2楼自顶~~

最近看到有大佬问RSS的帖子，咱就自告奋勇来一个~~
话不多说，开始正文~~
XYZ太空公司作为KSA官方青睐的私人航天企业，在完成了火箭回收的精彩操作后，于最近推出了准备许久的太空业务------载人近地轨道旅游项目，今天便是该项目的首次试验运行。
是日也，天朗气清，惠风和畅。高大的火箭矗立在发射场，沐浴着清晨的微光。
科学家Bob和乙还有丙是本次旅行的实验乘客（白鼠？），以及一名飞行员作为机组人员，虽然他在成员舱也并不能操控飞船~~
引擎点火，火箭升空，看起来十分普通~~

2Wm开始转向，由地面飞控人员手动进行

为提升乘坐的舒适性，火箭在飞行过载超过5G时便关闭了中央的主引擎，只由两侧发动机提供推力，使过载降到了2G。
任务时间2分48秒，一级燃烧完成，速度3300+，高度120KM。
一二级分离。
二级点火。二级发动机由4个环塞引擎和2个核推构成，在提供充足推力的同时尽可能提高比冲。

二级加速时一级将处于惯性弹道阶段，只要在降到3Wm之前切换回来就可以实现回收。
二级第一阶段燃烧，AP点到400+KM，对回收一级够用了。
切回一级，刚进大气。
自由落体，随机布朗。but没有关系，MK3箭体具有高耐热特性，轻松完成大气减速。
已减速至亚音速。
为节省时间，低空开伞。今天你吃鸡了吗~~
抽空瞅一眼二级，距离AP点还有一段距离，时间很充足。
触水~~论不对称放置降落伞对保护箭体的作用
完美降落！

切回二级，AP点圆轨，基本操作~~
发射完成！二级飞船处于400*200的LEO上，还剩800dv~~

飞控中心：“发射程序已经完成，飞船里的乘客可以出舱摄影留念。”
飞控中心：“对了，飞船上那个飞行员叫啥来着，你也出来一下，有任务给你。”
飞行员：“mmp...”
飞控中心：“飞行员，看见飞船头部那个座椅了吗？”
飞行员：“难道说。。。”
飞控中心：“嘿嘿嘿没错，坐上去。接下来飞船由你操控，解决在KSP背面没有信号无法控制的问题。”
飞行员：“。。。WQNMLGB。。。”
飞控中心：“你说啥？”
飞行员：“I bought a watch last year!!!”

经过短暂的休息，下半场球赛已经开始。。。额不对，是下半程飞行开始。飞船将在100%气动加热下仅使用原版组件完成大气减速，实现飞船所有部件完整回收。

在AP和PE点反推两次，把轨道降到140*90，就可以进行再入了。不过没注意后来落到背阳面了，黑乎乎的看不清了，这是后话。
飞行员：“。。。”
飞控中心：“作为本公司的成员，你要对自家飞船有信心嘛~~”
展开经过缩放的热罩作为定向舵。
面对RSS再入这个不小的挑战，XYZ公司的工程师们采用多种方法多管齐下。飞船底部由一个烧蚀热盾和未展开的10m整流罩构成。这么做虽然看起来有点奇怪，但工程师表示，再入时前2个部件的热量只有这2个能承受，并且10m整流罩神奇的气流效应能使位于侧面的发动机免受气流的冲击。另外，散热是一个容易被大家忽略的问题，但原版散热板就具有强大的耐热特性，且其冷却其他部件的作用也十分显著。
最后作为保留措施，在飞船大气减速逼近极限时，启动反推发动机，用剩余的燃料进行减速，度过再入难关。
飞行员：“我的后脑勺。。。真的很烫啊。。。”

飞船很快度过了最危险的时段，进入了大气稠密区。
大气减速完成~~再秀一波低空开伞。。。虽然啥也看不见。。。

落水平躺，任务完成！
成员和组件全部回收，完结撒花~~~~

亲们看完点个赞吧~~

话说一楼涉嫌违规是肿么了。。。是只有图片不行的意思吗？