level 9
hzz07041616
楼主
九景衢最高时速196公里/小时。武九客专最高时速248公里/小时。九江到武汉240公里75元，九江到婺源220公里74元。且武九是客运专线，九景衢是客货共线。大家觉得合理么？
2018年01月11日 04点01分
1
不合理
2018年01月11日 04点01分
level 4
九景衢速过了210公里/小时。本人亲测
2018年01月11日 04点01分
3
在D2106次车上
2018年01月11日 04点01分
九景衢快速铁路标准，设计最高时速200，居然实际运行能跑出210，据我所知昌九城际实际运行最高时速210
2018年01月11日 04点01分
@hzz07041616 嗯，我现在就在车上
2018年01月11日 04点01分
@hzz07041616 昌九绝对限速了 上局宁安也限速 合宁合武 新金温 沿海哪个不限速
2018年01月11日 10点01分
level 11
武汉九江229公里，九江婺源220公里，两线都是0.34
2018年01月11日 04点01分
4
武汉到庐山站，庐山站到九江还有10多公里的联络线，武汉站至九江站240公里左右，你没算庐山到九江联络线
2018年01月11日 04点01分
@hzz07041616 武汉庐山210公里
2018年01月11日 04点01分
更正一下武汉九江是223公里
2018年01月11日 04点01分
level 11
level 9
level 9
level 9
hzz07041616
楼主
两条铁路定价都是0.34。客专速度更快0.34。快铁速度慢0.34就不合理了，九景衢最高定价0.31合理
2018年01月11日 05点01分
8
知足吧，同标准的赣瑞龙还是0.37呢
2018年01月11日 05点01分
0.37怎么不去抢呢？时速200的赣瑞龙
2018年01月11日 05点01分
铁路定价只分250及以下和300及以上两个体系，200和250一直都是同一定价体系，250的武九和200的九景衢一样很正常。
2018年01月11日 05点01分
level 9
hzz07041616
楼主
关键九景衢造价每公里0.7-0.8亿。武九客专造价1.1--1.2亿
2018年01月11日 05点01分
9
铁路定价和造价没什么关系。几乎都是隧道，造价更高得多的贵广，时速250，票价0.3。关键还看有没有赶上好时候，具体取决于开通时的运价政策，地方与铁路的协调情况，以及其他交通方式的价位和竞争情况等几个方面。
2018年01月11日 05点01分
level 9
hzz07041616
楼主
这没有可比性，江西是革命老区，属老少边穷地区，和广深港没有可比性。人家那如果单划一国，也属发达国家。收入和消费都较高。如果江西有一天也发展那么好，你也会觉得0.6-0.7不会贵。
2018年01月11日 08点01分
12
level 9
hzz07041616
楼主
我懂了，你的意思就是说，中国的铁路定价与造价成本无关，与速度快慢也无关。与政策才有关系![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
2018年01月12日 00点01分
14
下次160的也可能0.4![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2018年01月12日 02点01分
level 6
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)