大家有没有想过组装车的可行性？把汽车变的跟电脑一样，自己选配组装。
比如，大公司可以专门做车型，车型就是一个底盘，比如英朗型，朗逸型，这样子，里面座椅，轮胎电路多媒体已经成型了，就好比电脑的主板，上面还有的都有了。然后明确等级制度，a,b,cd，同级别尺寸基本差不多。然后就是车壳，车壳就等同机箱，你要啥外形啥外形，依旧是根据级别自行匹配。(众泰生意肯定好！)然后就是发动机，这个就讲究了，所有发动机都将模块化，输出接口排气接口都将统一(同级别统一，指4缸，6缸，8缸为一个级别。)发动机就好比cpu，你可以选i3/i5/i7。当然功率都不同，比同4缸，动力可以从100-400匹不等，就好比i54770跟i58500都是i5，但是性能差很多。(本田，马自达终于可以安安心心造发动机了。。)接着变速箱，变速箱标准就跟发动机一样，接口统一，模块化，尺寸随车型自己挑。好比电脑机箱小了，你只能买个mini级显卡，机箱大，你双显卡都可以一个道理。

组装电脑会出人命吗，你是不是觉得汽车装完就能卖了啊，要经过各种检测，不仅仅是厂家自己，还有每个国家的标准，还有要是出事了找谁承担责任，电脑装很简单，汽车内部结构线路比较复杂

这样的话。4儿子店可以取消了，由车管所组装车辆(模块化的车装一下可能就30分钟。。)

在美国买车，如果上官网订车，可以选配东西啊。比如野马，可以先选发动机，2.3T，3.7V6，5.0V8还有5.0V8带涡轮。然后可以选内饰配置，赛车座椅，普通布座椅，皮座椅什么，还有中空屏幕和配置。然后可以选轮毂和轮胎尺寸，包围，排气，外观都可以单独配。只是国内只有大通D90可以这么做。

那这出了质量问题找谁呢