罗斯博格的2018预测，你可能不想听 - f1吧

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离开F1之后，罗斯伯格不再是汽车品牌的公关代表，基本上可以随心所欲。所以autosport杂志在赛季前，在他摩纳哥的办公室里，摆上了一碗巧克力，其中各有一个2018赛季的问题。
罗斯伯格说道，“这是我第一次接受这样的采访。我真的刚从牙医那边回来，我右侧嘴巴还是麻的。我能不能只咬开？看里面的问题，而不吃下去？”我们开始了：有人能阻止汉密尔顿吗？他笑了，看到问题是队友兼死敌能否称霸澳大利亚大奖赛，“我知道有人曾经做到过。这不是你想要听的答案，不是吗？他在那条赛道也非常强。”“去年，法拉利研发开始的比梅赛德斯要早。他们在冬季试车的时候非常强悍，但全年的研发却输了。这是他们要担忧的。他们今年需要再杀回来。”“但沃尔夫做了一些内部调动，詹姆斯-阿里森到来后，又带来了一些新的想法，我不认为他们会被打败。”如果汉米尔的挑战不能来自其他车队，那么只有队友才能给他施压了。罗斯伯格给博塔斯的主义是抓住队友的弱点，“刘易斯也有走神的周末，不连贯的时刻。有些时候，他会带着问题来到赛道。他在练习赛中失去了势头，落后了。瓦塔里需要抓住这些负能量时刻，尝试利用它们——在汉密尔顿重新找回状态前。”“我能说的全部就是，自从2014年以来，没有人能接近我们。现在，突然法拉利与梅赛德斯处于同一水平了，甚至在三分之四的赛季中领跑。我知道刘易斯和我之间的相互推动。这很可笑，在如此激烈的情况下，我们接近完美，但整个车队从中受益——我们那时是无法触及的。我会说这一套东西执行的相当好。”“去年，他就像被丢入深水区，这让他表现不平稳。现在他们需要尽可能的在稳定性上接近刘易斯，他能做的——他有那种技术。”“问题是，刘易斯太快了。他可能是有史以来最优秀的车手之一，所以你需要很努力才能击败他。我想瓦塔里今年能更多次的击败队友，但不足以赢得总冠军。”
红牛是不是在
正确的
位置上？虽然，法拉利2017年可靠性问题糟糕，但红牛简直就是悲剧了。刹车，电池，液压，动力系统问题。但里卡多在巴库获胜，维斯塔潘在马来西亚和墨西哥获胜。罗斯博格直接谈到了维斯塔潘，“他对于这项运动简直太棒了，不是吗？他简直难以置信。如果Max在比赛中退赛，那么我也会失望的，因为那一刻开始，比赛就有点无聊了。你知道他就是想要超车，自己创造机会。”“看看去年奥斯汀，与Kimi的较量——只有马克思会这么做。其他车手，甚至都不会想它一想，更别提动手了。”红牛是否今年依然会受困于动力链？他们的引擎还是缺乏动力。罗斯伯格很纳闷为啥小维会选择续约到2020年，“这是一个奇怪的决定，因为红牛并没有最好的赛车，有最好赛车的两支车队都争相给他报价。所以很奇怪，如果你想要赢的话，会这么选择。他当时有所有的牌可以打。我不知道什么让他下决心的？为何这么快下决心？”“我不认为他会在红牛成为世界冠军，因为梅赛德斯有难以置信的引擎动力链，法拉利也不错。红牛的空气动力部门还有什么冉冉升起的天才吗？我知道纽维也不是全职工作了……”实际上，红牛CFD部门有人的，Craig Skinner被任命为熟悉空气动力师。考虑到他们的资源规则的稳定性，你可以预计红牛会在2018年迎头赶上。但这是否足以留下2018年合同到期的里卡多？“这对于他不是一个容易的抉择。他是一个上升的新星，但突然另一个人，更年轻的，给了他压力。里卡多输不起，因为他有很高的期待，明年还有2个顶尖车队的位置会空出来。”梅赛德斯和法拉利的……这会是Kimi在F1里的最后一年吗？去年Kimi偶有亮眼表现，在2008年之后，再夺F1杆位，还是在摩纳哥。他谜一样的在比赛中让出了位置，车队一门心思专注在一号车手维特尔身上，但Kimi本身的不稳定也可能是原因。“是的，但差距太大但时候，你就开始丢失速度了。如果他想要留在法拉利，真的就看他自己了。他们可能分1号2号车手，但他需要比去年做的更好，平均速度上，他距离维特尔太远了。”如果Kimi不行，那就要扶正F2冠军勒克莱尔了把？他的经纪人是尼古拉斯-托德，20岁的年轻人现在在索伯车队准备迎接第一场比赛。“没有人能想象他所经历的事情，这令人印象深刻。他值得在F1中获得1个位置，他在第一年击败埃里克森是可能的，但法拉利是否会在2019年扶正他？他们从前从来没有这么做过。现在开始？”那么说说维特尔，“他的自信太足了。因为他一直认为是别人的错。他自己不可能犯错的。我想他有点太自信了，有点像舒马赫。从一方面看，这是正确的，一万年这给了你最硬的盔甲免疫各种环境，但这也是一个弱点，因为你一直认为别人错了，你不会问责自己。”
目前F1最激烈的竞争是？肯定是印度力量啦，队内竞争，甚至撞车这事情，Nico有发言权的，“我告诉你吧，很紧张，犯错的后果很严重……但印度力量做了什么，来阻止他们再次撞车？我本来预计他们会全年用车队指令的。”“在梅赛德斯，我和刘易斯，他们从未这么做，因为这可能是全世界最强的风暴——但印度力量并不是在为胜利而比赛。”“埃斯特班是梅赛德斯支持的车手，但如果他想要在2019年获得奔驰但位置，他需要今年清楚的击败佩雷斯。问题是佩雷斯也很优秀——比人们想象的更好。”还有另一对，就是雷诺的胡肯伯格和小赛恩斯，其中胡肯伯格自从2010年加入F1后，从来没有登上领奖台，“是有原因的，不是吗？并不是巧合。Nico做的并不怎么好，没有让车队老板们站在他这一边，也许这就是阻止他成为最伟大车手的原因。他需要看看自己的方式方法，工作哲学——他们叫这个是社交技能？我不想要批评他，他是个很棒的车手，实际上，他和卡洛斯-塞恩斯会非常接近。”“去年，我曾经说过，他可以轻易击败队友，但在最后4场比赛中，卡洛斯的表现非常令人难忘，所以我想这也是一对缠斗的主。”
威廉姆斯是否该启用库比卡？两位威廉姆斯车手年纪加起来41岁……“缺乏经验，让两位车手看起来有点在走上坡一样艰难。尽管你会记得斯沃特金在阿布扎比试车中，做的很棒，他知道如何开赛车。但罗伯格会帮他们设置赛车。他有很多工作经验——我很尊重他重返F1的战斗，真的令人难忘，并且故事可能还会有下一章节。”但我们给到罗斯博格但问题是：“斯托尔加斯沃特金，是否是威廉姆斯自从罗斯伯格和中岛一贵之后，最烂的车手组合？”“这问题不妙，但我原谅你了。”“帕迪-洛维知道这些的，他做出了决定。我知道斯沃特金能带来多少钱，当你把它投入研发时，这是很大的圈速提升。他们现在空气动力团队加入了Dirk de Beer，去年他设计了空气动力学最好的赛车，法拉利2017年的赛车，所以他可能是法拉利成功的关键。我希望他们能取得进步。”迈凯伦是否会重返领奖台？阿隆索现在还要为丰田跑LMP1赛车，在巴西布里尔打趣，“如果可以，他愿意1年跑52个周末。”罗斯伯格说道，“确实如此，但他去跑Indy500和勒芒，是因为他在F1里面没希望。所以他看看其他比赛，安慰下他获胜的愿望。作为F1世界冠军，已经不能选了，第二好的挑战，就是成为全世界范围最全面的车手。”“作为
车迷
，看到迈凯伦-本田再次获胜，总是很美妙，但过去几年这变成了灾难。为何他们会失败？我想本田低估了挑战，没有充足的设施和技能。我希望他们最终能和小红牛一起取得进步。但阿隆索是否能在2018年赢得一场比赛？不会的。会上领奖台吗？”罗斯伯格在回答前长停了一下，“一个第三名，为什么不可能？”好了好了，我们问最后一个问题，“如果刘易斯和瓦塔里又撞在一起，没法共事了。沃尔夫再打电话给你，你会怎么说？”“我会说，‘对不起，但我真的已经和法拉利签约了……’”

2018年03月23日 08点03分 1