江苏未来五年高铁规划“完美绕过”泰州？官方回应了
原创2017-12-06袁杰澎湃新闻
澎湃新闻记者 袁杰
12月初以来，一张“环泰州高铁圈”的图片在江苏泰州人朋友圈中广泛流传。
图片列出了围绕泰州的扬州南站、盐城站、海安站等15个高铁站，并配文字称，2020年，围绕泰州有15个高铁站，“周边高铁为我所用”，唯独泰州没有。
朋友圈以及有泰州当地自媒体发文称，未来五年，江苏高铁规划“完美绕开”了泰州。

刷爆泰州人朋友圈的“环泰州高铁圈”
澎湃新闻（www.thpaper.cn）记者注意到，不少网友对此纷纷表示愤怒和惋惜，有泰州当地机关工作人员也在社交媒体上发问和求证。
12月5日，泰州市铁路办相关负责人向澎湃新闻记者表示，此图片纯属无聊炒作，存在明显漏洞，比如，盐泰锡常宜铁路已于今年9月开展可行性研究及勘察设计项目招标。
公开资料显示，盐泰锡常宜铁路起于盐城，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江，跨越长江后至江阴，经无锡、常州至宜兴，设计时速350公里。
同时，备受瞩目的北沿江高铁目前也正在推进中，而无论走南线或北线，都将经过泰州。
“我们不会放弃走南线（经泰兴和靖江）的努力”，铁路办负责人表示，目前北沿江高铁的具体走向仍未确定。
对于这样一幅有明显漏洞的图片为何在社交媒体流传甚广，并引起了很多人的“愤慨”，该负责人表示，感谢网友和市民对高铁工作的关注，但有的还不够关注。
他认为，认真关注泰州高铁规划的网友，不会轻易被这样的图片“带节奏”。

这张草拟于2015年3月的建设项目图，和现实情况已经不符合。
至于网传一张江苏“十三五”铁路综合客运枢纽列表中，泰州客运枢纽数量为0的质疑，泰州市铁路办相关负责人表示，早在今年初就对此问题进行了回应。
该负责人称，这则铁路综合客运枢纽建设规划意见稿形成于2015年上半年，当时泰州两条拟建铁路线（盐泰锡常宜城际铁路、北沿江高铁）还没被列入“十三五”建设计划，所以在列表中没有体现罢了。

北沿江呢?

少个益林站

泰州确实尴尬

六问泰州交通局
追梦不等于成长12-28 15:26
一问交通局；泰州前往扬州高铁站，扬州机场、南通高铁站、海安高铁站等等周边交通枢纽的快速路，全部泰州投资建设吗？如果不是泰州花钱建设，出了泰州市界，周边哪个城市是活雷锋，花钱为泰州人民建设乘坐高铁的快速路？
二问交通局；交通人低三下四、奇思妙想出来的融入周边城市高铁站的快速路网，交通局如何保证人家南通、扬州配合你呢？
三问交通局；长江大道快速路什么时候开建，什么时候能圆你们在泰州日报吹牛的市区快速路一环呢？
四问交通局；三泰一体快速路网系统，姜堰区已经开建了，往泰兴的快速路什么时候开建？
五问交通局；从培育泰州中心城市首位度来说，是建设三泰一体甚至泰州中心城区到三市三区的快速路网重要？还是建设体现你们低三下四，奇思妙想的融入周边高铁站的快速路重要？
六问交通局；综观国内N多快速路网，基本上都是中心城市市内加放射状辐射属地县区的快速路网，目的是加强自己行政区域内的往来联系，强化经济一体化。鲜见跨地级行政区的快速路网体系，因为那是高速路网的属性。交通局想为自己这次的创新性举措申报什么奖项吗？
坐等交通局的官员们回答！！！

北沿江走泰州的

没毛病啊，2020年，确实有十五个高铁站围绕着泰州，官方回复的都是还在规划遥遥无期的事情

泰州泰兴没问题，尴尬的是兴化吧

徐盐高铁架梁工作这个星期差不多结束了！

我是来看吧主的

为啥徐宿淮盐不连接徐州西北广大区域，徐州失败啊，徐州西北这片面积广大，包括徐州铜山西北，沛县，丰县所有地区，本来地理位置就是西北东南为主，人口将近300万，一个标准的独立地级市规模，而且区域资源农产品丰富，相对经济贫穷交通位置差，发展轴心本来就应该是西北东南向，竟然不考虑连通，真是失败！！

目前在泰州的确没有一条在建高铁或快速铁路，都规划在纸上，很尴尬，就一条拖拖拉拉改造了8年的宁启在运行。