第一：如果是南北向，肯定会过新宁(崀山开发潜力巨大)，估计安乐龙溪大田几个地方的可能性大，因为雪峰山摆在那，能避则避，而且洞口那边下来一条直线去到新宁也是经过那一片区域(虽然会有点弯，但是也不至于弯到城西再穿过雪峰山去新宁，无论距离成本都巨大，基本不可取)；
第二：如果是东西向，那么肯定是靖州绥宁城步过来去到新宁，如果拉成直线是不会经过武冈，要是经过武冈，多半是城南，估计武冈还没有那么大的魅力让一条铁路扭成倒V型经过武冈城区。当然如果是普快还是有可能的，如果是动车以上的肯定是城南。那么文坪龙溪大田司马冲的可能性还是蛮大的。
第三：如果有长远规划东西线和南北线都存在，那就必然存在一个交点(小县城应该不会有多个站)，那么龙溪大田的概率真的蛮大。
第四：现在的新的火车站规划一般都不会在核心城区，一般都设在离城区很近的城郊片区。
综上，龙溪大田片区的中奖概率不低！！
以上纯属个人推断，不喜勿喷。

龙溪还可以接受，要是到司马冲去了，那改名叫新宁北算了。

别YY了，有火车再说，就算在山隆隆里我都坐。

过十年有火车就不错了 现在兴永郴铁路为时速问题一直不修 一个说160一个说双线200 另外一个说250 现在郴州要说350 慢慢的等吧

纸上谈兵无卵用。。

目前兴永郴中铁二局的规划是南北两线：南线不过武冈，北线专家建议是文坪。但是市政府目前在争取北线方案且希望把北线往城区靠，市政府是建议在邓元泰或者龙溪镇设站的。跟我预先的判断是很相似的，哈哈

建议out了

4月份踩点，11月份都没动静，是不是兴永郴过境没戏了？

不在武冈城区设站就不准占用武冈土地！

别想了，

百分之九十在龙溪铺　　

火车站湾头桥最好

武冈这届政府太差了，一点高速高铁都没搞定，丢了好几条。 希望上面看得到，不让他们走，降级使用。