540C、570S/570GT
MP4-12C
625C、650S
720S
——上述标准版、乞丐版产品都标配P0，选装P0C【如果媒体想给官方面子，一般都会选装P0C】
P1——标配P0C，选装P0TR
675LT、688HS
P1-LM
Senna
——这类抢头条的产品不用讲，没选配，只配P0TR
P.S：其实没想这么早就写这个帖子，奈何今天看了sportauto的年度超跑横评，720S跑赛道竟然比991.2 GT3还慢
好在AMS是理工科直男，视频里亮明重点：“720S用的标配P0测试的成绩”瞬间，TGT埃博拉赛道和motortrend大柳树赛道测试成绩大相径庭的悬案，又+了一份佐证，逼近了盖棺论定
冼拿
镇楼

sportauto的视频链接
https://v.autohome.com.cn/v-1767126.html#pvareaid=101490
埃博拉的成绩
大柳树的成绩

720s不标配p0c真的有点说不过去

综合分析
一、AMS年度测试结果
Huracan P＞Z06 6MT＞AMG GT R＞991.2 GT3＞720S＞R8 P＞NSX
除了720S用的标配P0，都换上了半热熔胎
二、TGT埃博拉成绩单
Huracan P＞Ford GT＞650S＞720S＞AMG GT R＞R8 P＞991 GT3 RS＞GT-R＞991.2 C2S
650S用的P0TR，720S很有可能只用了P0三、MT大柳树成绩单
720S＞Huracan P＞918＞Ford GT＞991.2 TS＞675LT＞Z06 6MT＞Huracan 4＞Aventador SV＞GT-R Nismo＞Z06 8AT＞650S
1.650S可能用的标配P0，也可能选装了P0C；
2.两款Z06应该都选装了PSC2；
3.大牛SV原厂就P0C，没用纽北那个OEM；
4.小牛4选装了P0TR；
5.911TS应该选装了P0C；
6.小牛P和675LT标配P0TR，918和FGT标配PSC2地球人都知道；
7.720S没有用P0TR和兑了101
#汽油模拟欧标98#
，这两个重点是板上钉钉的；结合一、二的评测分析，还有MT测试超跑“能选装尽量选装”的惯例，720S很有可能选装了P0C【当然你也能说这款入门级半热熔算“街胎”】
以上

砂布度娘又乱吃贴
sportauto的视频链接
v.auto（去掉）home.com.cn/v-1767126.html#pvar（去掉）eaid=101490
埃博拉的成绩
大柳树的成绩

为什么p0c不能算街胎？

反正720s的各赛道成绩很迷，即便楼主分析的有道理，可是各赛道的差距还是太大了。搞不懂耐克

720s圈速谜可以参考P1，这JB车不是一般人能驾驭的，车手水平有区别自然圈速差得多