忠泰汽车的个人资料 - RAT

忠泰汽车忠泰汽车

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有范儿，长安CS75！！！就外观来看，长安CS75算不上是多么哗众取宠的范儿，反倒是这股简约劲儿让它显得更加耐看。前脸中网采用了一条粗壮的镀铬横幅，并铭刻了“changan”的英文字母，显得别具一格的同时也很有辨识度。来到车身侧面，棱角分明的车身轮廓给人一种SUV车型独有的硬朗感，17英寸的轮圈样式简单却很耐看，较高的扁平比让它可以更自如的应付细碎烂路。整个尾部就显得比较简单了，简单的尾灯造型和头灯呼应，另外双边共两出的排气算是一个让它颜值加分的特点。长安CS75的内饰上还是很厚道的使用了比较多的软质材料，还用了红色的“缝线”来提升**，的确很讨巧。中控台中央“v”字形的造型是不是和它的Logo有几分相似呢，并且银色饰板的装饰也让内饰不显得沉闷单调。中央8英寸的大屏支持时下流行的Carplay、Carlife等功能，并且还能通过语音识别进行操作。至于它的空间表现，完全能够胜任日常使用，我就不过多赘述，不管你是175cm还是180cm的身高，后排都能保证1-2拳左右的余量（前排调整相应坐姿），那么除此之外它还有什么特点呢？首先是这个可以调节靠背角度的椅背，可以让你轻松的找到一个适合自己的坐姿，并且可以按比例的进行单独调节。另外后排整体纯平的地台可以让后排非常惬意的坐下三个人，并且中间座位还设有三点式安全带，安全性值得表扬。1.5T+6AT的动力组合，起步加速过程表现的非常轻快，市区内日常行驶是完全足够的，如果在高速上就会表现得稍稍吃力了，仿佛在告诉你，它更适合日常平稳的开，而不是去激烈驾驶。另外它前麦弗逊后多连杆的悬架，让底盘的整体过滤性非常不错，比较硬朗的底盘调校在转弯时将侧倾抑制的很到位，给人感觉很扎实。

耐看型——长安CS15 作为国产品牌的小型SUV，长安CS15在市场中的表现还是不错的，外观来说，CS15有着自己独特的设计，大面积镀铬的前格栅呈放射式排列，前大灯组内部还有一条棱角分明的镀铬装饰，加之下方配备LED日间行车灯，给人一种我体型虽小，但气势十足的感觉。也许你第一眼看它，觉得平平而已，但它是属于耐看的那种，越看越有味道。内饰沿用家族式设计，以黑色基调为主，即使不是高配车型，但CS15也在门板等常触摸的位置采用皮革材质的覆盖，虽然触感谈不上细腻，但还是挺柔软的。多功能方向盘握感还不错，打起方向得心应手，仪表盘则采用双炮筒加一块液晶显示屏，简单明了的显示了转速、车速、及车辆状态信息。“V”型对称的中控台，搭配上一对小翅膀式的空调出风口，没有了沉闷的氛围，反而更多了一些个性、时尚的感觉。不过这个版本的车型并没有中控大屏，选择后期加装是一个不错的办法。尽管CS15是一台小型SUV，但空间表现还是有惊喜的，身高177的小编坐在后排随便“葛优瘫”，经过巧妙设计，全车内的储物空间多达39处，储物位也是人性化的合理分布，方便随手放置各类物品，具体放什么，还得看你有什么，如门板上还有额外空间，驾驶座下方也有，可以放置手机、钱包，下雨天还可以放一下雨伞等。后排座椅支持四六比例完全放平，应急拉个货、休息睡觉都是没有问题的。搭载的是长安EA系列1.5L自然吸气发动机，匹配的是5速双离合变速器，在初段加速时动力响应还算不错，鉴于这台双离合变速箱调教的关系，它的加速过程非常平顺，日常代步绝对没有问题，周末郊游也是不错的选择哦！

因为你，我想去旅行~ 东风风行CM7是一款定位为商务的MPV，沉稳大气的外观让它可以自如的应对各种商务场合，酷似“埃尔法”的前脸让它显得很具有辨识度。前脸整体造型简洁，由多幅式的镀铬中网搭配切割造型的大灯，看上去非常漂亮。尾部造型则显得更简单了，由两条竖状的尾灯装饰在车门两侧。内饰采用了黑棕双色的搭配，中控台上软质的搪塑材料触感不错，木纹饰板给车内增添了商务气息，8英寸的液晶屏支持导航、多媒体播放以及倒车影像功能。第二排配备了一个尺寸稍小的车窗，有些不尽人意，不过好在二、三排都配备了隐私玻璃，满足商用的隐私性。7座的宽裕内部空间能满足更多人同时出行，宽大舒适的座椅采用了充足的海绵填充，乘坐感受非常舒适。第二排座椅可以灵活的进行调节，让乘客获得一个合适的座椅位置。第三排座椅收折后也能给后备箱腾出一个很大的储物空间，非常灵活。2.0T发动机+ZF 6AT变速箱，动力算不上强悍，但平顺是它的特点，具备运动模式和雪地模式，运动模式下，发动机会拉高转速延迟换挡时间来获得更好的动力响应，我觉得更多意义上还是为满载时提供更好的动力表现吧。

心旅生活都市与路上~ 随着现在消费者观念的转变，更多的人对于两厢版和旅行版车型的接受度越来越高，蔚领作为一款跨界旅行车一经推出就有着很好的市场响应，优于轿车的通过能力同时又有着轿车般的操控性。“武士铠甲”造型的中网搭配双U形的大灯设计使得整个前脸的辨识度还是很高的，犀利的侧腰线条贯穿整车前后，更加凸显出车身修长立体的效果。205/55 R16的韩泰轮胎在舒适性方面有着不错的表现，同时市场价格也相对比较便宜。尾灯造型有别于其它大众车型，LED光源加上细节处略带熏黑的处理，点亮之后效果非常的不错。双出的排气口造型也非常符合当下主流的设计，但这个只是装饰，真的排气口在左边。内饰方面依然是大众经典的设计，黑色为主的色调成熟稳重，钢琴烤漆与碳纤维面板的相互点缀显得整个空间都很有高级感。双炮筒的仪表盘设计加上三幅平底的多功能方向盘造型非常的时尚动感，皮质的材料手感也很不错哦。全景天窗的面积非常大，遮阳板是电动调节的，整个天窗分为两个部分，并且前部分可以打开。良好的采光和视野，坐在车内也是一种美好的享受。作为一款跨界旅行车，cross车型的套件和车顶行李架必不可少，车身周围一圈都有黑色饰板包围，同时搭配银色饰条在视觉上有了很直观的感受。在这里也不得不说说它的座椅了，皮质、织物、翻毛皮三种材料搭配设计，双色拼接的配色不管在视觉还是乘坐体验上都令人满意。同时座椅还支持上下调节，腰部支撑调节，虽然是手动的，但有总比没有好。蔚领作为跨界旅行车，空间方面的表现当然不用说了。掀背式的后尾门设计为空间的拓展提供了很好的便利性，本身后备厢的进深比较大，同时后排还支持4/6比例放倒，所以特殊情况下空间利用率就更高了，但是座椅不能完全放平，稍稍显得有些遗憾。蔚领采用了1.5L自然吸气发动机同时搭配6速手自一体的变速箱，最大110匹马力、150N·M的扭矩，平时使用动力完全够用了。虽然这是一台旅行车，但是整体操控和普通轿车没有什么差别。同时良好的燃油经济性也非常不错，后期维护保养也相对比较省心。

深夜最适合啤酒小龙虾~

这样的我，你爱吗？标致2008是标致汽车专为追求个性自我的年轻人推出的一款城市SUV，整车车身尺寸不超过4.2米，这与目前追求高大威猛的SUV设计风潮有着完全迥异的风格，这款车更像是年轻人追求个性的大玩具，外观设计也以时尚动感为主。标致2008外观主打时尚、轻盈、运动的设计理念，这也非常符合目前年轻人的购车心态，汽车不再是一件一成不变的奢侈品，而只是一个可以“随心所欲”购买的消费品。标致2008的内饰从设计，到做工用料，再到配置，在小型车或者小型SUV里都算得上非常出色的。方向盘的尺寸比较小，并且是那种上下比较扁的造型，看起来很像是性能车的方向盘。标致2008搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，带有CVVT技术。最大功率117马力（86千瓦），最大扭矩150牛·米，而这一次它终于非常厚道的换上了6速手自一体变速箱。

这一次，它成为了年轻的小鲜肉这一次，它成为了年轻的小鲜肉全新一代凯越变化最大的莫属于它的外观了，它采用了更加年轻的设计语言，仔细地去观察，尤其是前脸的设计非常精致，它采用了类似于盾形的进气格栅，中间由两根飞翼式的镀铬饰条所装饰，搭配上它车标的点缀以及两侧的大灯组，给人一种比较强的视觉效果。车身侧面采用了双腰线的设计，显得十分凌厉。车尾部分尾灯的设计就好像来自于中国毛笔字，浑厚而又有线条之力。从总体上来看，我们的全新一代凯越彻头彻尾变成了年轻帅气的小鲜肉。有腔调的设计，豪华感激增内饰方面，凯越一改以往老气横秋的内饰，采用了非常有视觉质感的家族式内饰，它采用了漂亮的三辐式方向盘，再加上它环抱式座舱的设计，给人不错的豪华感。并且，新凯越的中控台采用了偏向于驾驶员的设计，给了驾驶者更好的感官体验。我们这款车型全部配置了黑色织物座椅，黑色的好处不用多说了吧？一点也不怕脏。见证新一代配置王的诞生配置方面我们就要着重讲一讲了，尤其是安全配置方面，在以往对于凯越的印象中，凯越是安全皮实家用车的代表，在我们的这款全新一代凯越上，它全系标配了ESP、6安全气囊、OnStar安吉星道路救援服务，无论从软硬件方面，它的安全防护在同级别中竞争对手中表现的相当强势，安全仍然是凯越的一张拿手好牌。不过你以为只有安全是全新一代凯越的王牌吗？别克还把静音的这张好牌继承给了凯越身上，在我们的后备箱里、备胎坑里、发动机盖上都能找到非常厚实的隔音棉，实际感受起来凯越的隔音水平确实不错。当然我们的配置方面还有着电动天窗，自动启停，倒车雷达等一系列实用性配置。超高效动力总成的加成动力方面，我们这一款全新一代凯越装备了1.3L自然吸气发动机，最大功率79Kw，最大扭矩133牛.米，搭配的是别克首次使用的CVT变速箱，在燃油经济性方面有着非常不错的表现。全新一代凯越强势回归总的来说，阔别两年，全新一代凯越的凯旋归来给了我不小的惊喜，从头到脚的变化甚至让我无法相信它是凯越，上一代车型给人们留下的外表中庸、内饰老旧的印象，现在都已消失地无影无踪。同时，更多年轻化的设计元素和先进的科技配置，赋予了它紧跟时代步伐的生命力，并且也拥有了自己的全新性格。

图片帖德国vS墨西哥，目前墨西哥领先一球，你怎么看?

小哥哥别克君越~ 4米8-4米9左右的一个车身长度是如今中级车市场的黄金尺寸，而别克君越5米多的车身长度已经是中大型车的尺寸了。这样的车身尺寸能够带给你的优势在于气场，飞翼式的家族式中网，修长的车身设计、轿跑风格的C柱设计等这些都能给你一种豪华车的感觉。每个汽车品牌都有自己的拿手绝活，那么别克的绝活就是营造豪华感十足的内饰。首先君越采用了环抱式的内饰设计，一坐进车内就能给你非常强的安全感。其次它的用料也是下了血本，内饰采用了大量的皮质包裹，座椅也采用了麂皮+真皮的设计，看着有好感，摸着有质感。在同价位的竞争对手里，座椅能够加热的车非常多，座椅能通风的可能就是凤毛麟角了，如果过座椅还带按摩功能就基本上是打着灯笼都找不到了，然而这台售价并不高的君越上却同时拥有这三项功能（前排座椅），这无疑是档次感和舒适型的保证。除此以外，还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高科技安全配置，还有HUD抬头显示系统、全景天窗、远程启动发动机等舒适型配置，难怪没朋友。君越一直以来主打的就是它的舒适性，柔软的悬挂、大沙发式的座椅、宽敞的后排空间、优异的隔音表现，这些都是舒适型的保证，而且后排座椅的高度要比前排要稍微高一些，达到了一种影剧院的效果，所以坐在后排的乘客无论是头顶上的视野以及前方的视野都会非常开阔。

别克蓝，VELITE 5 今天带来的是上汽通用别克旗下首款插电式增程混动车型—别克VELITE 5。从外观来看，整车年轻运动，富有科技感，前脸采用了别克家族展翼式设计，黑色钢琴烤漆面板搭配“别克蓝”新能源专属车标，彰显其在别克家族中的独特地位。从车身侧面来看，造型独特，车顶线条与车身腰线汇聚于车尾，塑造出车头低车尾高的造型，有一种向前俯冲的视觉效果，充电插口设置在左前翼子板处，油箱口则设置在右后翼子板处。车尾造型同样不俗，尾箱上方小尾翼处与下方保险杠处都采用黑色饰板进行装饰，动感十足，熏黑式设计的尾灯组造型别致，与前灯组相呼应，提升了夜间行车的辨识度。车内采用别克家族环抱式座舱，T型中控台上各功能控制系统布局清晰，操作简单，8英寸的全液晶仪表盘，显示清晰，科技感十足，中控显示屏同样为8英寸，触控敏捷，支持个性化设置，操作便利易上手。用皮质材料进行包裹的座椅，宽大厚实乘坐舒适，并用黑白双色为主体颜色，代表新能源的蓝色缝线则点缀其中。由于电池组设置在第二排座位下方，所以中间位置地台的凸起很高，后排两个人乘坐还是非常舒服的后备箱采用掀背式设计，开口较大，并且内部规整，虽然电动机布置在下方，但是空间却没有受到影响，方便搬运大件物品，并且第二排座椅支持4/6比例放倒，使得储物空间进一步扩展。VELITE 5动力系统包括一台专为混动系统设计的1.5L发动机、EVT电控无级变速箱、永磁双驱动电机以及一套三元锂电池组。电动机与发动机综合起来最大功率为148Ps，最大扭矩398N·m。用原厂充电桩充电，最快4.7小时即可完成充电，在纯电模式下，续航里程可达116公里。

弹射吧，世界杯！

世界杯开球了，全部赛程时间拿去不谢~

旅行的意义~ 高尔夫·嘉旅的外观仍采用大众的家族式设计，三条镀铬饰条横贯车标连接两侧前大灯组，组成大众经典的进气格栅造型。下方两侧的獠牙式雾灯的点缀，使前脸看上去憨厚中还带有一丝野性。车身侧面来看，从前翼子板处衍生出一条平直硬朗的腰线直至后尾灯，立体感十足，由于车身腰线较低，使得嘉旅看起来重心低，并且车窗面积大，从而给车内乘客带来更加开阔的视野。相比高尔夫精悍的尾部造型，嘉旅则多了些圆润之感，车尾简洁大方，上方的小尾翼自然的延续了车顶线条，并于与后车窗进行了完美的衔接。多边形的尾灯组造型，点亮之后夜间行车非常具有辨识度。嘉旅的内饰依旧是家族化风格，简洁大方，做工扎实。三幅式方向盘带有钢琴烤漆面板的装饰，看上去非常精致，中控台面板采用了大量搪塑材料与拉丝面板搭配，提升了质感。各功能系统分区清晰明确，上手操作零难度。储物空间的表现也非常不错，前后门板储物槽容积非常大，放几瓶矿泉水不在话下。档把前方的储物格可放手机、钱包等随身物品。档把后方水杯架非常实用，旁边的储物槽还带有限位带，并且底部还设置了防滑垫，细节之处非常人性化。乘坐空间来说，大车窗的设计配合车身尺寸，使得车内空间宽敞并且视野非常开阔。身高177cm的小编坐在驾驶位，调整好适合的坐姿后，头部空间一拳。后排座椅可进行前后移动和座椅靠背调节，在最宽敞的情况下，头部空间一拳，腿部空间两拳左右。后备箱内部规整，标准容积为550升，后排座椅支持4/2/4比例放倒，容积可扩展到1520升。除了容积大以外，内部盖板位置可以进行高低调节，使得座椅放倒后，整个地面为纯平状态，大大提高了实用性与灵活性。这款车搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，对于日常用车来说，动力足够应对，但是这台车追求的并不是速度与激情，而是能够在闲暇之余带着家人去享受旅途的快乐。

奔腾B50~ 奔腾B50拥有其家族化风格，多边形大尺寸的进气格栅，横置三条镀铬饰条，看起来硬朗并且稳重，两侧的大灯组采用了开眼角设计，拉长了灯带，动感十足，前保险杠两侧配有LED日间行车灯，整体效果更为立体凶悍。来到车身侧面，从前车灯衍生出的一条腰线至后尾灯处，结合接近四米七的车长，使其看起来成稳大气。全系轮毂均采用205/60/ R16轮胎，与车身搭配起来非常协调。车尾部分设计简洁大方，层次分明，后备箱边缘处还带有一点鸭尾翼设计，动感十足，两侧尾灯组造型犹如一双展开的翅膀，整体造型和谐又不失单调。内饰中控台采用“T”型设计，功能分区明显，双炮筒样式的仪表盘，读数清晰，三幅式带有多功能按键的方向盘，指向精准，握感不错，中央控制面板集成了多媒体、空调控制系统，物理按键配合旋转按钮来控制，操作便利。车内空间表现在同级别还算不错，储物格设置较常规，容积不错，在中央扶手箱内能放下4瓶500ml矿泉水并能盖上扶手盖。后备箱容积不错，日常家用空间足够，并且后排座椅支持整体放倒，使得空间进一步提升。座椅采用皮革材质，填充物软硬适中，并且尺寸较大，乘坐较为舒适，身高177cm的男生坐在前排，调整好合适的驾驶坐姿后，头部还有一拳的空间，坐在后排，头部空间一拳，腿部空间两拳左右。动力方面，奔腾B50搭载一台1.6升自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩155牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，这套动力总成有着不错的平顺性及节能性。其外观时尚，经济实用，并且动力能够满足日常用车需求，对于家用来说，它是个不错的选择。

是他，是他，就是他~

一成首付弹个车~

我和骊威啊~ 超级实用的家用车骊威是东风日产引入的一款非常有实用价值的车型，虽然整体车身尺寸不大，但是车内可用空间却非常丰富，是一款非常适合多口之家使用的家用车。并且虽然是两厢车，但是车身设计采用MPV样式，内部空间宽敞，载物空间也比一般两厢车大很多。外观造型更加年轻化新款骊威整体外观造型更加时尚年轻化，它的前进气格栅、锐利的前大灯，保险杠造型都营造出了年轻化的视觉效果，特别是前进气格栅，与楼兰有几分神似，同时和日产近期上市的新车外形设计整体保持了一致的格调。内饰设计整体偏实用新款骊威内饰整体设计以实用为主，中控台各个功能区设计并没有太多花哨的地方，以简洁实用为主，各个按键也非常有手感，操作起来丝毫不会有某些低端品牌那种松松垮垮的感觉。仪表盘由上一代三圆盘样式改为了双炮筒样式，视觉效果上更佳好一些。搭载HR16+CVT经典动力组合熟悉日产车型的人应该知道日产的HR16发动机和CVT变速箱，这对经典组合几乎出现在日产所有的经济型车型上，有两个特点：第一个是驾驶的平顺性，动力的输出非常平稳；第二个就是节油效果，日常用车油耗基本在6升左右，节油效果相比同级别明显。

告诉我，是什么承受了你们的生活重担~

特立独行气质的优6 SUV！！！

家用还不错的选择——奔腾B50 奔腾B50拥有其家族化风格，多边形大尺寸的进气格栅，横置三条镀铬饰条，看起来硬朗并且稳重，两侧的大灯组采用了开眼角设计，拉长了灯带，动感十足，前保险杠两侧配有LED日间行车灯，整体效果更为立体凶悍。来到车身侧面，从前车灯衍生出的一条腰线至后尾灯处，结合接近四米七的车长，使其看起来成稳大气。全系轮毂均采用205/60/ R16轮胎，与车身搭配起来非常协调。车尾部分设计简洁大方，层次分明，后备箱边缘处还带有一点鸭尾翼设计，动感十足，两侧尾灯组造型犹如一双展开的翅膀，整体造型和谐又不失单调。内饰中控台采用“T”型设计，功能分区明显，双炮筒样式的仪表盘，读数清晰，三幅式带有多功能按键的方向盘，指向精准，握感不错，中央控制面板集成了多媒体、空调控制系统，物理按键配合旋转按钮来控制，操作便利。座椅采用皮革材质，填充物软硬适中，并且尺寸较大，乘坐较为舒适，身高177cm的男生坐在前排，调整好合适的驾驶坐姿后，头部还有一拳的空间，坐在后排，头部空间一拳，腿部空间两拳左右。车内空间表现在同级别还算不错，储物格设置较常规，容积不错，在中央扶手箱内能放下4瓶500ml矿泉水并能盖上扶手盖。后备箱容积不错，日常家用空间足够，并且后排座椅支持整体放倒，使得空间进一步提升。动力方面，奔腾B50搭载一台1.6升自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩155牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，这套动力总成有着不错的平顺性及节能性。其外观时尚，经济实用，并且动力能够满足日常用车需求，对于家用来说，它是个不错的选择。

西玛，西玛，西玛~

你好，景逸X5~ 景逸X5的前脸采用了繁星式的中网，看起来年轻动感，搭配一副贯穿样式的前包围，看上去有几分凶悍。前大灯组内远近光都采用卤素光源，但搭配内嵌式的LED日间行车灯，点亮之后十分漂亮。车尾的造型方方正正的，镀铬的饰条贯穿了一对尾灯，甚至有点点嵌入尾灯的样式，和车头造型形成呼应。在往下看，银色的饰板让黑色的包围看起来不再单调，镀铬的排气装饰十分讨好，其实为单边单出的隐藏式排气，不过在外观上显得更有气势。中控的布局十分简洁，类似于“奥迪”的贯穿式空调出风口搭配银色的饰板，质感非常不错，中控台上方也采用了软质的搪塑材质进行覆盖。悬浮式的多媒体屏还支持导航、手机蓝牙、手机互联等功能。景逸X5的后排空间，180cm的乘坐者调整好前排坐姿后，在后排乘坐腿部空间还有2拳左右，属于相当宽裕的表现，并且后排中间的地台凸起也不高，对后排中间乘客的舒适性不会造成太大影响。动力方面，1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，可靠性表现不错，还兼顾了平顺性以及燃油经济性，并且后期的养护成本也非常经济划算。

喜欢你没道理~

绅宝X35~ X35采用全新的设计，整体造型年轻不失稳重。前脸熏黑格栅搭配镀铬饰条，档次感不错。个性前卫的LED日行灯看起来颇有进攻性。车身侧面设计简约大气，没有太多复杂的线条，17寸的轮毂相当漂亮。内饰方面也有不错的表现。无论是中控台还是座椅都采用黑棕双色的搭配，前卫而不浮夸。双圆型仪表盘搭配中央单色显示屏，仪表盘外围加上一圈银色镀铬饰条，总体来说中规中矩中又夹杂一丝动感。悬浮式显示屏除了可以触摸操控，下方还设置了钢琴式控制按键，操作便捷。配置方面，该车配备了车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像等安全配置，为安全驾驶提供保障。全景天窗是它的一大特点，同级别中可以说是凤毛菱角，座椅加热也很罕见，是它的加分项。车内储物空间丰富，空调面板下方可以放手机、钱包等物品，还带有12V电源、USB及HDMI接口，档杆后方还有双杯架设计，杯架前方有个小设计专门可以放硬币，可以说是非常贴心了。该车搭载一台1.5L的自然吸气全铝发动机，与之匹配的是4速自动变速箱，日常行驶中动力够用，有运动模式和雪地模式可供选择。

雷诺科雷嘉产自热情浪漫的法国人之手，所以天生就拥有了一张和别人不一样的脸。前脸设计大胆前卫，非对称笑脸状的前进气格栅、带LED日间行车灯的大灯组样式也比较别致，搭配上中网上大大的雷诺标识，显得十分个性。车身侧面的轮拱上方各有一圈弧线勾勒装饰、看上去比较有运动感，17寸的双五幅铝合金轮毂样式比较耐看，车门位置的越野包围有个向上的突起、使得整个侧面的样式更为新颖。尾部同样比较有创意，U型包裹的尾灯就传递出了时尚可爱的气息，加上越野包围与白色车身的这种大面积撞色，让车尾部分也同样亮点十足。总体来说，法国从来不缺设计师和创意。坐进驾驶舱内，内饰的整体色调为黑色，辅以多种多样的银色镀铬装饰以及包围，使得内饰并不会让人感觉单调。三幅式的平底方向盘底部镂空设计，比较出彩，并且支持四向调节。需要注意的是雷诺设计师将多媒体调节按键设置在了方向盘的下方，需要用户多去熟悉一下。仪表盘的设计感也较为出众，左侧表盘显示水温、右侧显示油量，中间的行车电脑显示屏则负责车速、档位、里程、温度等基础行车信息的传递，并将发动机转速的节油区间做出标识，以绿色作为表盘配色。织物座椅支持高低调节，但没有配备到腰部支撑调节，有些遗憾。作为雷诺定位紧凑级SUV的产品，科雷嘉拥有相当傲人的尺寸，4503mm的车长在同级别中表现优异，给人感觉比较大气。内部空间表现也符合同级别的主流水准，后排座椅舒适度比较不错，虽然没有配备后排空调出风口，不过头顶的大尺寸全景天窗算是弥补了后排舒适度的不足。储物空间表现上中规中矩，前排的挡把位杯架设计有软性阻尼限位，增加了高级感。后备厢的常规空间大小为472L，除了地台有些高以外，其内部无论是平整度还是进深都不错，另外后排座椅支持比例放倒，放倒后的空间大小足够你拉着行李旅游去了。雷诺科雷嘉的底盘调校属于同级别车型中上水平，具体表现在底盘表现比较有韧性，过滤大起伏的颠簸做的比较好，不会让你感觉车身来回晃动。对于细碎颠簸的过滤表现略有不足，不过传递回来的路感就会比较丰富。动力方面采用的是一台代号为M5R的2.0L自然吸气发动机，最大功率150Ps马力，最大扭矩200N·m，匹配一台CVT变速箱。动力上不会给你太多的惊喜，不过这套动力总成比较适合家用，行驶起来比较顺畅，加速并不是它的强项，但是能够给你带来的或许是比较流畅的驾驶体验。产自CMF平台的科雷嘉，与日产逍客师出同门，但在外观的设计上表现的更为个性化，适合比较“颜值控”的年轻消费人群。不得不说浪漫的法国设计师们对外形设计真的有他们的一套，科雷嘉的前脸也给很多人留下了深刻的印象

全世界都失眠~

六月风懒懒的连云都变热热的~

618，谈弹车~

不要看它身材小，但“肚量”可不小

今日猜车，哈哈哈~

上汽大通G10测评~ 上汽大通G10的外观设计以商务大气为主要方向，拥有同级别较大的车身尺寸。前脸设计较为时尚动感，大灯采用远近光分体式设计，近光灯部分配有透镜，并且支持高度调节，对于日常用车的便利性提升有帮助。后视镜外壳采用了双色设计，集成了侧转向灯。侧面可以看到G10采用了B/C/D柱均采用了熏黑设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。侧面门板上的镀铬饰条装饰使得车身侧面不会显得单调，侧滑门的配备也增添了商务气息。车尾部分简洁大气，配备了高位刹车灯、雨刷器、4探头倒车雷达、倒车影像摄像头，大大方便了日常用车。内饰设计上较为年轻化，浅色系的装饰板看上去更为简洁大方。7英寸的多媒体屏幕虽然不大，但融合在内饰设计中，与两侧大尺寸的空调出风口较为搭调，并且具备收音机、蓝牙电话、倒车影像等功能。四幅式方向盘两侧集成了多媒体与定速巡航控制按键，并在按键区增加了镀铬饰条的包围，细节上提升了质感。仪表盘为双圆形设计，造型简洁，读数清晰。座椅以黑色为主，采用了皮织物混搭的设计，采用了2+2+3的设计，第二排才是G10真正下功夫的地方。第二排采用了独立座椅，支持靠背角度调节，前后调节，独立的扶手，并且配备了脚拖，显示了对第二排乘客的舒适度照顾。第三排座椅三点式安全带带与活动头枕配备齐全，两侧的车窗可以开启，为负压式，具有一定通风换气作用。上汽大通G10车身尺寸为5168mm/1980mm/1928mm，相较同级别车型而言具有更大的车身尺寸，轴距为3198mm，也处于同级别领先水平。乘坐空间表现也不俗，前排将座椅调至驾驶舒适位置，第二排的座椅位置想怎么翘二郎腿都可以，并且头部空间几乎坐个姚明也没什么问题。作为一台MPV车型来说，第三排的空间也是不能忽视的，体验者身高175cm坐进第三排，仍旧可以翘起二郎腿，可想而知这五米多车长、三米多轴距是多么喜人的存在上汽大通G10采用的为2.0T涡轮增压发动机，最大功率224Ps马力，最大扭矩345N·m，与之匹配的是一台6AT的变速箱。发动机数据实际表现比较相符，即使推动这台满载的大家伙也不会出现动力不足的情况，6AT的换挡逻辑与速度也都比较满意。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式非独立悬架，底盘整体的调教会偏硬朗一些，带来的支撑性较好，但是过沟坎路面可能就需要降低车速了。自主品牌在MPV领域可以说已经风生水起了，但是在商务接待用车方面却只有那么屈指可数的几款车型。想要保持在该领域的良好竞争力，上汽大通G10仍旧需要不断地升级。对比合资品牌车型，虽然还是别克GL8一家独大，但是作为尺寸更大、更加亲民的自主品牌车型而言，消费者还是需要根据自己的需求来选择，毕竟适合自己的才是最好的。

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奔驰E200L的前脸优雅的造型一直让人过目不忘，标配的LED大灯眉眼中透着锋芒。车身侧面优雅的线条也同样让很多人魂牵梦绕，尾部的设计采用了更多家族化的设计元素，简洁但不乏优雅感，尾灯点亮后的辨识度非常高。都说“坐奔驰、开宝马”，奔驰在内饰豪华感的用心一直以来都是豪华品牌中的佼佼者。环抱式座舱以棕色为主打色，配合木纹装饰和镀铬线条勾勒，带来更为全面的高级感。全液晶仪表盘与中控屏连在一起，带来极强的科技感、未来感。E200L作为中大型车，5米多的车长以及3米多的轴距，所以乘坐空间上是非常富余的。皮质带缝线的座椅质感精良，副驾驶位后排配备了老板键，也是这个级别车型的商务特质。后备厢的格局较宽，高度略矮，但装下三个行李箱没问题。奔驰E200L采用了前后多连杆独立悬架，对舒适性的照顾比较周到，并且配备了主动安全系统，兼顾豪华质感的同时也做到较为严苛的安全标准。动力方面采用了一台2.0T发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。

全家人的出行必备~ 点阵式的中网贯穿左右两侧大灯，镀铬的装饰让整个前脸精致感提升了不少，同时饱满壮硕的车头凸显了整车大气富有张力的特质，虽然大灯采用了卤素的光源，但好在透镜的设计使得照明效果还不错。侧面简单的线条勾勒出硬朗高大的车身姿态，不同于普通SUV车型的造型，CX70的C柱非常粗壮，后弦窗的设计一般在全尺寸SUV车型上才能看到，所以整车视觉上给人的感觉还是非常显大的。车尾镀铬的“CHANGAN”LOGO凸显了自身品牌的身份，同时大横幅的镀铬饰条贯穿左右将大灯连为一体，很好的突出了车尾的层次感，下部分银色扩散器以及黑色防擦板让整体不显单调，丰富了视觉感受。中控采用了时下流行的对称式布局，各功能分区简洁明了，镀铬饰条、钢琴烤漆等多种材质的搭配营造了内部不错的精致氛围，让整体颇具档次感。要说内饰最具亮点的还是这块中控屏幕，其使用了彩色屏幕和触摸面板的组合设计，UI界面清爽简洁，不仅功能丰富，而且操作起来简单易上手，像蓝牙电话、倒车影像、手机互联等都有配备炮筒式的仪表设计充满年轻运动的气息，黑底白字再加上周围幽幽的蓝色光圈搭配较为简洁，清晰易读。虽然中间的显示屏尺寸较小，但可以实时显示续航里程、车外温度、小计历程等信息。CX70的座椅采用了2+3+2的布局，第二排可进行前后移动及座椅靠背角度调节，空间宽裕乘坐舒适，第三排虽然空间不算宽敞，但短途应急乘坐完全没有问题。在第三排正常使用的情况下，后备厢的空间仅能存放几个小的行李箱，但是最后一排座椅支持放倒翻折，此时能得到一个非常不错的储物空间，满足全家人的出行需求。

务实男人的理性之选外观向顶配看齐欧蓝德的外形年轻、运动化，前大灯下方的镀铬装饰件造型透露出其张扬的一面。2.0L荣耀版车型在外观上直接向顶配车型看齐，18寸轮毂，车顶金属行李架和大天窗，在外观上面子是给足了。配置大幅度升级 2.0L荣耀版是全系性价比极高的车型，除了前面说的外观配置丰富之外，内部配置也非常齐全，真皮座椅、天窗、多功能方向盘、中控大屏幕、无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、胎压监测、分区自动空调、电动折叠后视镜。这么一长串配置，你还有什么不满足。2.0L发动机动力极强在横向对比中，欧蓝德的2.0L自然吸气发动机参数非常好，最大功率166匹马力，最大扭矩210牛米，配搭的CVT变速箱又平顺又省油，百公里油耗仅需8.7L。务实男人的理性之选如果你够务实够理性，那么你应该选择欧蓝德2.0L荣耀版。综合看来，虽然品牌相比其他合资品牌稍弱，但是配置优势明显，动力和油耗表现也是同级上游水平，价格还比其他的都低，总体性价比确实很高。

来来来看一下迈腾~ 外观整体秉承了大众的家族样式，和自家的旗舰车型辉腾颇有几分相似。它沉稳庄重的外形让购买它的消费者能够应对各种商务场合，而宽裕的空间和扎实的底盘表现还能收获生意伙伴们认可的赞美。开着一辆中级车穿梭在窄路和小巷是非常担心容易刮蹭，尤其是碰到周围的行人，好在车身装配了前4后4的雷达探头，在低速行车和停车时更加准确的把控距离。后排乘坐空间表现出色，2871mm的轴距能轻松的在后排翘二郎腿，后排同样配备了空调出风口、中央扶手，扶手的软度不错承托力也足够。作为一款大众的全球化车型，迈腾能让你嗅到它那股来自“狼堡”的德味，底盘在行驶过程中兼顾了舒适和运动，尤其当高速时遇到紧急变线和刹车时表现依然很稳健，对于颠簸的路面也可以很平静。

舒适的小型SUV——江淮瑞风S3 瑞风S3的外观设计整体来说较为年轻、时尚。细节方面，采用了江淮家族“宝瓶式”进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，整体视觉效果较为动感。尾部方面，一根较粗的镀铬饰条与尾灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。内饰方面，整体设计层次感较强，大量线条的运用获得了较为时尚的视觉感。三幅式多功能方向盘，辅以大尺寸的银色装饰板，悬浮式设计的多媒体屏幕，包含GPS导航、蓝牙电话、手机映射等实用功能。小编特意体验了一番语音系统，发现识别度以及宽容度都比较好，还是有一定的娱乐性的。全车内饰以黑色为主色调，并且融入了红色缝线装饰，强调了运动感。作为一台小型SUV，在空间表现上也是让我比较满意的。前排座椅支持高低调节，后排以小编175cm的身高坐进去，头部余量一拳，腿部余量四指，还是不错的。储物空间表现上，前排门板储物槽、档把位杯架、手套箱、扶手箱空间一应俱全。后备厢有600L的容积，开口非常大，只是轮拱位置凸起侵占了部分空间，不过后排座椅支持比例放倒，有较好的空间拓展性。江淮瑞风S3采用了一台1.6L自然吸气发动机，120匹的马力还算过得去，匹配CVT无级变速箱。瑞风S3初段油门调校的较为灵敏，所以起步的时候并不会感觉肉，外加CVT变速箱的加持，行驶起来还是比较顺畅的。底盘的调教也是偏向舒适化的，对细碎颠簸的吸收表现比较好，不会让乘坐者感觉到过多的抖动。总的来说这是一台兼顾时尚和舒适的小型SUV，比较适合年轻的家庭城市通勤、偶尔周末自驾游。

奔腾X40测评~ 奔腾X40主打时尚年轻的风格，正如它的定位一样，前脸开眼角的大灯设计非常的具有个性，不过光源是卤素的，好在加了透镜的设计，所以照明效果还不错。硕大的进气格栅采用了镀铬横幅的装饰，透露着时尚运动的气息。下保护杠使用了银色的防擦板的造型，一方面提升了整体的视觉效果，另一方面可以在特殊路面状态下起到保护保险杠的作用。虽然定位是小型SUV，但整个的车身看着比较协调，腰部贯穿前后的折线突出了侧面的层次感。长宽高4310/1780/1680/mm的车身尺寸小巧灵活，城市穿梭不显笨重。本款车型配备了215/55 R17的轮胎同时加上双五辐的轮毂搭配，舒适动感二者兼备。相对于前脸来说，车尾的设计显得保守了一点。简单的几笔线条勾勒出车尾饱满的特质，银色饰条以及双边共两出的镀铬排气装饰让原本单调的车尾增添了一丝活力，前后呼应的防擦板造型也为车尾的设计增色了不少。中控有一块8英寸的彩色大屏，屏幕的清晰度还算不错，基本的媒体娱乐功能都有配备。屏幕的下方是音量调节和空调面板，这些都采用了传统的物理按键和旋钮的设计，使用起来方便快捷，该车还配置了无钥匙进入以及无钥匙启动功能，这个在同级别中可是不多见的哦。方向盘采用了三幅式的造型，真皮的包裹无论是触感还是握感都非常的不错。白色的表盘配上红色的指针让整个仪表看上去不是那么的单调，中间小的行车电脑显示屏虽然尺寸不大，但显示的信息也非常丰富。本款车型搭载了一台1.6L自然吸气发动机，同时匹配爱信6AT变速箱。并且配备了发动机启停技术，对于燃油经济性有着不错的帮助。最大114匹马力，峰值扭矩155N·M的动力输出日常使用完全足够了。

汽车界的“时尚弄潮儿” MINI作为一款拥有较高颜值的车型，个性独特的外观一直深受许多女性消费者的喜爱，同时凭借良好的操控性以及底盘不错的质感又赢得一部分男性消费者的追捧。时尚动感的外观造型处处充满了设计师的小心思，圆润呆萌的前脸、悬浮式车顶、恰到好处的镀铬装饰，说它是汽车界的“时尚弄潮儿”一点都不为过。MINI作为一款拥有较高颜值的车型，个性独特的外观一直深受许多女性消费者的喜爱，同时凭借良好的操控性以及底盘不错的质感又赢得一部分男性消费者的追捧。时尚动感的外观造型处处充满了设计师的小心思，圆润呆萌的前脸、悬浮式车顶、恰到好处的镀铬装饰，说它是汽车界的“时尚弄潮儿”一点都不为过。虽然这是一款三门版的车型，但是实际上它还有两个后排乘座位，当然了，进入后排相对普通车型肯定没有那么的方便，实际乘坐体验对于我1米75的身高来说不算拥挤，短途乘坐还能接受，如果经常有长途乘坐需求或者对于身材高大一点的人可以选择5门版的车型。当然了对于MINI三门版车型，后排的空间更多的是特殊情况下的应急，操控性和小巧灵活才是它的精髓。136匹马力，220N·M的最大动力输出，发动机响应积极，变速箱的换挡逻辑也很棒，动力对于这台小车来说已经非常的充沛了，再加上MINI的方向盘非常的“沉”，操控转向很精准，同时底盘调教也很有韧性，对于车辆的转向支撑比较到位，路感的反馈也很清晰，所以偶尔开着它出去小玩一下还是非常有乐趣的。

简单聊聊标致508！搭载性能优秀引擎的标致508 标致508作为标致的旗舰车型，在技术应用上也达到了标致汽车较高水平，无论是制造工艺、动力配备以及内饰水准都在同级车中树立了标杆。尤其搭载的1.6T引擎，作为与BMW共同研发的结晶，在动力和能耗控制都已经达到了同排量发动机难以企及的水平。辨识度高的狮爪式尾灯标致508外观设计上更加注重科技的运用，狮爪式尾灯采用光带式光源来模拟狮爪造型，在晚上打开尾灯后有着很高的识别度。更实用的双区自动空调带标致508内饰采用纯黑内饰，提升了车辆整体的运动感和豪华感，采用的双区恒温自动空调也是同级车中少有的配置，在炎炎夏日和冰冷寒冬能给车内乘客更加适宜的温度。同级别弯道表现优异车型标致508最大的特点就是动态驾驶的稳定性，标致汽车一直都有“弯道之王”的别称，在标致508上，这种“弯道之王”有了更佳深入的理解，那就是不单单追求过弯速度和侧倾度，还十分注重车内驾乘人员的整体舒适度。

这就是阳光~ 日产倍受欢迎的入门级家用车阳光是日产推出的一款入门级家用车，主要定位在预算为10万元级别家庭用户，因为价格定位准确、配置丰富、做工上乘深受国内用户喜欢，也是东风日产多年走量的车型。升级之后的新阳光除了在外观和内饰上的升级之外，大幅提升配置以满足家庭用户的需求。车身造型更富立体化冲击感更强新阳光前脸造型采用了倒梯形进气格栅设计，相比旧款不仅尺寸更大，格栅数量更是从老款的四条减少为三条，前包围更加富有立体感。前大灯造型也经过了重新设计，造型不仅更佳前卫，尺寸也比以前更大，视觉冲击感更强内饰设计更加照顾男性审美新款阳光中控台造型进行了重新设计，新造型更加照顾到男性消费者的审美，线条感更强，更富动感效果。三幅式方向盘在日产骐达和轩逸上都有应用，没有特别之处，手感依然很棒。平铺式仪表盘也在日产众多车型上的出现，符合日产的模块化生产理念。家用车就是要空间大作为一款纯粹的家用车，丰富的储物空间是必不可少的，日产设计师在这方面充分发挥了日本人“在有限的尺寸内，创造出无限可能”的设计理念，在阳光车内挖掘出不少可用空间来，例如手套箱上方的开放式储物框，前排门板以及中控下方的饮料架，用起来都十分方便。

一代传奇MC12的继承者？自从2004年在日内瓦车展上MC12亮相至今，14年的时间里，玛莎拉蒂都没有更新过旗下中置引擎超级跑车。近日来却有消息表示，玛莎拉蒂将更新旗下沉寂已久的高性能中置引擎跑车，打造全新的品牌旗舰跑车。玛莎拉蒂雄心依旧，只是没钱 14年才更新换代未免有些迟了，不过考虑到这些年来玛莎拉蒂惨淡的经营状况有变得可以理解。在Ghibli 和 Levant之前，玛莎拉蒂的车型销量惨淡，可以说已经被主流市场所遗忘。直到Ghibli 和 Levant的出现，玛莎拉蒂也逐渐开始走量。2017 年，全球销售 48700 台，同比增长超 21 %；2017年国内销量14498辆，同比增长18%。销量利好有效缓解了财务压力，这让玛莎拉蒂有了重新启动超级跑车的资本。对于定位于豪华跑车的玛莎拉蒂来说，没有一台拿的出手的超级跑车，是难以接受的；同时超级跑车对品牌知名度的提升也不容小觑。在这个时候重启超级跑车计划，也是一个不错的选择。渲染图曝光，三款车型谁才是真身随着爆料一起爆出的还有三张渲染图，分别代表着不同的设计风格。前脸都是玛莎拉蒂标志的大嘴与三叉戟，区别来自不同的车身设计，类似阿尔法罗密欧4C、法拉利和兰博基尼。动力全面提升，百公里加速有望突破3.5S 动力方面，新款车型极有可能会搭载新发布的 Levante Trofeo 所搭载的 3.8 升双涡轮 V8发动机。最大 590 马力（440千瓦）、730 牛米对比MC12 630匹的V12在数据上也不落下风。参考Levante Trofeo的 0-100 公里／小时加速间为 3.9 秒，这样的动力放在一台重量远低于SUV的超级跑车上，相信这个数字还有进一步提升的空间，超越老款3.8秒的百公里加速成绩应该不是梦想。虽然多年未曾涉及超跑，但是良好的底蕴以及MC12的榜样，让我们从不曾怀疑玛莎拉蒂的能力。多年前未曾拥有MC12的遗憾，也许可以在新款上得到满足。

由内而外的品质感~ 大家好，今天为大家带来一位居家旅行的好帮手，上汽通用别克—阅朗。阅朗有着轿车的舒适性，旅行车的空间，丰富的配置以及秀色可餐的外观。作为别克入门级旅行车的定位，自然要和两厢车撇开关系，修长的车身带来的是空间上的优势，这也是旅行车的初衷。漂亮个性的前脸配合侧面优美的腰线，塑造了阅朗动人心魄的外观。阅朗的前脸采用别克家族式的设计概念，飞翼式的格栅与大灯穿插呼应，整体化的设计颇具特色。修长精致的光导LED日间行车灯、一体式带透镜的远近光灯、钨光电镀饰圈等设计集中在大灯，为整车带来了品质上的提升。坐进车内给人的感受，阅朗不愧为一名内外兼修的务实小伙，内饰的设计感很强，线条飘逸的镀铬饰条穿插其中，勾勒出层次丰富的中控。中控操作部分采用了软性材质包裹，触感不错。仪表盘延续了别克一脉相承的设计，彩色的显示屏尺寸足够大，显示的内容也很丰富，涵盖了包括油耗、里程数、内外温度在内的日常用车数据。7英寸的中控屏比起互联网车型确实不大，但对于大部分用户而言已经足够了，而且阅朗的中控屏显示效果不错，最主要也是最便利的一点就是，多媒体系统支持CarPlay功能，在日常使用中更显便利。档把后侧配备了杯架，储物格，外加门板上的储物空间，你的水杯总有合适的位置放置。方向盘左侧的储物格也很实用，放一些小东西也比较方便。阅朗的乘坐空间自然也得说一下，体验者身高180cm，将前排座椅调至最低，头部留有一拳的余量，算是比较不错的了，并且配备了真皮座椅哦。不知道大家有没有发现，近几年旅行车的销量开始在国内慢慢增长了，随着年轻一代的购车需求多样化，对车型的独到见解，在欧洲相对吃香的旅行车，也将迎来其在国内市场的春天，通用别克嗅觉灵敏，早早察觉出了这种细微变化。今天带来的这款车，阅朗，就是别克的诚意之作，我们也终于不用在进口旅行车昂贵的车价中思考人生了，阅朗的出现就是为了改变，那么，你准备好了么？

铂翼型翼搏~ 翼搏的外观采用了全新福特家族式的前脸，“大嘴”样式的镀铬中网搭配一对炯炯有神的双目，看起来专注且凶悍，整体变得阳刚成熟了不少。从车身侧面可以看到，他的轴距不长，但离地间隙和车身高度都有较好的表现，能兼顾烂路通过性和拥挤的城市道路，车尾的“小书包”也是翼搏的一个小亮点，个性而且非常时尚。内饰的氛围也有明显提升，“T”字形的造型简洁干练，银色+黑色的搭配年轻时尚，符合这个级别车型消费者的审美。要重点夸赞一下这块悬浮式大屏，很有设计感，显示效果也很清晰，支持触屏操作的同时也保留了实体按键，使用起来非常方便。搭载的多功能方向盘还能对多媒体系统进行直接控制。得益于SUV车型较高的坐姿，翼搏的腿部空间完全不用担心，180cm身高的小编前排调整好自己的坐姿，后排还能有1拳半左右的腿部空间，头部空间也很富余。不光是乘坐空间，储存空间也很灵活，后排椅背支持4/6比例的灵活放倒，放倒之后地台也很平整，便利性得到很大的提高。动力方面，1.5L+6AT的组合虽然算不上多么迅猛，但好在提速时表现平顺，虽然是一台三缸机，但抖动抑制的很不错。NVH方面也有很不错的表现，关上车门之后，外界的噪音也能有效的隔绝，在通过烂路的时能明显感觉到底盘很扎实，整体性较高，有着很不错的驾驶质感。

科技带给你的全新生活方式~ 当内燃机的轰鸣声被电动机独有的安静所取代，你还会有驾驶汽车的欲望吗？或许几年前你还会“say no!”。然而特斯拉的出现颠覆了人们对于电动汽车的认知，电动汽车不再是人们眼中无聊的代步工具，虽然MODEL S 75D是Tesla Model S 产品中价格最为亲民的产品，但是它依旧是“速度”、“豪华”、“舒适”的代名词。靓丽个性的外观固然是MODEL S车型吸引人们目光的重要一点，内外兼修是它对品牌最好的诠释，内饰用料非常的讲究，皮质、翻毛皮以及白蜡木饰板的多种材料搭配，整体的质感营造的非常棒。三幅平底式的方向盘采用了真皮的材质包裹，无论是皮革的缝制工艺还是手感都属上乘，人体工程学的凹槽设计以及尺寸厚度的拿捏都恰到好处，能让驾驶者体验到不一样的驾驶感受。全液晶仪表盘清晰细腻，显示的信息非常的丰富，车辆行驶状态以及电池信息的反馈等都能准确的被驾驶者及时捕捉，享受舒适驾乘体验的同时一切尽在你的掌握之中。虽然MODEL S 75D是Model S 系列中价格最亲民的产品，但百公里加速可在4.4秒内完成，这样的表现足以使其跻身顶级性能车之列。综合续航里程也能达到469公里，并且可以免费配备新国标壁挂式充电器并（30米内免费安装），所以日常使用完全不用担心。同时这台Model S 75D也配备了智能空气悬架，可手动或者根据位置信息自动调节底盘高度，“虽然我跑的很快，但我也跑的很稳”，速度与舒适二者兼得。新能源车型在环保政策以及能源日益减少的当下呈现爆发式的增长，电动车作为新能源车型里面的主力军一直是各大厂商研究生产的重点，而 Tesla 作为电动汽车制造领域的领军品牌一直走在汽车科技的最前端。这是一个从无到有的全新改变，这不仅仅是买了一辆车，同时还能享受科技带给你的全新生活方式。现在你还会对电动汽车“say no!”吗？

天气热炸了，在家无聊有人出来聊五毛钱的天吗？天气太热，只能抱着空调过~

大众品质的自主SUV——锐腾全新MG锐腾的前脸增加了镀铬+钢琴烤漆的细节装饰，显得精致了不少，另外飞翼式中网、风刀状格栅、獠牙式LED日间行车灯，这些全新加入的造型也让它的前脸看上去更加饱满更加年轻时尚。从它的侧面我们可以看到，MG锐腾尾部的视觉重心相较于车头更高，搭配有些向下倾斜的腰线，给人一种向前俯冲的车身姿态，另外SUV车型上该有的车顶行李架也并未缺席。MG锐腾的车尾采用了流线的造型，几道富有肌肉感的线条营造出了它敦实饱满的车尾，肌肉感十足。另外我们在尾部也不难发现和车头呼应的风刀状包围装饰。MG锐腾采用17英寸的铝合金轮毂，多条幅的造型样式看起来十分简洁。全新锐腾采用MG家族内饰，在质感方面提升明显，金属银饰板、钢琴烤漆以及皮质缝线的搭配营造出更高级的氛围感。空调出风口造型也经过了调整，与内饰整体更搭中控配备一块8英寸液晶大屏，支持触控操作，反应灵敏，清晰鲜明的UI界面能让你轻松找到所需的菜单项。除了常规的多媒体播放功能以外，还配备倒车影像、蓝牙电话、CarPlay、Carlife等功能。180cm身高的小编坐进后排，腿部空间还有一拳半左右的富余。并且后排的整个地台接近于纯平，不会影响中间乘客的乘坐感受，后排椅背支持多级调节，并且可调角度也非常宽泛。总得来说，MG锐腾的外观和内饰相比于它的上代车型变得更加年轻时尚富有活力，质感有了飞跃性的提升，特别是全新的内饰设计甚至超越了许多同级别的合资品牌，另外1.5T+7速双离合的动力组合带来了非常经济的油耗表现，以及丰富的配置也可圈可点。再结合它的售价来看，还是相当具有竞争力的一款紧凑SUV。

谈谈轿跑凌渡~ 这台轿跑真的来自于大众？相信每一位年轻人都有一个跑车梦，但是跑车对大多数人来说往往是可望而不可及的。那么，究竟有没有这样一款既能实现大家的梦想，售价又都在大家的承受范围内的车型呢？所以，它就出现了——上汽大众凌渡。它轿跑的名字也不是空穴来风，因为它整车的宽高比相对普通轿车来说更加接近跑车，所以在视觉效果上会更容易给人一种很低趴的感觉，同时溜背的造型也会让它的辨识度更高，原来大众的车也能做到这么个性，点个赞！开着有些跨级别的感觉凌渡搭载的是一台EA211 1.4T低功率版发动机，搭配一台7速双离合变速箱，这是一套大众比较成熟的动力总成，虽然在低速行驶时双离合变速箱也会因为先天原因产生顿挫，但是它的优势也非常明显，换挡速度快能给你带来不错的加速体验，换挡过程中不切断扭矩的输出也会带来不错的燃油经济性。同时，凌渡采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式，它能过滤掉大部分小颠簸，能做到这点不难，难的是它对大颠簸的处理也非常干脆，不会出现多余的弹跳，这些都为它开起来的高级感做出了贡献。安全配置该有的都有了凌渡在安全配置上可以说很良心，像ESP车身稳定系统、四气囊等同级别车型不会作为全系标配的配置它都有。安全配置可能平时不会用上，但一旦用上了就能最大限度的降低车内人员在发生事故时的损伤。同时，它还标配了自动驻车的功能，坡道起步时发生后溜可是老大难问题了，但有了自动驻车功能以后，人人都是老司机，而且平时在红绿灯的时候，不用切换档位，大胆抬起你踩着刹车的脚，它会自动帮你踩着刹车，堵车再也不会让你脚抽筋了。手套箱是个小“冰箱” 夏天开车的时候是不是特别想来一罐冰镇的饮料？但如果要实现这个愿望，要么得买一台百万级的车，这好像很难实现，或者买一个外接的冰箱，但好像又没地方放！但在凌渡上，你只需要把饮料放进手套箱里，过不了多久你就能喝上冰镇的饮料了，是不是很神奇？

年轻精致生活的选择昂科拉作为一款标准小型SUV车型，目标客户群人多是刚毕业年轻用户，在选择座驾时，对车辆的外观、空间利用方面往往有着特殊要求，必须和自我标榜的个性一致。因此，昂科拉无论是外观、还是内饰的细节设计上，无时无刻不透露出对时尚与年轻的最新诠释。采用了全新的飞翼式家族进气格栅造型让新车车头看起来更加的时尚。在侧面，这款车采用了全新的17英寸轮圈，车顶行李架的造型也十分动感。从车身尾部来看，简单的线条勾勒出圆润饱满的尾部特质，非常的可爱，车尾镀铬饰条的装饰，也很好的提升了车身视觉上的效果。新款昂科拉的内饰设计同样沿袭了别克全新的风格，中控台线条十分流畅，整体来看简约大气。虽然昂科拉外观追求时尚与个性，但是在内饰设计中，昂科拉却保守了许多，中控造型比较传统，但是制造工艺和内饰材质却有着很高的水平。座椅使用了织布的材质，冬天不冷，夏天不热，同时舒适性也非常的不错，座椅支持多向调节，再加上车子本身尺寸比较小巧，所以驾驶座的视野非常开阔。新款昂科拉全系标配发动机自动启停、电动天窗、LED日间行车灯、多功能方向盘、倒车雷达、后视镜加热等配置，充分考虑了日常驾驶上的便利性。同时搭载的1.4T+6速手自一体变速箱，涡轮增压发动机的低速高扭的动力输出特性也十分适合城市拥堵路况，并且燃油经济性也做的非常不错。好开，省力省心，日常代步轻松自在，偶尔出去自驾游也是一个非常不错的选择！

日产劲客测评~ 前卫的帅“小伙儿” 劲客的外观设计很大程度忠于它名为“Kicks Concept”的概念车原型，用前卫和个性这两个词来形容这台车也不为过。它中网的面积不大，得益于它有些许隆起的车头设计让它看起来“昂首挺胸”的，很精神。侧面它C柱进行了涂黑的处理，营造出了时下流行悬浮式车顶的设计。17英寸的双五幅熏黑轮毂也很符合它的气质，耳边突然响起了“我们不一样”。内饰设计同样前卫劲客的内饰设计虽没有外观那样前卫，但时尚感还是很强的。平底多功能方向盘运动感不错，粗细适中手感也很棒，圆形空调出风口符合当下年轻消费者的需求，中控台也采用了大量运动感十足的碳纤维花纹饰板，视觉效果非常棒。值得一提的是，它带有7英寸的多媒体大屏，支持包括CarPlay的手机互联系统，便利性很好。空间很不错别看它的车身长度只有4295mm，但身高180cm的男生坐在后排也还有1拳多的腿部空间，唯一遗憾的是后排中间地板会有一些高，影响了一定的实用性。后备箱那就自然不用说了，在不放倒第二排座椅的情况下就完全够用了，可以放下家中孩子的婴儿车、一大包尿不湿以及别的杂物都无压力，如果放倒的话能瞬间化身搬家小能手。安全配置非常丰富日产近几年在安全配置上表现的一直都非常厚道，以这台劲客 1.5L CVT酷享版来说，ESP车身稳定系统等主动安全配置在这台车上都能找到，与同级别的竞争对手相比还是有一定优势的，这是对消费者负责的一种表现呢！

大空间的美系肌肉车~ 一提到雪弗兰，很多人第一反应想起的就是“变形金刚”里的“大黄蜂”，非常帅气，充满了肌肉感，今天带来的是“大黄蜂”科迈罗的兄弟—迈锐宝，它有着近似科迈罗的美式设计，采用上下双层进气格栅的全新家族化前脸造型，上层将大灯和进气格栅融为了一体，加上镀铬饰条的装饰，看起来比较精致，下层大嘴式的进气格栅，两边配上带有镀铬条的前雾灯，整体来看激进而不失沉稳。侧面来看车身修长线条感十足。因为这辆车带有无钥匙进入功能，所以可以看到四个门把手都带有开锁按键，只要身上带着钥匙，在锁车情况下想从任意车门取东西，按一下车门按键就可以打开车门，方便了不少。尾部采用宽体视觉设计，看起来非常饱满，两边矩阵式车尾灯颇有几分科迈罗的影子，肌肉感满满。打开车门，门板在手臂触及到的位置上都采用软质材料进行包裹，使手臂靠在车门也不会有特别硌的感觉。进入车内，印入眼帘的对称式中控台，同样是皮质与织物搭配的内饰材料，触感柔软，整体造型像一对张开的翅膀，虽然看起来没有那么豪华，但是却很大气，皮质方向盘上带有定速巡航等多功能按键，握感舒服，中控显示屏触感不错，反应灵活，下方按键清晰，操作方便。座椅采用打孔的皮质材料，提升了透气性，两侧还带有突出式设计，提高了座椅包裹性，填充物也不是很硬，有种美式大沙发的感觉，车内乘坐空间还算不错，在前排座椅调整好的情况下，身高177cm的体验者坐在后排头部空间一拳，腿部空间两拳左右，美中不足的是后排中间位置没有配备头枕，而且地板有点凸起，四人乘坐会比较舒服。车内储物空间充足，前后门版以及扶手箱相对于老款进行了优化，能放下更多东西了，中控台下方也有放手机的位置，在方向盘左下方也有一个隐藏式储物格，方便放一些停车卡之类的。在配置方面，该车配有定速巡航、电子驻车、车身稳定系统、ABS防抱死系统、倒车雷达等安全性配置，还有无钥匙进入/启动、全自动空调、电动天窗等实用性配置。7英寸显示屏操作便利，值得一提的是该车运用雪弗兰的深海静音舒适系统，全车多处隔音，吸音和降噪设计，使得在行驶过程中不会又太大的噪音打扰到坐在车里的家人。后备箱最大深度可达1.92米，宽度1米，放进几个大号行李箱也不成问题。这款车采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，虽然不能让你体验速度与激情，但是日常行驶动力够用，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，动力输出平顺。总之开车平稳，安全第一才是最重要的！

“马丁脸”福克斯~ 外观延续福特“马丁脸” 2017款福克斯继续沿用“马丁脸”式家族化设计风格，这种家族化风格在蒙迪欧、嘉年华等福特车型上都有采用，识别程度很高。同时新车采用鲨鱼鳍式天线替代了老款车型的隐藏式天线，车顶不再是光秃秃一片，新增的鲨鱼鳍还与福克斯的运动型家轿定位相吻合。内饰依然偏向运动风格福克斯内饰有一种明显的科技感，中控台造型时尚动感，并且采用了分层式中控台设计，将音响导航部分和空调部分做了视觉和空间上的区分，空间布局更加合理。作为一款运动型轿车，福克斯方向盘手感极佳，方向盘上的多功能按键用起来也十分顺手。动力搭配更符合居家使用福克斯自从2012年全新换代以来，搭载的1.6升发动机收获好评不断，这款发动机最大输出功率92千瓦，最大扭矩159牛米，在同级别自然吸气发动机中拥有较高的热效率。配合6速双离合变速箱使用，百公里综合油耗基本在7个油左右，非常符合居家的用车标准。

这样可以看出来是什么车？

比亚迪F3测评~ BYD F3从05年畅销到现在，变得是它的外观、配置，不变得是其较高的性价比，在这个看颜值的时代，BYD F3也不甘落后，引擎盖上两道突起的线条配上两道镀铬装饰的前进气格栅，看上去更有层次感，车身侧面线条流畅，轮毂的造型也非常动感，车尾银色的镀铬饰条链接尾灯两端，整车看上去更加凌厉比老款年轻了不少。坐进车内，你会发现它还配备无钥匙启动功能，在这个价位的车型里不算多见。空调出风口的“X”造型给人一种“X战警”的既视感，十分的科幻。三个空调控制旋钮分工明确，尺寸不大不小，旋转起来得心应手。车内的储物空间也是非常不错的，手刹旁边有两个六边形水杯槽，再也不用担心主副驾的水杯不能一起放了，外沿还添加了银色装饰，两个杯槽实用又好看，另外钱包手机还可以放在杯槽前面的储物格中。在中控台下方左右两侧还各有一个储物格，方便随手放一些常用物品，比如纸巾、雨伞等，并且右侧储物格上还有一个12V的电源接口，对于有装配行车记录仪需求的车主非常实用。看得出来比亚迪在细节上还是挺用心的在乘坐空间上身高176cm的男生在前排头部空间为一拳，在后排腿部空间接近两拳，头部空间为四指，一般家用绝对够用，但是后排中间位置地板的有点凸起，乘坐4个人出行会比较舒服。今天带来的这款比亚迪F3上搭载的是1.5L的发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，对于日常上下班代步完全没有问题，官方油耗5.9升/百公里。

换上“新颜”的帕萨特~ 换上“新颜”更年轻虽然帕萨特还未经历过换代，但改款之后的外观已经有了不小的进步。最明显的改变就属它的中网了，老款车型的中网只有三横式的镀铬装饰条，在气势上已经足够，但总感觉缺少了一些精致和神韵，新款车型的镀铬装饰会更多，而且网状的设计也让前脸的气势增强了很多，最上方的装饰条进行了加粗的处理，精致感满满。配置为王配置能够很大程度地影响一台车的使用感受，那么帕萨特在这方面是可以加分的。看到中控台附近琳琅满目的功能按钮你可能就了然于心了，但还是得给大家介绍一下，真皮座椅、真皮多功能方向盘、双区自动空调、前排座椅加热、前后倒车雷达、远近一体的氙气大灯等等丰富的配置它都有，与同价位的车型相比还是很有竞争力的。五星好评的后排空间来到后排，坐定之后很自然地就闭上了眼睛、翘起了二郎腿，然后嘴里也很自然地说道“小陈，走”，这些电视电影里富豪们才有的体验你在帕萨特里也能感受到，宽大的后排空间，舒适的后排座椅，以及关上门后静谧的车内环境让你坐上车的同时就能忘掉所有烦恼，当然了，你应该坐在“小陈”的位置上，享受的事儿还是交给家里人吧，看到他们满意的表情，这一切也都值了。排量小不代表动力弱 1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱可谓是大众家族的黄金动力组合了，很多人都会有疑问“这么大台车才配一台1.4T发动机，会不会动力不够啊？”其实我起初也有同样的顾虑，但试过以后会发现这样的顾虑是多余的。动力谈不上惊艳，但日常代步完全是够用的，如果实在是急性子的话，挂个S档就能让帕萨特疯狂起来。同时，小排量带来的还是低油耗，对于一款中型车来说，9升左右的城市综合油耗已经很优秀了，省下的油钱还能周末带家人出去散散心。

呆萌又高大的途睿欧~ 福特途睿欧采用了家族化的大嘴式进气格栅，大灯采用了卤素的光源，但好在近光灯带透镜，所以照射效果还算比较不错。整个前脸呆萌的样子和高大的身材形成了强烈的反差感。长宽高4976/2032/1990mm，轴距2933mm的车身尺寸显得很大，将近2米的高度可能导致有些地库不方便进入，但好处就是车内头部空间非常的充裕。第二第三排采用了隐私玻璃，很好的保护了后排乘客的私密性。整个中控依旧保持了福特家族化的的设计理念，四幅式多功能方向盘显得很时尚，左边的多功能按键控制行车电脑显示屏，右边的按键控制音量和切换功能。皮质包裹的方向盘握感不错，采用了机械液压助力的转向偏沉，操控质感比较好，但如果女司机开的话会稍显吃力。中控没有使用大屏，物理按键搭配彩色小屏在实用性方面还不错，该有的功能都可以实现。飞翼式的空调出风口加上仿金属饰板的点缀凸显了整体层次感。空调面板放在了下面，旋钮的阻尼以及按键的回馈手感都恰到好处，同时空调是自动调节的，操作起来方便快捷。作为一款MPV车型储物空间就十分的丰富了，首先可以看到仪表的上方有一个可以打开的储物格，里面有AUX、12V点烟器和USB接口，手机放在里面充电非常的方便。驾驶位左边有上下两个杯架，可以随手放个水杯、饮料瓶什么的，同样的副驾位置也有类似的设计。在档把的上方有一个很讨巧的小置物格设计，把手机插在里面看导航很实用。手套箱容积虽然不大，但放个几瓶水的空间还是绰绰有余的。门板的储物格分为上下两层可以满足不同的储物需求。中央扶手箱前后共有三个杯架，中间储物格的容积也不错，底部还有储物空间。总的来说储物空间十分的丰富。乘坐空间自然不用说，2+2+3的座椅布局得益于优秀的车身尺寸显得非常的宽敞。特别是第二排的的乘坐感受十分的舒适，斜躺或者翘个二郎腿都没什么问题。扶手箱的后部有12V和220V的接口，加个排插就可以满足多个后排乘客的用电需求。后排的窗户不能开启，所以电动天窗起到了很好的换气透光作用。第三排虽然是3座的设计，但超过2米的车身宽度使得第三排乘坐很舒适。同时大面积的后排窗户保证了良好的采光，腿部空间在前排调整到一个合适的位置还显得非常的富余，所以整体乘坐偏舒适，并不会感到压抑。但没有配备杯架，这点稍显遗憾。整个车尾采用了方盒子的造型，加上长条状尾灯的点缀显得很大气。这个尾灯是LED的光源，点亮后的效果也非常漂亮。尾门笔直的设计很好的为后排乘客创造了舒适的头部空间，同时后备厢的储物空间也得到了延伸，在没有放倒座椅的情况时轻松塞下几个大箱子完全没有问题。底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架，而后悬架的减震系统使用了空气减震器取代传统的弹簧减震，在同级别MPV中实属罕见。这是福特专为中国市场开发的空气减震系统，为乘客提供了更为舒适平稳的体验。这款途睿欧搭载了一款2.0L涡轮增压发动机，同时匹配一台6速手自一体变速箱。最大马力203匹，300N·M扭矩的动力输出，带动这个超过2吨的大家伙完全没问题。特别是低扭的表现非常不错，轻点油门动力就能有很好的响应。工信部综合油耗10L/100KM，所以燃油经济性表现也很不错。

有人在吗？猜一下车？

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