今天的F60其实不慢，只是成绩单欺骗了你的眼睛
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西线缄默 楼主
明眼人看的到，萨的车子有多快，滚动发车后他超了多少人？Hed,Glo,Kov,Ham,Rak...，而他退赛时的情况是，SC引领下的接近状态，但他比前面的对手多装了10圈以上的油，正如赛后多霉说的，三甲无问题。
2009年04月19日 15点04分 1
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59.52.186.*
问题是现在落后BGP35分，我觉得没必要花这么大代价在这个赛季了。
2009年04月19日 15点04分 2
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59.52.186.*
但是今天KIMI的车,速度真不行
2009年04月19日 15点04分 3
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59.52.186.*
那时他前面的两位和后面的韦伯都已经完成1停了......除非马萨能挡住韦伯......
2009年04月19日 15点04分 4
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59.52.186.*
找借口没用，要么干地拿个杆位回来显示绝对速度，要么正赛牛逼给车迷看，没用的数据毫无价值，你就是全场领先，最后时刻爆缸还是一样被骂死，何况法拉利的稳定性问题已经司空见惯了，基本没哪站不出问题的。。。。。。
2009年04月19日 15点04分 5
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59.52.186.*
滚动发车后他超了多少人？Hed,Glo,Kov,Ham,Rak..
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???
难道我眼花了？
2009年04月19日 15点04分 6
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西线缄默 楼主
没什么借口，一场脆败...
但，F60真的不堪一击吗？未必，重新设计赛车简直是痴人说梦，改进的话应有提升。虽然今年没多少希望，但放弃也决不可能，因为他们是红色的法拉力。
PS：我认为目前的F60水平与MP4-24,F1.09接近，年度三甲还是可以一争。
2009年04月19日 15点04分 7
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59.52.186.*
回复：6楼
确实，他退出时在第三位
2009年04月19日 15点04分 8
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西线缄默 楼主
6楼的你没眼花，这是事实......
不信看录象去。
2009年04月19日 15点04分 9
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59.52.186.*
其实如果马萨不退赛,接下来的比赛自己不犯错赛车又保持良好的话,最好的成绩应该是第五,如果状态神勇的话还可以撼动一下第四的巴里切罗.
以上仅仅是最好的情况.
2009年04月19日 15点04分 10
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西线缄默 楼主
不同意10楼，当时他本在老巴前面，而且是1S战术，速度么，即使不如大牛，比BGP还是有优势。（BGP2S战术）
2009年04月19日 15点04分 11
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59.52.186.*
稳定性可是大问题，别说速度不行，就算速度快也一样！
我现在不知道的是法拉利的稳定性问题是啥原因？是设计本身就有错？还是技术人员调试的问题？亦或者是赛车部件质量问题？ 能否靠以后加倍注意就能解决的？
2009年04月19日 15点04分 12
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q457369865
我记得马萨退出时是排在第四，他今天的表现很不错，至少比他的队友强！
2009年04月19日 15点04分 13
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59.52.186.*
问题是人家已经完成1停了.要不然怎么会落到马萨后面?接下来大家都是还要停1次.
2009年04月19日 15点04分 14
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西线缄默 楼主
关于稳定性，都不知道说啥好了，如果哪位有心人做个统计，机械故障，电子故障，引擎什么的，相信法拉力的车子应该不算多的。
2009年04月19日 15点04分 15
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59.52.186.*
参考汉黑不就得了？马萨油量肯定比汉重（称重结果）一些，而会更晚进站，再说当时还在汉之前面两位吧，所以按照之前的速度话，应该稳稳守在汉之前，而汉因为失误落在队友之后，所以马萨进前5是肯定的，不过这都没意义了。。。。。。
2009年04月19日 15点04分 16
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西线缄默 楼主
是第三位，前面是维特和巴顿，大家都还有一次停站，也就是说，在同一起跑线上。
2009年04月19日 15点04分 17
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59.52.186.*
回LZ,我就说一句,你认为马萨能在同一起跑线下挡住开着大红牛的韦伯?!
2009年04月19日 15点04分 18
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西线缄默 楼主
回复：18楼
我认为萨跑不过韦伯，但能赢巴顿。
2009年04月19日 15点04分 19
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西线缄默 楼主
唯一可以安慰红色车迷的理由：印度人也是光蛋，好险垫底，感谢苏泊尔给面子。
2009年04月19日 15点04分 20
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