一些积压了很久的小问题 - 空中浩劫吧

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B-2068 楼主

小的一直好奇一些飞机小部件的作用，已经积压很久，但一直没有问，现在就来问问吧里的大佬们 [你懂的]

第一个问题:飞机发动机整流罩靠机身的那侧有个凸起，那是干嘛用的？

2018年02月17日 09点02分 1

level 11

B-2068 楼主

发动机挂架前面的一个小孔又是干嘛的？

2018年02月17日 09点02分 2

B-2068

这个是进气口？

2018年02月17日 11点02分

B-2068

还有个疑问:为啥V2500两边都有涡流发生器？

2018年02月17日 11点02分

狂人Spider

这个孔是针孔探头预留的孔，给引擎做“胃镜”的预留通道

2018年02月18日 12点02分

狂人Spider

图片拍的像个孔，实际上只是一个凹槽

2018年02月18日 12点02分

level 13

啊♂😘乖乖站好

涡流发生器，进气口？

2018年02月17日 09点02分 3

B-2068

涡流发生器的作用是和小翼差不多吗？

2018年02月17日 10点02分

🌐ANA🌊💧

回复 B787-10 :涡流发生器可以让引擎上方的气流去它该去的位置，并可以让起降速度再降低7~9km。发张图给你看看效果。

2018年02月17日 10点02分

level 11

🌐ANA🌊💧

注意机翼上表面的涡流，就是涡流发生器拉出来的

2018年02月17日 10点02分 4

level 10

Assrok℃

V2500

2018年02月17日 10点02分 5

level 11

🌐ANA🌊💧

发个清楚点的

2018年02月17日 10点02分 6

🌐ANA🌊💧

注：这些是网图，不是我拍的

2018年02月17日 10点02分

不依.

他说的是那个小孔

2018年02月17日 11点02分

gaolihao1994

@不依. 这是第一个问题 [汗]

2018年02月17日 11点02分

B-2068

如果不装涡流发生器，会对飞机气动性能又怎样的影响？

2018年02月17日 11点02分

level 11

B-2068 楼主

问题三:好多发动机这个地方都有一块黑的这个又是干嘛用的？

2018年02月17日 11点02分 7

B-2068

图片来自爱奇艺

2018年02月17日 11点02分

🌐ANA🌊💧

回复 B787-10 :哪块黑的？

2018年02月17日 11点02分

B-2068

@🌐ANA🌊💧 发动机下面那块，好像是灰的

2018年02月17日 12点02分

B-2068

@🌐ANA🌊💧 仔细看图，有五个小孔的那块

2018年02月17日 12点02分

level 11

B-2068 楼主

问题四:A380上的这个是什么？在机腹上的。开车时候它关闭，作用是什么？图来自爱奇艺

2018年02月18日 06点02分 8

zhouyuhao324

空调吧

2018年02月18日 06点02分

5409ds

外流活门？我猜

2018年02月18日 10点02分

B-2068

这个是排气口？

2018年02月18日 15点02分

RD4590⚡

是不是和飞眼吐槽哥A330那集的进气口相似

2018年02月19日 09点02分

level 11

中云航空集团º

2018年02月18日 06点02分 9

level 11

B-2068 楼主

问题五:如果问题四提到的是空调，那么这个又是什么？给发动机引气的吗？图来自爱奇艺

2018年02月18日 06点02分 10

Gºº◎

这个是APU进气口吧

2018年02月18日 06点02分

N661US

这个应该是空调

2018年02月18日 06点02分

B-2068

回复
e童LX
:其他机型好像也有。开车时候它也关闭。APU引气就靠它？

2018年02月18日 06点02分

B-2068

@N661US 那么问题四呢？请教一下大佬

2018年02月18日 06点02分

level 11

B-2068 楼主

问题六:图为吉祥航空A320，观察一下副翼。图一为推出时，开车前，副翼是放下来的；图二为推出完毕，开车时，副翼已经放平。为啥飞机过站的时候，副翼要放下来？

2018年02月19日 07点02分 11

B-2068

是因为液压吗？

2018年02月19日 07点02分

B-2068

还有一个小问题:A380每边机翼都有三片副翼，在启动一二号引擎的时候，第一片和第三片升起，中间一片还是放下的；启动三四号引擎的时候，中间一片再升起。这是为什么呢？是为了让乘客，机务知道飞机是在开车阶段？

2018年02月19日 07点02分

还未完待续◆

回复 B787-10 :我猜是液压的关系？

2018年02月19日 10点02分

沦简-

回复 B787-10 ：调试好吧中间那个控制飞机俯仰

2018年02月19日 11点02分

level 11

B-2068 楼主

问题七（这个问题可能比较傻）:图为中华航空的A330。为啥中华航空的飞机襟翼动作筒末端要涂成红色，而其他航空公司不会呢？南航的A380襟翼动作筒末端也是红色，而汉莎和其他装GP7200引擎的航司不去涂呢？把襟翼动作筒末端涂成红色，究竟有什么作用？

2018年02月19日 07点02分 12

B-2068

备注:原图出处已标明

2018年02月19日 07点02分

赛乙己▫

我猜...也许和SAS的发动机一样是航司自己搞得吧

2018年02月19日 10点02分

电车客运分公司

这个是航司自己搞的，新加坡也有

2018年02月20日 01点02分

B-2068

@电车客运分公司哦，拖进机库用红油漆一涂就行了？

2018年02月20日 04点02分

level 10

默城♋

发动机短舱涡流发生器能够显著改善飞机的起降性能。对于波音767-200，由于发动机短舱涡流发生器的采用，其降落接地速度可以降低5节(约9千米／小时)，降落所需跑道长度减少了250英尺(约76米)。
司古，《航空知识》，2012年04期

如图所示，让气流产生涡流，可以减缓后面的漩涡发生的位置。@还未完待续2

2018年02月19日 09点02分 13

还未完待续◆

它的意思是，装了这个以后失速速度降低了，入口速度1.3倍的失速速度，那入口速度也会降低。入口速度降低了降落距离就短了。

2018年02月19日 09点02分

默城♋

@还未完待续◆ 一个成品的飞机，翼型确定，仰角确定，为什么失速速度会降低？

2018年02月19日 09点02分

默城♋

@还未完待续◆ 16°仰角后面出现的紊流就会使这段机翼的作用变小，现在推迟紊流的发生就相当于增加了能产生升力的机翼面积

2018年02月19日 09点02分

还未完待续◆

回复默城♋ : 因为增加了承受逆压梯度的能力等于延缓了气动分流，它这个对比是和没有装涡流发生器的对比呀。没装的失速速度大于装了的呀，因为速度小了缩短了降落距离.。

2018年02月19日 09点02分

level 10

还未完待续◆

大佬们，也回答我一个问题百思不得其解，民航客机的关键发动机是如何判定的？

2018年02月19日 10点02分 14

B-2068

这个么倒真的不好回答。只知道一年前我还是小白的时候，是靠前面有风扇（那时候我以为是涡轮）和鹰眼，挂在机翼下面的东西，当时我觉得发动机不放那里放哪？当时还以为民航客机是喷气式飞机，空气就从涡轮里面吸进或喷出 [喷]

就糊里糊涂觉得这种东西是发动机了

2018年02月19日 11点02分

空航方東國中

回复 B787-10 :见的多了自然就民白了 [阴险]

西方哪个飞机我没坐过？ [阴险]

2018年02月19日 22点02分

level 11

B-2068 楼主

问题八:大家看一下A330发动机挂架和A319发动机挂架。如图所示，点出来的这个像空调一样的是什么东西？它的作用是什么？

2018年02月20日 04点02分 15

B-2068

备注:图一已注明出处

2018年02月20日 04点02分

B-2068

没人知道这是什么吗

2018年02月20日 10点02分