level 12
公里没概念，大概告诉我涨了后两块钱除了宁天成绩这种一号线二号线大概都能坐几站……
2018年11月21日 05点11分
level 14
level 12
Ivan6unica
楼主
好奇一个问题
我坐同样的里程
用的轨道还是那么长
车辆折旧还是那么多
地铁用的电费也是一样的
难道是开车的小哥工资暴涨导致成本猛烈提升
所以要涨价？
2018年11月21日 06点11分
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我坐同样的里程
用的轨道还是那么长
车辆折旧还是那么多
地铁用的电费也是一样的
难道是开车的小哥工资暴涨导致成本猛烈提升
所以要涨价？
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![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
level 15
当初私家车停车费暴涨，鼓动大家做公共交通，咱们以为涨停车费补贴公交公司亏损了，看来还是太善良了
2018年11月21日 06点11分
5
一帮子不坐地铁不坐公交的人只把自己的切身利益最大化，人民只不过是工具。
2018年11月21日 09点11分
@cao31590 讲真话 地铁线网发展 公交的利用率下降了很多 大部分成了地铁的补充 或者老年人用 除非特别的直达 或者没有地铁 大部分人不选择公交了
2018年11月22日 01点11分
@cao31590 尽管如此 公交车为什么能顶住国际油价的压力不涨呢。。。
2018年11月22日 01点11分
应该是，一帮子不坐地铁不坐公交的老爷们，整天算计那些坐公交地铁的老百姓们，最终结果就是老爷们一份钱不掏，地铁公交补贴多了，老百姓工资没涨，支出多了。
2018年11月22日 06点11分
level 15
![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
level 11
公交车倒是越来越便宜鼓励大家公交出行！可是公交公司坐车都是不要钱的已经要倒闭了，驾驶员工资都是借钱发的
2018年11月21日 06点11分
8
你指老头老太？
2018年11月21日 06点11分
公交换乘就2毛你不知道吗
2018年11月21日 14点11分
公交车现在很多时候很方便了，唯一最大的问题也是无法解决的问题就是发车间隔时间长
2018年11月22日 09点11分
level 12
支持涨价，南京地铁真的很便宜了
2018年11月21日 07点11分
9
@Ivan6unica 便宜就要涨价？！这个理由真搞笑
2018年11月21日 07点11分
听证会就是找群狗去，吃吃饭拿拿纪念品，投投同意票
2018年11月21日 11点11分
便宜确实是便宜 涨价也能理解 但是我想还是需要个理由 不能因为比人家便宜就要涨价吧 房价比全世界都贵 为什么不降呢
2018年11月21日 07点11分
@数量为零 目前能看到的公开资料 政府和地铁公司表达的全部就是 我比人家便宜 我要涨价
2018年11月21日 07点11分
level 14
本来只有1、2号线，政府还能补贴补贴，现在越修越多，而且S开头的都是大亏，所以要集体涨价了
2018年11月21日 07点11分
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如果以后S开头的客流上来了 摊薄运营成本 还能开听证会降价吗
2018年11月21日 07点11分
@Ivan6unica 不会的，以后运营成本，包括维修成本会越来越高
2018年11月21日 07点11分
@MC2LL 日本的地铁电车费用常年不涨价甚至部分线路竞争降价是怎么做到的 人家是私营
2018年11月21日 07点11分
@Ivan6unica 跟日本比不了，还是先把工资往上提提吧，南京基本工资2000还不到
2018年11月21日 07点11分
level 9
level 13
南京地铁在只有1、2号线的时候是盈利的。地铁集团下属三个子公司，合起来是自负盈亏，运营的亏损是由地铁资源和建设两个公司来补贴的。现在亏损太严重了。
2018年11月21日 07点11分
12
建设费用应该是财政吧 这个应该不能和地铁公司的一起算吧 而且5号线现在也开始搞PPP了 应该来说资金来源多种多样 所以我觉得建设费用不能算进来 维保的话 按道理预算都是要算好的 这么来算大部分因素只能归结于无人线太多 摊薄不了
2018年11月21日 07点11分
回复 Ivan6unica ：对，建设和资源是盈利的
2018年11月21日 07点11分
@AirMcGrady 那归根结底就是一个原因 有些线没人做 成本摊薄不了 城区城市线路是赚钱的 郊区无人线短期内亏钱 长期看客流上来了 慢慢赚钱了 可以降价吗
2018年11月21日 07点11分
回复 Ivan6unica ：能做到不亏的只有1、2、3
2018年11月21日 07点11分
level 13
郊区地铁旁边多卖几块地不就行了
2018年11月21日 07点11分
13
这是2个问题 卖地收入是政府的钱 政府修地铁并且补贴地铁公司运营 现在地铁公司要涨价 政府不给钱了？
2018年11月21日 07点11分
@Ivan6unica 地铁小镇的地就是补贴给地铁公司的，不然4号线也不会开到那去，这块地的钱足够补贴亏损了，只可惜某些人贪得无厌了
2018年11月21日 08点11分
@凤凰于飞😂 这个不谈 我就好奇听证会地铁公司怎么陈述理由 贪钱肯定写不进来
2018年11月22日 00点11分
level 15
我也觉得奇怪，要说过江成本高，那就过江的情形加收一元不就得了。之前不是宣传管理成本低嘛。况且地铁站租金收入之类的也不少啊
2018年11月21日 08点11分
14
成本一样啊 修建成本是财政的 和运营关系不大 地铁开这么远要的电也差不多 你买票是按里程算钱的
2018年11月22日 01点11分
@Ivan6unica 是啊，按站收费是地铁加速的电费，按里程收费那就是空气阻力和轨道阻力，反正都跟站数、里程数呈正相关。我觉得这次涨价没什么道理，难道是嫌自己太便宜了？况且财务报表这玩意，要看怎么算了，不同的算法，盈亏都不一样
2018年11月22日 01点11分
@川名🍦岬 所以 这次只强调我比人家便宜 所以我要涨价 我接受不了
2018年11月22日 04点11分
@Ivan6unica 我也接受不了。尤其是我还是用的储值卡，凭什么100元，原来可以坐25次，现在变成20次，然后再变成只能坐16次？我可是先交了钱的！
2018年11月22日 04点11分
