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2016年12月，市委、市政府正式将葫芦岛市城市轨道交通项目提上日程。此项目不仅能够更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，更能有效缓解我市交通压力，带动我市经济建设。因此，市委市政府高度重视，专门成立葫芦岛市轨道交通建设领导小组，领导小组办公室设在市建交集团，办公室主任由建交集团董事长任松华兼任。同时，建立了项目推进联合办公机制，葫芦岛市规划局、葫芦岛市城建交通集团有限公司、重庆轨道交通产业投资有限公司，分别抽调专业技术人员组成优秀的专业团队，形成三方联合办公体系。目前三方联合办公体系已经正常运转，在完成前期考察、《城市轨道交通线网规划》编制和基础资料收集的基础上，该项目取得了新进展。
8月16日，集团协调配合市发改委，召开葫芦岛市轨道交通项目立项申报研讨会。会议就葫芦岛轨道交通项目立项申报模式展开研讨，已初步确定多线线网建设模式方案和单线建设模式方案。 8月31日，集团协同市发改委就我市轨道交通项目建设前期的相关工作，向省发改委交通运输发展处进行了汇报。省发改委交通运输发展处处长王池，副处长胡万群、李汉新就我市轨道交通项目建设规划给予了充分肯定。从技术论证、政策解读、申报程序等方面，对建设前期的相关工作进行了深入分析，提出了大量可行性建议。省发改委将依据核准目录，按程序协助开展申报立项工作。
9月25日，市建交集团将轨道交通建设线路的有关情况向市政府党组作了汇报。王力威市长在听取汇报后，指示按照单线建设方案推进工作。拟建单线方案的起点位于兴城火车站，途经兴海南路、新东路、海滨路、龙湾大街、锦葫路、新华大街、连山大街和抚民街，终点位于连山区东城十二号路。路线区间经过夹山、上跨五里河与京沈铁路、穿五号大院地块、上跨地下人防商业街。 路线全长约33.7km，共设23座车站，平均站间距1.47km。主要串联兴城市和葫芦岛市，衔接了滨海地区、龙湾CBD、东窑组团、龙湾组团、连湾组团、连山组团和东城组团。沿线辐射旅游景区、经济商业区、政府机关、交通枢纽。该方案需在兴城站附近设停车场一座，面积约10.2公顷，东城区抚民街十二号路附近设车辆段，占地面积约23.8公顷，总用地面积约34公顷。
9月28日，市发改委、市规划局、建交集团召开协调会，会上市发改委传达了省发改委的意见：全力支持我市的轨道交通建设项目，指出如按单线建设模式申报，暂可不需要《葫芦岛城市综合交通规划》和《城市轨道交通线网规划》，但城市人口、客流量、GDP、财政收入等硬性指标要满足立项要求。
9月28日，市规划局、市建交集团及重庆轨道产业投资公司就开展客流调查分析工作进行了沟通协商。会议决定市规划局负责的客流分析和重庆轨道院负责的单线建设方案要同步推进，争取客流分析报告在单线建设方案之前完成，为建设方案的编制提供更完善理论依据。
10月13日，建交集团领导赴重庆实地考察，并与重庆交开投公司负责人进行会议洽谈。双方就葫芦岛市跨座式轨道交通项目《合作意向协议》、签约时间、线网规划、项目建议书、工可研报告编制、合作模式等内容进行了磋商，并最终达成初步意见。待我集团形成报告后，将会议协商相关内容上报市政府。
为确保项目顺利推进，市建交集团协调重庆轨道产业投资公司来葫，落实我市轨道交通项目《战略合作协议》的签约工作。并与市规划局、市发改委、重庆交开投公司组织市轨道交通线路规划方案论证会，深入研究、探讨适合我市轨道交通的建设方案。协力配合市发改委，积极与省发改委沟通咨询我市轨道交通项目立项申报的相关手续、立项申报流程等工作，为项目立项做好准备。
2017年10月30日 07点10分
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8月16日，集团协调配合市发改委，召开葫芦岛市轨道交通项目立项申报研讨会。会议就葫芦岛轨道交通项目立项申报模式展开研讨，已初步确定多线线网建设模式方案和单线建设模式方案。 8月31日，集团协同市发改委就我市轨道交通项目建设前期的相关工作，向省发改委交通运输发展处进行了汇报。省发改委交通运输发展处处长王池，副处长胡万群、李汉新就我市轨道交通项目建设规划给予了充分肯定。从技术论证、政策解读、申报程序等方面，对建设前期的相关工作进行了深入分析，提出了大量可行性建议。省发改委将依据核准目录，按程序协助开展申报立项工作。
9月25日，市建交集团将轨道交通建设线路的有关情况向市政府党组作了汇报。王力威市长在听取汇报后，指示按照单线建设方案推进工作。拟建单线方案的起点位于兴城火车站，途经兴海南路、新东路、海滨路、龙湾大街、锦葫路、新华大街、连山大街和抚民街，终点位于连山区东城十二号路。路线区间经过夹山、上跨五里河与京沈铁路、穿五号大院地块、上跨地下人防商业街。 路线全长约33.7km，共设23座车站，平均站间距1.47km。主要串联兴城市和葫芦岛市，衔接了滨海地区、龙湾CBD、东窑组团、龙湾组团、连湾组团、连山组团和东城组团。沿线辐射旅游景区、经济商业区、政府机关、交通枢纽。该方案需在兴城站附近设停车场一座，面积约10.2公顷，东城区抚民街十二号路附近设车辆段，占地面积约23.8公顷，总用地面积约34公顷。
9月28日，市发改委、市规划局、建交集团召开协调会，会上市发改委传达了省发改委的意见：全力支持我市的轨道交通建设项目，指出如按单线建设模式申报，暂可不需要《葫芦岛城市综合交通规划》和《城市轨道交通线网规划》，但城市人口、客流量、GDP、财政收入等硬性指标要满足立项要求。
9月28日，市规划局、市建交集团及重庆轨道产业投资公司就开展客流调查分析工作进行了沟通协商。会议决定市规划局负责的客流分析和重庆轨道院负责的单线建设方案要同步推进，争取客流分析报告在单线建设方案之前完成，为建设方案的编制提供更完善理论依据。
10月13日，建交集团领导赴重庆实地考察，并与重庆交开投公司负责人进行会议洽谈。双方就葫芦岛市跨座式轨道交通项目《合作意向协议》、签约时间、线网规划、项目建议书、工可研报告编制、合作模式等内容进行了磋商，并最终达成初步意见。待我集团形成报告后，将会议协商相关内容上报市政府。
为确保项目顺利推进，市建交集团协调重庆轨道产业投资公司来葫，落实我市轨道交通项目《战略合作协议》的签约工作。并与市规划局、市发改委、重庆交开投公司组织市轨道交通线路规划方案论证会，深入研究、探讨适合我市轨道交通的建设方案。协力配合市发改委，积极与省发改委沟通咨询我市轨道交通项目立项申报的相关手续、立项申报流程等工作，为项目立项做好准备。
