马哈发布了劲战五代，代号B2J。

劲战五代以“运动洗练、优良操控和便利机能”为开发理念，在劲战四代的基础上，对诸多方面进行进一步升级，但最大的亮点归纳起来就是两处：首次导入了LED大灯与ABS系统。

2018年11月21日 06点11分 1

level 13

沉幕中狂啸楼主

山叶雅马哈总经理小川在发布会上介绍新车。

2018年11月21日 06点11分 2

level 13

沉幕中狂啸楼主

此次推出的劲战五代分为双碟版（四色）及ABS版（三色），售价分别为82800台币（合人民币约18582元）及92500台币（和人民币约20758元），从台湾车友的反应来看，大家普遍认为在性能没有大幅提升，仅仅是改款大灯及加装ABS就卖高于9W台币的价格有些不能接受，尤其是在还有Smax和Force两款高竞争力的车型压力下，那么此次山叶雅马哈对劲战五代的定价是否会受到市场接受，我们需要等待时间的检测。

2018年11月21日 06点11分 3

level 13

沉幕中狂啸楼主

劲战五代的车身设计上还是遵循了四代简约流畅的风格，但削去了四代过于锋利的棱角，在保持流线外观与科技进化互相搭配的基础上，让整车圆润自然。低风阻的空气动力学设计，让前面板视觉上显得更加修长。

2018年11月21日 06点11分 4

level 13

沉幕中狂啸楼主

前后车灯的改款是劲战五代最大亮点之一，全新一代的劲战五代搭载反射式LED大灯（大灯与定位灯均为 Philips LED光源），大灯左右两侧是近光灯，中间则是远光LED大灯，色温为6000K白光，远近亮度等级均为class c级。相比劲战四代，劲战五代的近光灯亮度提升2-2.8倍，远光灯亮度则比劲战四代低了一次，但照明范围则更广。

2018年11月21日 06点11分 5

level 13

沉幕中狂啸楼主

在车辆照明领域，卤素灯、氙灯和LED虽然一直有争论，但相比卤素灯的易损耗以及氙灯的高维修和光污染来说，LED的能耗只有卤素灯1/20，穿透度和亮度略逊于卤素灯及氙灯，但在耐用性、稳定性、能耗、点亮速度等方面完全碾压对手，已经慢慢被车辆厂商认可为是未来照明发展的趋势，山叶当然也看到了未来的趋势，并主动改变，迎合趋势的发展。

2018年11月21日 06点11分 6

level 13

沉幕中狂啸楼主

劲战五代的后尾灯也进行了改款，虽然还是采用类似四代的一体式灯条类超跑设计，但是在灯条造型上做了修饰，没有四代灯条那么锋利直接，变得更加收敛和自然，但扁平形状的尾灯在台湾车友陆续提车后反应在远距离辨识度上并没有比四代劲战高。

2018年11月21日 06点11分 7

level 13

沉幕中狂啸楼主

除了前后大灯的改款外，劲战五代的另外一大亮点就是首次搭载了于MT-09同等级的ABS刹车系统。可以说两轮摩托先天的驾驶危险性让ABS慢慢成为了行业发展趋势，我们可以看到越来越多的摩托厂商在出厂就标配ABS，已提高车辆的安全性而易用性。

2018年11月21日 06点11分 8

level 13

沉幕中狂啸楼主

劲战五代此次刹车系统并没有采用欧美及国内厂商一直使用的博世ABS，而是日本自己研发的Advics 第三代abs系统，每秒可进行100次轮速侦测，并且在前后轮都搭载了霍尔感应器。

2018年11月21日 07点11分 9

level 13

沉幕中狂啸楼主

扫盲点：将霍尔感应器嵌入到ABS系统中已经是国际通用的做法，磁传感技术对ABS是否能精确的感知并工作起到了至关重要的作用，传统的用磁感应线圈的轮速感应（也叫无源可变磁阻VR）的一大局限就是不能感应零速度，因此出现了有缘半导体磁感应技术，该技术大大提高了感应精度，但在三大有缘半导体磁感技术（巨磁阻GMR、磁阻MR及霍尔感应）中，霍尔感应虽然灵敏度偏低，但其高集成性、高性价比及抗环境串扰能力让它脱颖而出被做成可以小到2mm的原件嵌入到感应器中以提高精准度。

2018年11月21日 07点11分 10

level 13

沉幕中狂啸楼主

劲战五代的顶配ABS版有诸多的专属元素。