【再次丢图跑】和基佬们一同拭目以待MT的评测报告
topgear吧
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仅看楼主
level 10
弯道王篇
[酷]
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直线王篇
[滑稽]
——知道2015那年的成绩有多水了吧[太开心]
2018年09月19日 13点09分 1
level 11
有趣,488比amg gtr快[滑稽],gt3 rs[噗],stelvio qv比type r快[滑稽]
2018年09月19日 14点09分 2
看错了,gt3 rs是旧款
2018年09月19日 14点09分
@yf23a 我就知道会有人不看最后一列[吐舌]
2018年09月22日 10点09分
level 12
居然没有阿特兹[吃瓜]
2018年09月19日 15点09分 3
level 13
这表自己做的?
2018年09月19日 15点09分 4
level 13
表格数据是有点错误
2018年09月19日 15点09分 5
level 13
miata现在有一百八十几马力了,mustang PP2 465马力左右,stinger gt有365马力
2018年09月19日 15点09分 6
我发2018成绩单的时候,视频还没出来
2018年09月22日 10点09分
level 14
我就是来看tt的[笑眼]
2018年09月19日 15点09分 8
level 12
爱快·罗密欧[滑稽]
2018年09月19日 15点09分 9
港台某些翻译还是很有水准的
2018年09月22日 10点09分
level 9
mt测得r8真是猛
2018年09月19日 15点09分 10
侧面印证了R8 911TS这类车和真正的直线王之间,只差一套半热熔的距离[勉强]
2018年09月22日 10点09分
@天使翅膀Philip 毕竟TS定位是高速GT不是GT3之类的赛道取向,不然去掉点豪华内饰减减重量+半热熔胎也是很强的,而且四驱也没GT2那么极端
2018年09月22日 12点09分
@GR-牛🍺 R8和TS换上PSC2,直线成绩跟huracan和GT2就拉不开距离了,这也是产品定位必须考虑的一方面。
2018年09月22日 13点09分
level 14
8102年 美系肌肉车已经变成直道亡 弯道王了
2018年09月19日 15点09分 11
同感,克尔维特zr1 外婆acr 福特gt加速全是软肋
2018年09月20日 03点09分
@正人君子006 那仨不是肌肉车,本来就是超跑——ACR弯道本来就强,ZR1比上一代退步多了,福特GT是官方吹得太猛而已。
2018年09月22日 10点09分
@天使翅膀Philip 这三辆超跑代表了美系三巨头的最高性能车水准,而且科迈罗zl1 1le和shelby gt350r也都不擅长跑直线
2018年09月22日 11点09分
@正人君子006 不是米蒂不如意,而是对手太努力。
2018年09月22日 12点09分
level 16
mustang gt pp2应该是460匹,有电磁悬挂。
2018年09月19日 16点09分 12
说真的,这样一比.....mustang现在的问题就是马力忒小了,车又重[摊手]
2018年09月19日 16点09分
@环工妮妹的抓猪老哥 等gt500[滑稽]?力大飞砖系类
2018年09月20日 07点09分
@btatcity450 希望这回GT500能有800匹到900匹。当年的老GT800刚出来的时候可是量产V8最大马力[滑稽]而且现在的5.0+机增都能随随便便1000匹了
2018年09月20日 15点09分
@btatcity450 *GT500,不是800
2018年09月20日 15点09分
level 11
斯丁哥马力不太对吧
2018年09月19日 23点09分 13
发帖时候,第二波视频还没出来。
2018年09月22日 10点09分
level 13
牛p马力拖后腿
2018年09月20日 02点09分 14
所以说,自吸党早该卷铺盖走人了
2018年09月22日 10点09分
level 12
750跟640一样快,差100多马力,新出的车真不一样
2018年09月20日 16点09分 15
大牛太重了,上代大牛SV才670而已。
2018年09月22日 10点09分
level 14
你这表里马力有的换算成hp,有的又直接把ps的数字搬过来[汗]差评
2018年09月20日 19点09分 16
没发现直接搬PS来的,都是视频没显示的吗[吐舌]
2018年09月22日 10点09分
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