level 8
公路车升级好尴尬。本来是手变胶套老化，但3400已经停产了没有单独的，一套可以更换，因此，就想生级变速，为了升级变速又要更换轮组，原来车架是v刹更换不了碟刹轮组，要换碟刹轮组，连车架都得更换。发现公路就是个坑啊。好像进入了一个套路，越套越深，。。。。。。。。。
有的可能说直换车不就完了，可是花费就更大了。
2018年09月23日 14点09分
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level 12
一个车你打算骑一辈子？五年前你知道会100×12桶轴规格吗
2018年09月23日 14点09分
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胶套修补件应该是有的，不过老款难找，X宝某鱼都搜一下呗
2018年09月23日 14点09分
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其实比较入门的车子骑了一阵子之后想升级的话确实应该考虑清楚，零零碎碎的升级的话可能最终还是浪费不少的钱
2018年09月23日 19点09分
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level 8
其实大家有没有算过，车架+轮组+套件，其实并不比买整车贵，比如105套件的品牌车，大多在一万以上，但105套件只要2000，车架2000，轮组2000，其实是整车价格的五折。
另外自己升级还有一个动手的乐趣，熟悉自动车构造提升调试维修保养动手能力的过程。综合来看，费心却不费钱，提升能力可以感受一点点变化带来的乐趣。
2018年09月24日 05点09分
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1万多的品牌整车哪个单卖车架只有2千？
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
品牌车105套件万元整车哪个单卖车架只要2千的？睿智？一副自己好动的样子
2018年09月24日 21点09分
@Ccc1224 品牌整车单卖什么都要翻倍价格单卖，这个业内潜规则啊，你刚玩吗
2018年09月25日 01点09分
我用的品牌车都是买车架送套件，轮组
![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
level 8
我主要慢慢升级其实是有两个前提条件的。一是车已经用六年，sora套件不好卖。二是没有足够一步到位的钱可以来辆三万五万的闪电 。
其实自行车是用来娱乐和锻炼的，不怎么需要多高的配置，一辆五千的车骑了六年多。车--------骑才有价值。
2018年09月24日 12点09分
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怎么就不需要了
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
你要是只是休闲骑不如买平把和山地，公路不适合
2018年09月24日 13点09分
@正囗 入门的娱乐和锻炼需要公路车？入门公路车有山地车舒服？只是娱乐锻炼你需要细轮胎的公路？
2018年09月24日 21点09分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
