中铁十四局集团第五工程有限公司
10月24日，
青连铁路洋河口至青岛北段热滑试验圆满完成，时速为每小时80公里，此次热滑试验的顺利实施，标志着青连铁路具备了动车检测条件，为即将到来的联调联试提供了有力保障。
热滑实验前，项目部进一步明确责任，落实分工，对管段内热滑路径沿途进行清理，使线路达到热滑试验所需条件，保障热滑试验万无一失。 检测热滑试验的圆满成功，为实现联调联试大节点目标奠定了坚实的基础。
据悉，热滑是指列车在新建线路上首次带电运行，对线路供电系统、接触网、轨道、道岔、通信系统、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试，以确认车辆与接触网系统、车辆及轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。（郭志强）

10月23日，青连铁路焊轨队圆满完成61.17公里的钢轨焊接、锁定、放散任务，349个焊接接头均通过青岛工务段检测，百分百合格，至此青连铁路全部钢轨焊接完成。
为尽快达到线路联调联试要求，项目部和焊轨分公司在工期紧、任务重的强压下，积极协调，倒排工期，制定日施工方案。根据实际施工安排，焊轨分公司紧急调拨焊轨机一台，分红岛段和胶州段两个作业面两个班制同步施工。创造了单日放散锁定12公里、焊接接头24个的好成绩。
为保证焊接质量，焊轨分公司严格焊接工艺流程和焊接质量卡控，细化焊前检查、除锈、焊接、正火、时效处理、焊后探伤等10个岗位作业标准。作业过程中，精心做好作业组织，把业务能力精、技术水平高的作业人员安排在焊接、焊后热处理、质检探伤等重点环节，并加强作业自检、过程质量抽查等工作，确保了每个工序流程都在可控范围内，焊接质量100%达标。两根钢轨经过8个工作流程后，消除接头之间的缝隙，形成无缝线路。

快到年底了，都急眼了

到底几号开始联调联试？？

赶紧干完回家过年