马来西亚一夜变天,中国一带一路最重要的海外节点悬了?
伪阿鲁纳恰尔邦吧
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又有一只黑天鹅在扑闪翅膀,它发生在中国“一带一路”上的一个关键国家——马来西亚。
2018年5月10日,马来西亚大选结果揭晓,此前执政的纳吉布被击败,在选举中指控纳吉布“向中国出卖国家利益”的反对派获胜。
马来西亚是对中国一带一路倡议响应最热烈、最积极的国家之一。
过去几年,中国给予马来西亚前所未有的重视,投巨资支持马国建设,其中就有东南亚第一大港皇京港建设项目,马国最长的东海南铁路项目,关丹中马联合钢铁项目等等……
现在,这些项目的前景都蒙上了一层薄雾。
一旦这些项目出现波折,受影响的不只是短期经济利益,也包括中国重构全球交通线的战略布局。
2018年05月15日 01点05分 1
level 11
作孽
2018年05月15日 01点05分 2
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还是静观其变,老马应该不会傻到与中国全面反脸。忧心的是米国方面的介入力度。[黑线]
2018年05月15日 02点05分 3
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还是静观其变,老马应该不会傻到与中国全面反脸。忧心的是米国方面的介入力度。中国在哪个点大力发展,老美就盯住哪个点。从而从中破坏这是他们的强项[黑线]
2018年05月15日 02点05分 4
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曾经大马一马案发,东南亚华人一片鼓噪。当时本人正好在新加坡朋友那里叨唠,问了下才了解情况,一马案也太黑了,纳吉布直接把一马资金划入个人账户,真的很贪很笨很蠢很黑,连新加坡华人都在大声反对。马华公会也不争气,只知跟屁巫统,没为华人争取权利。作为占大马人口20%多的华人这次抛弃马华公会,大多投了反对派希盟,那个林姓华人担任财政部长,所以不用担心,就是不知道这次变天能不能为当地华人带来平权。
2018年05月16日 15点05分 8
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本世纪第一位当选国家领导人的“90后”!
2018年05月17日 08点05分 9
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琼台岛的战略位置重要,还在于它处在曾母盆地这个巨大的油汽盆地上。
看着图,然后展开想象的翅旁!
2018年05月17日 08点05分 10
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01
最坏的结果
之前,也许已有中国的专家学者预见到了这一天,但恐怕没想到这一天到来的这么快。
巫统,全名“马来民族统一机构”,自马来西亚独立就牢牢掌握着马来西亚的zhengquan,迄今61年。
一夜之间,一个庞然大物倒下了。
此前也有一些迹象,但巫统毕竟是巫统,底蕴足够,所以2018年大选被称为马来西亚历史上最难预测的一次大选。
投票当天,马来西亚的货币林吉特上蹿下跳,让人完全摸不着头脑。
直到,尘埃落定。林吉特兑美元一个月无本金交割远期外汇(NDF)跌超2%,创自特朗普当选以来最大跌幅。
(马来西亚货币大选当天波动较大)
击败一个庞然大物的是另一个庞然大物。
更严格说来,它是一个人,现年93岁,早先曾执掌马来西亚总理长达22年的前总理——马哈蒂尔。
两位候选人,此次选举对中国投资的态度尖锐对立。
纳吉布上任以来与中国保持了密切的合作关系,对中国投资持开放态度;马哈蒂尔,曾多次表示看不惯马来西亚当局大开国门欢迎中国投资者的做法,公开声明要严厉审查中国投资者。
很不巧,最后获胜的是后者。
(马哈蒂尔周四凌晨3时召开记者会,宣布希盟胜选。来源:海峡时报)
关于这一点,海外掘金(ID:gold1849)在年初的《东南亚前瞻报告》中就曾提到,投资马来西亚最大的不确定性,主要不在经济层面,而在政治层面,就是政党轮替。
2018年05月18日 09点05分 12
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很明显,那些没社会经验的年轻人被某大国的舆论导向给误导了,跟英国脱欧一个路子,也看到了阿拉伯之春的影子。这是中国不注意舆论战的恶果。
2018年05月18日 10点05分 14
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02
中国对马投资是一招大棋
要知道中国对马来西亚有多重视,看下图。
2016年,中国对一带一路国家的直接投资金额,马来西亚排第三,为18.3亿美元,仅次于新加坡和以色列。
更重要的是,中国对马投资增长速度很快,尤其是在新加坡越来越靠近美国的情况下。
事实上,尽管马来西亚拥有1/4华人,但长期执政的巫统这个马来人政党和中国一直说不上有多接近。
纳吉布父子恐怕算是异数。老纳吉布任总理时,马来西亚和中国正式建交,这比中国与新加坡建交早了16年。到了现在这个纳吉布任总理时,中马关系才热火起来。
继2009年成为马来西亚最大的贸易伙伴。2012年起中国对马投资也进入快速上涨阶段。
最具标志意义的莫过于皇京港项目。
皇京港建设于2017年启动。皇京港位于马六甲海峡的中段,吉隆坡和新加坡之间的马六甲市。一旦建成,它将成为东南亚最大的港口。
这一步棋对中国和马来西亚的意义不言而喻。
对中国而言,通过马六甲海峡的船舶有80%的目的地为中国。它等于重构了全球交通线,有助于中国海上运输安全。
对马来西亚而言,马国不但获得一个现代化、盈利前景良好的港口,还能够学会大型港口的运营、管理经验,更重要的是,增加了新加坡扳手腕的砝码。
为了确保这一项目,中国大连、上海等6个港口与马来西亚巴生港等4个港口,组建了中马港口联盟。以商业为目的,在技术、货运代理、集中箱中转等方面展开全方位合作。
除了皇京港这类中马合资项目,中国还全面参与了马来西亚的工程承包,房地产开发。
2018年05月21日 01点05分 16
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03
先拿中国企业开刀
但是,马哈蒂尔似乎就只看到了房地产开发这一项。
马哈蒂尔指责,中国投资者在马来西亚干的事情,无非就是买地,盖楼,卖楼,卖的还都是普通马来西亚人买不起的楼,对马来西亚毫无益处。
他甚至在大选前发誓:如果自己成功当选,必将严查中国投资者。以马哈蒂尔竞选前的表态来看,在马来西亚的中资地产商,很有可能最先受到波及。
中国投资者之所以那么不讨马哈蒂尔欢心,究其缘由,是中国投资者并没有带给马来西亚想要的就业、资金和技术。
我们欢迎的是愿意聘用马来西亚当地工人,并且能带来资金和技术的投资者。
很显然,在房地产开发领域,中国投资者很难满足马哈蒂尔的要求。毕竟,以马来西亚工人的工作效率,交房时间可不得再拖个三五年的。但偏偏中国房地产企业在马来西亚投资规模也不小。
从2013年开始,国内多家企业都在马来西亚排兵布阵,几家著名房企诸如碧桂园、绿地、富力、雅居乐等都纷纷进入马来西亚市场。
碧桂园不算是国内最早进军马来西亚的房地产商,但绝对是最有勇气最大手笔的那一个。
最出名的项目,就是碧桂园2500亿投资的“森林城市”。
2015年,碧桂园在与新加坡隔海相望的新山市伊斯干达经济特区开建“森林城市”,整个项目占地面积相当于半个澳门。前期光是广告支出就超过10亿元,从填海造岛到最后所有物业配套完工,预计开发时间会持续二十五年。
可以说,这是中资房地产商有史以来最大手笔的一次海外项目,无论从资金投入、项目占地面积还是开发时间来看,“森林城市”都算得上独一无二。
2018年05月21日 01点05分 17
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“森林城市”这个项目,碧桂园持股60%,柔佛市官方投资公司持股40%,这40%中有70%是由柔佛苏丹持股的,30%由当地政府持有。
当然,碧桂园在马来西亚的项目,并不止“森林城市”一个。光在新山,就还有另外两个项目;最近两年转战吉隆波,又开辟了两个项目。
这一步一步不间断的投资,无不显示碧桂园对于马来西亚房地产市场的巨大信心。毕竟在碧桂园投资马来西亚期间,当时的领导人纳吉布一直把中资视为友好合作伙伴。
2018年05月21日 01点05分 18
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2018年05月21日 01点05分 19
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