开惯了欧卡,表示美卡简直不能忍一个拖大件的,居然只有2779
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level 9
friedrichwang 楼主
开惯了欧卡,表示美卡简直不能忍[泪][泪][泪]
一个拖大件的,居然只有2779牛米600马力。你这是在逗我么?
自己动手做了个MOD,把卡特彼勒C18 18升直列六肛柴油机做进去了。785马力 2550磅尺 扭矩(3450牛米)
总算好点了。
2018年05月19日 06点05分 1
level 12
[汗][汗][汗]...
2018年05月19日 06点05分 2
level 10
斯堪尼亚s730最高好像也就3500牛米
2018年05月19日 07点05分 3
吧务
level 15
游戏中老美的大件吨位没那么重啊,而且人家的大件运输装备也没欧洲那么有科技含量,美国一向也不怎么注重大功率发动机的压榨,国内的大件还2400Nm拉100多吨呢。
2018年05月19日 07点05分 4
在老美看来,不管铁路还是公路都是如此:追求单机功率是穷途末路,搞液力传动(交流传动)是歪门邪道,多机重联才是正途。[捂嘴笑][捂嘴笑][捂嘴笑]
2018年05月19日 11点05分
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friedrichwang
:老美的货运重列+多机重联可壮观了,多机重联确实也比单机功率可靠点吧,尤其是开电阻制动,多弄几个车头均匀布置才安全[滑稽]
2018年05月19日 11点05分
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friedrichwang
:美国最擅长的艾里逊不就是液力传动[滑稽]
2018年05月19日 11点05分
@可靠的SCANIA allison的液力还真的不如福伊特。采埃孚是有油耗压力,所以大马力只做WSK 福伊特的液力传动,5000马力 maxima 40cc内燃机车了解一下。
2018年05月19日 11点05分
吧务
level 15
奔驰的OM473不也才625马力,3000Nm。
2018年05月19日 07点05分 5
还有MAN的2700Nm,640马力、依维柯的560马力,2500Nm。相比之下2779Nm不算太小了。
2018年05月19日 07点05分
@可靠的SCANIA 人家带wsk
2018年05月19日 10点05分
实际上差别很大
2018年05月19日 10点05分
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friedrichwang
:美卡用艾里逊4700也基本能满足需求了。
2018年05月19日 10点05分
level 16
[滑稽]现实不能实现的,在mod全都给你解决
2018年05月19日 07点05分 6
level 15
一点也不逗 18个档呢!那是多么多的齿比?
2018年05月19日 11点05分 7
其实不太大的,14.4/0.73 实际上0.73在重载时候用不到。只能用到0.86 ,那就是16.7左右的传动比。配3.25传动比。3.25x0.86 重载不够看的。14.4x3.25 也不算很大。
2018年05月19日 12点05分
14.4?我记得我的卡车是32.0!
2018年05月19日 12点05分
@zhangjiatong00 好吧 我看错了 是13 不是什么32 但是也不大呀
2018年05月19日 13点05分
level 13
嗯……鸟曾经在1.30时代,把欧卡特种运输挂车MOD扔进美卡里了,然后鸟带着“雪白”(原装彼得比尔特389,625匹+6X4+18档减速器)驮着大钢梁,高速路爬坡死活上不去,手动档挂差速锁也不行,最后“雪白”溜车灭火了,然后鸟就把这MOD扔掉了……
2018年05月20日 14点05分 8
欧卡的MOD可以放在美卡里用吗?
2019年01月24日 01点01分
@默云徽😘 不可以。欧系跟美系车和尾巴的游戏文件及数据都不一样,不能兼容的。如果能俩卡通用,作者会在说明文件里标注的。
2019年01月24日 01点01分
level 7
马力小还没到不够用的地步,但一个重载(大件)挂车居然搞两节甚至三节挂车就不能忍了,本来美卡就比欧卡平头车长还弄个那么长的挂车转弯真心痛苦,像欧卡一样弄个随动转向多好。
2018年05月20日 14点05分 9
同感!美卡没有随动转向,挂车横扫路面,不过乐趣也多。
2019年07月03日 04点07分
1