本人16款820，经过三个月的折腾，总结以下升级零件心得，供大家参考。升级顺序:轮组，油碟，牙盘，飞轮，前叉，把套，前拨，导轮，脚踏，坐垫，三件套。 这是我折腾的顺序，其中走了很多弯路，花了不少冤枉钱，比如说导轮和坐垫，感觉换了之后没啥区别，增加了噪音，屁股更遭罪了。 1.轮组:选择的xt轮组，由于换轮组前没换叉，前后用的快拆花鼓，现在如果再远应该会选择前15桶轴，毕竟未来趋势，不过快拆我用也足够了，压马路水平，轮组换后没感觉出啥区别。 2.油碟:m7000，这个是最值的，本地下坡坡度大，弯多，原来的油碟车速不可控，保命的装备，小投资大回报。3.曲柄牙盘飞轮，xt套，这个提升还是比较大的，上坡发力更直接，飞轮减重明显，没登出区别。4.前叉，狐狸气叉，换叉之前一直纠结安装问题，后来自己拆开量了下，标准锥管，换叉很方便，换了之后骑行手臂舒服了很多，原装的油叉确实硬，减重也明显，不过要是压马路真没必要，前叉一直锁死就好。5.肉球把套，原来的无锁紧的使用中有滑动，换了之后舒适度提高，适合长距离骑行。 6.前拨，本人喜欢三盘，原来的610怎么调换挡也不流畅，低价淘了个xtr的，完美解决问题。7.铝合金导轮，整了个hope导轮，换挡没啥区别，噪音大了，无用。8.碳坐管，舒适度提高，假货太多，买时候注意，便宜没好货。9.汤神把立，换了之后爬坡能感受到刚度有所增加，原来的把立偏软，还有异响。10.锁踏，xt锁踏，如好多网友所说，上的锁再也不想拆了，骑行省力，走烂路脚不滑，好用。 这就是我换件的感受，希望可以帮助到要升级的车友。