宁淮现在没正式开建， 三座小城间怎么绕怎么走也是个因素导致还没开工。最近查了下时刻表， 发现几条大城市间线路的高铁班 车， 分别有南京到 南昌和青岛，南京 到重庆，还有青岛到重庆都 特别明显。 绕路使得坐车时间延长车费增加超长途到点变差比多数飞机票还贵， 中近途比两人开车走高速费用 还高， 时间差距也不明显，对比公路南京 到 青岛绕了四百几十公里到 南昌绕了约三百公里， 青渝高铁车走西成绕了约六百公里， 宁渝也走西走约了七百多公里， 比直接沪汉蓉的直通车 贵了一倍多， 时间还更长些， 宁渝间绕路高车票价949元， 这已经和随便买到除双休外的机票加机建费燃油附加费的钱相当于， 青渝那班 车1046 元更不用说， 除双休外， 坐飞机费用基本比坐高铁 低，到 点也比高铁强多了，
也许等郑渝高铁修好后路程近些， 性价比不那么 低了

高铁比灰机舒适，准时，安全，所以牛。机票打折实属不得已，总比空座好！高铁成本建设收回了，打折也许会是常态。背着人在天上跑，比拉着人在地上行，成本高多了！

兄弟这种很长线路高铁 从始发点坐到终点的毕竟少数啊 主要还是沿线乘车区间啊。 你不能用始末两点来对比 ，没有意义

极端