如何在起步时变速？比如遇到红灯或避让，意外刹停（城市经常遇到）此时正好是高速挡位，此时起步没有惯性扭矩又大，有啥好方法？
我的操作是抬起后轮，空踩并变速，而且不巧前后拨都需要变速，指拨在两侧需要操作两次。或者用脚滑行但是滑行距离很短，而且变速很慢。
另外我理解比赛运动员极少遇到红灯或交通避让。
如果在高速挡位起步，1起步慢，2磨损大。

你为什么要抬起后轮再变速，脱裤子放屁这是？城市通勤应该用轻齿比，起步不需要变速，起步后用高踏频提速。实际上，城市路况复杂，不建议高速骑行。

正常情况下减速时换挡，
常骑的是3*7的渣渣入门，
休闲骑车流量较少一般保持七八米以上安全距离3-6/7，减速推两三个后档位，换到3-5，多踩半圈就够了。市郊悠闲的时候会换到2-6，市区不推荐前3换2，防止变速时急停掉链子。起步3-5或2-6
高峰期一直用低速档，2-6这个样子，减速换5加速换7。起步2-4/5，非常轻松
长途多用2-7，也是2-5/6起步
小折2*10，休闲3-7/8，减速3-5/6。市区2-8/9，减速2-5/6。
高峰期保持低速档急停影响不大，推个后挡或不推。平时保持安全距离，有一个踩半圈的时间来推后挡。

停车前退一档，然后摇车起步

跟手排汽车一样啊，减速降档。超车时降档补油（使劲蹬）速度上来之后再加档。这样不费膝盖还省力。

我觉得楼主说一下平时惯用的踏频，这个问题就很清楚了。

2档7000转干他们

搞这么复杂，哪怕是3×10，遇到意外急刹，起步多用点力就是了，只要链条转起来就可以变速，不管多慢。再说你每走10米就会遇到急刹么？这种事概率那么小完全可以忽略。红绿灯的话完全靠判断，你觉得过不去了就提前降档等红灯，如果这都不会，这智商还是别骑车了

加速状态不可用变速～

5800，4600，就算起步发现重了，马上切换两个档位也就一两秒钟的事

真逗 这种问题 还值得讨论一下？停车之前就已经开始降齿比了，还抬起后轮。。。。逗死我了

摇车起步就行了