自从2004年在日内瓦车展上MC12亮相至今，14年的时间里，玛莎拉蒂都没有更新过旗下中置引擎超级跑车。近日来却有消息表示，玛莎拉蒂将更新旗下沉寂已久的高性能中置引擎跑车，打造全新的品牌旗舰跑车。
玛莎拉蒂雄心依旧，只是没钱
14年才更新换代未免有些迟了，不过考虑到这些年来玛莎拉蒂惨淡的经营状况有变得可以理解。在Ghibli 和 Levant之前 ，玛莎拉蒂的车型销量惨淡，可以说已经被主流市场所遗忘。直到Ghibli 和 Levant的出现，玛莎拉蒂也逐渐开始走量。
2017 年，全球销售 48700 台，同比增长超 21 %；2017年国内销量14498辆，同比增长18%。销量利好有效缓解了财务压力，这让玛莎拉蒂有了重新启动超级跑车的资本。
对于定位于豪华跑车的玛莎拉蒂来说，没有一台拿的出手的超级跑车，是难以接受的；同时超级跑车对品牌知名度的提升也不容小觑。在这个时候重启超级跑车计划，也是一个不错的选择。
渲染图曝光，三款车型谁才是真身
随着爆料一起爆出的还有三张渲染图，分别代表着不同的设计风格。前脸都是玛莎拉蒂标志的大嘴与三叉戟，区别来自不同的车身设计，类似阿尔法罗密欧4C、法拉利和兰博基尼。
动力全面提升，百公里加速有望突破3.5S
动力方面，新款车型极有可能会搭载新发布的 Levante Trofeo 所搭载的 3.8 升双涡轮 V8发动机。 最大 590 马力（440千瓦）、730 牛米对比MC12 630匹的V12在数据上也不落下风。 参考Levante Trofeo的 0-100 公里／小时加速间为 3.9 秒，这样的动力放在一台重量远低于SUV的超级跑车上，相信这个数字还有进一步提升的空间，超越老款3.8秒的百公里加速成绩应该不是梦想。
虽然多年未曾涉及超跑，但是良好的底蕴以及MC12的榜样，让我们从不曾怀疑玛莎拉蒂的能力。多年前未曾拥有MC12的遗憾，也许可以在新款上得到满足。