玩车两年，摩托车毋庸置疑非常棒的交通工具，可以有好看个性的外形，好听的声音，让人肾上腺素飙升的速度，也是最有效率的交通工具。不过也是最能提现一个人安全意识的试金石。
经常看见各种各样的事故，其实我们大多数车友并不能分析出事故真正的本质。只能浅白的说一句没戴头盔，没戴好护具，车速太快，或者小车变道，如果是鬼火地平线水车还会背上更多骂名。其实最重要的还是要有一颗怕死的心，
摩托车的安全我还是想从准备上车开始说，首先我们要意识到驾驶证行驶证不是为了给交警查的，而是你可以上路的条件，你人和物的状态没有任何安全隐患才能上路。中国的摩托车驾驶证是我知道的最好考的驾驶证了。简单的安全教育，简单的绕桩就能玩成，这样的水平就去驾驶大排量的车真的太仓促了。在欧洲和日本摩托车驾驶证等级层次排量分的非常细，并且平均要考15次才能通过。http://www.bilibili.com/video/av33692594?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=8C75844E-5AC2-44DD-B182-EB85CC85B5C7101588infoc&ts=1542650966070
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所以摩托车安全驾驶我们还是有很多东西要学。不要盲目自信自己的驾驶技术。
一次安全事故就可能断送我们的摩托车生涯。
接下来说说装备的选择，劲量还是要全，并不要盲目最求一个很贵很好的头盔，就像玩游戏戴装备堆防御，你只戴一件橙色头盔，不见得比人家一身白装的要厉害。
路口一定要减速，这是汽车最容易变道的地方，是电瓶车最容易闯红灯的地方，摩托车是最容易受伤害的有时候谁的责任都已经对驾驶人来说不重要了。平时开车也注意劲量走电瓶车少的路线。本来开快就比较危险，在路口人行道红绿灯在开快就更加大几率出事。
摩托车是个很棒的爱好，不要盲目的最求299。随时要有别人可能会伤害到自己的心态，不要去恶意报复。保护自己，才能开的更远更久。

希望大家把自己的安全经验分享出来。

早点睡觉，比较安全，不然熬夜会嗝屁

很多人不明白。自己什么段位都不知到

虽然已有四年的驾龄，但是三年都是骑踏板，骑了朋友的跨骑才学会了挂档，虽然买了310CC的机车，但我清楚的知道自己骑跨骑的技术熟练度连小学生都不如，平时匀速30，最近跑到了50，不是自己飘了，是天气凉了，骑慢了镜片起雾影响视线

王♂在视频里骑过的那辆哈雷好看

1不闯红灯不抢绿灯
2市区不超50码
3喝酒不骑车，晚上不骑车，下雨不骑
车
4出门带头盔，长途带头盔护膝。
5车不外借。

你明白了

骑什么车都好但是安全第一

骑车小心点，在有可能发生意外的路口，或者视线不明确的有可能会发生什么突发状况的地方一定要控制在安全速度，我现在骑车路边停着小车都要减速，怕突然给我开门杀看了这么多交通事故怕了

后刹慎用，防御驾驶

第一慢 第二 注意力集中 别去看小姐姐

我也觉得摩托考本实在太容易了 我最近刚学本，我本来以为很复杂，后来发现考一些交规然后绕个装坡起就完了。我说实话挺惊讶。就这什么鬼就能开上路了？ 要我说的话就是国内对摩托限制放松放宽，但是考本难度加大。主要针对移动排量以上的。那种不玩摩托只是为了谋生出行的就低点要求没事，但中高排量必须充分学习才可以上路。 整个从摩托车的发展史、分类、大致机械构造开始讲起，然后还要学常见事故、简单的摩托车故障维修，基础的弯道过弯知识、腾空平衡掌握（很基本的）等等足够的学习后然后才可以拿到本。