技术支持情况
1、到站时，皮带盘已被拆下。目检发现配气齿轮箱上、曲轴前油封上有明显的油迹残留。托架衬套的固定螺丝上也有油滴。
2、根据现场情况，怀疑油封本身有问题或安装不当导致渗油。同时，该车怠速时发动机前部有异响，所以将曲轴皮带盘装复后进行试车。
3、举升车辆，在发动机的前部可以听到明显的异常声音。
缓慢踩下油门踏板，随着转速的升高，异响声逐渐被发动机工作声掩盖。为了确认到底哪个部件发出的异响，首先将发电机皮带拆下。再次启动，声音没有明显变化，异响依旧，可以排除有发电机皮带驱动的附件：发电机，冷泵，发电机皮带涨紧器。
4、让车辆怠速运行近一小时，曲轴皮带轮附近未发现有机油渗漏的现象。
5、至此怀疑漏油是安装不到位造成，而异响则可能是发动机曲轴前端驱动部件干涉造成。因用户拒绝，未能拆卸配气齿轮箱进行检查。
6、维修站反馈，该车前端曲轴皮带轮之前已重新安装过一次，当时怠速运行20分钟，周围就有油迹。
7、对曲轴前油封仔细观察，油封的唇边未发现有明显的变形。
8、对曲轴皮带轮进行检查，发现跟油封接触部位有三分之一部分没有油封与皮带盘接触的痕迹，另外三分之二部分有明显的痕迹。
9、对比试乘试驾车辆的曲轴皮带轮，轴颈上有一圈均匀的接触痕迹。
10、更换皮带盘后，漏油、异响问题均解决。
11、由此可见，故障的原因为：皮带盘轴颈偏心失圆，使得曲轴前油封的唇边不能与曲轴皮带轮的轴颈完全吻合，从而导致前油封处漏油；同时在运转过程中，产生摩擦异响声。
维修建议
我们在平时的工作过程中，不要轻易放过任何一个细节,往往问题的关键之处就在细微之处，细节决定成败。
新帕萨特水泵多次损坏（机油污染）
水泵损坏频率高。
现场支持情况
一、故障确认
维修站保留了最近两次换下的旧水泵，损坏部位存在共同特征：密封圈膨胀、水泵上边缘密封圈卡槽破裂。
二、故障分析
分析水泵损坏特征，损坏原因可能有：
1、冷却系统压力过大；
2、防冻液变质腐蚀密封圈；
3、发动机水温长时间温度偏高；
4、外界因素所致。
因水泵已多次更换，而且日常用车时未发现水温高的现象，冷却系统压力在1.1bar左右，那么前三点基本排除，优先考虑外界因素。
三、故障排查
经过仔细排查，发现进气歧管底下机油较多，经了解该车确实存在机油消耗高的现象。进一步确认，发现漏在进气岐管底下的机油可以通过水泵边缘的缝隙渗入密封圈卡槽。油污通过水泵上边缘密封圈通气孔进入卡槽，在长时间高温环境下导致密封圈膨胀，在冷却系统工作压力和温度的作用下将密封圈卡槽撑破，最终造成水泵漏水。
四、维修方案
经排查，漏油是因油气分离器损坏导致机油进入进气道，以及进气岐管密封垫密封不严的情况下，在涡轮增压器进气歧管最高达1.7bar压力的作用下导致机油外漏。根据该车实际情况，建议更换水泵总成、进气歧管和油气分离器

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